PDA

Επιστροφή στο Forum : Διαταξη καλλωδιων



johnjohngr
14-10-08, 20:23
εκανα μια βλακεια στο αμαξι. εβγαλα τα καλλωδια απο το φις το οποιο συνδεετε στο ραδιο και δεν εχω ιδεα πως να τα βαλλω. ειναι 12πιν δοκιμασα μερικα πραγματα οτι στην ακρη ειναι αρνητικο πολο ενδοιαμεσα 4 καλλωδια για 2 ηχεια γειωση ξανα 4 καλλωδια για δυο ηχεια μετα θετικο και μετα ενα καλλωδιο ποθ δεν πηγαινει πουθενα. δοκιμασα να αλλαξω γειωση με θετικο και δουλεψε αλλά δεν κρατάει στην μνήμη τους σταθμούς οταν ξανα ανοίγει και επισεις οταν ανοιγη μια απο τις 2 πορτες μπροστα σταματαει μεχρι να κλεισουν. Τεσπα εκει που ειναι το προβλημα ειναι το μαυρο εινα αρνητικος πολος? το κοκκινο θετικος?? και το σκετο κιτρινο ειναι γειωση?? υπαρχη κανενα σχεδιαγραμμα που να λεει πως μπενουν σε 12 πιν φιςς??

waverunner
14-10-08, 21:26
Φίλε συνήθως, ( σχεδόν πάντα αν είναι τα ''εργοστασιακά'' καλώδια και δεν είναι ''κομμένα - ραμμένα'' ) , το μαυρο σύρμα ειναι το πλην απο την μπαταρία,τα 0V, το κόκκινο είναι τα + 12V απευθείας απο την μπαταρία για το memory του ραδίου και το κίτρινο είναι και αυτό 12V αλλά από τον διακόπτη του αυτοκινήτου,δηλαδή θέτει σε λειτουργία το ράδιο όταν ανοίξεις τον διακόπτη. (προσοχή,γιατι το κίτρινο και το κόκκινο μπορεί να είναι αντιστροφα). Το μπλέ συρμα είναι για ηλεκτρική κεραία,αν έχεις. Τα υπόλοιπα 8 είναι τα ηχεία σου. Προτείνω όλα αυτά να τα επιβεβεώσεις,ότι όντως έτσι είναι στο δικό σου αμάξι, με ένα πολύμετρο ή μια test lamp 12V.

ΓΙα οπιαδίποτε απορία ρωτάς ξανά.:001_rolleyes:
Αντρέας

hukgys
14-10-08, 21:34
συμφωνώ με τα προιγούμενα:lool:
το κιτρινο είναι υπεύθηνο για τη μνήμη
και το κόκκινο για τη τροφοδοσία

ubuntubu
15-10-08, 00:21
Υπάρχει πολλές φορές και καλώδιο φωτισμού ,το οποίο με σβηστά τα φώτα είναι (-).
Μάλλον σύνδεσες αυτό αντί για (-),γι'αυτό και σταματάει όταν ανοίξεις κάποια πόρτα, ανάβει η πλαφονιέρα.:wiink:

johnjohngr
15-10-08, 02:39
το παρατηρισα ρτωρα το βραδυ οτι οταν ανοιγουν οι πορτες και σβηνει το ραδιο σβηνει και το ρολοι και δεν αναβι το φοτακι πανω απο το κεφάλι μου. το ποιο πιθανόν ειναι να μπέρδεψα κοκκινο κιτρινο! θα κανω μετρησεις αυριο με το πολυμετρο για να μπορεσω να καταλαβω τι πεζει. ομως να ρωτησω κατι αν το κοκκινο η κιτρινο δεν εχει σημασια ειναι για την μνημη και το αλλο για να ενεργοποιητε το ραδιο, πρεπει να ειναι συνδεμενα και τα δυο δλδ ανα δεν εινια συνδεμενη η μνημη μπορει αν ανοιξω τον διακοπτη να παιξει το ραδιο??

soulhealer
15-10-08, 02:51
δοκίμασε αν θες να μετρήσεις με το πολύμετρο την τάση σε όλα ττα καλώδια με την μηχανή σβηστή.. μετά άναψέ την και ξαναμέτρησε πάλι όλα τα ακροδεκτάκια..
στήν πρώτη περίπτωση εκεί που θα έχεις τάση θα έχεις βρεί το καλώδιο της μνήμης και το σώμα.. και στην δεύτερη περίπτωση θα βρείς το προηγούμενο καλώδιο που είχες με τάση και ένα ακόμη επιπλέον με τάση που θα είναι το + για το ράδιο

johnjohngr
16-10-08, 03:16
λοιπον τα καλλωδια τα βρηκε ποια ειναι το σωμα θετικο με μπαταρια ανοιχτη και θετικο μονιμα αναμενο. ολα οκ αλλα πχ δεν συνδεω το ραδιο και εχω ετσι κενα τα καλλωδια αν ανοοιξω την πορτα δεν αναβι το φωσ απο επανω και σβηνει το ρολοι. με συνδεμενο το ραδιο και ανοιχτη πορτα κοβεται παλι το ρεθμα και με το λαμπακι απο πανω(εχει τρεις θέσεις να ειναι ανοιχτω να αναβει με την πορτα και να μην αναβει)αν το αλλαξω θεσει παλι κοβεται το ρευμα, με λιγα λογια ειναι σαν να βραχικυκλωνω το σωμα με το καλλωδιο ποθ εχει μονιμα ρευμα(και αυτο κραταει το ρολοι για να μην ξεκιναει παο την αρχη, τις μνημες του ραδιου και πεζει ρολο με το λαμπακι απο πανω) καμια ιδεα ????? εγω παντς λεω να ανοιξω τους διακοπτες που εχει στην πορτα (για να καταλαβαινει ανα ειναι ανοιχτη η οχι) και να δω μηπως εφυγε καμια επαφη και βραχυκυκλωνει με το σωμα