PDA

Επιστροφή στο Forum : μιζα SM-14



stratospsar
29-03-10, 20:43
Γειά σας παιδιά, εχω ενα προβλημα με τη μιζα απο το KTM 520 EXC.Η μηχανη δε μπορει να γυρισει τη μιζα.Εχω ελεγξει τα καρβουνακια και ειναι μια χαρα.
Ακομη και μπαταρια αυτοκινητου δοκιμασα πανω ,γυρισε τη μηχανη μεν αλλα ζεσταθηκαν τα καλωδια πολυ.Τραβα πολυ ρευμα .Μηπωσ μπορειτε να μου πειτε σε τι να οφειλετε???Η μιζα ειναι μια MITSUBA SM-14

gep58
29-03-10, 20:47
Έλεγξε τα κουζινέτα της μίζας...

gep58

stratospsar
29-03-10, 20:54
οταν λες κουζινετα τι λες ?ποια ειναι?

stratospsar
29-03-10, 21:08
Αν ενοεις τα ρουλεμαν ολα οκ ειναι...μηπως ξερεις ποσα amp πρεπει να τραβαει κανονικα?

Phatt
29-03-10, 21:09
Κουζινετο η κουσινετο ειναι το σημειο τριβης(εδρασησ) ενος αξονα με ενα σταθερο σημειο.Σκεψου οπως ειναι στον στροφαλο με τις μπιελες.Υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα βεβαια(το πιο πιθανο) η μιζα να εχει ρουλεμαν, παρα κουζινετα.

Δες εδω μια ενδεικτικη φωτο απο κουζινετα στροφαλου.
http://img39.imageshack.us/img39/1813/dsc764.jpg

stratospsar
29-03-10, 21:11
ολα οκ ειναι φιλε...μηπως μπορει να εχει προβλημα το τυλιγμα στο ροτορα??

gep58
29-03-10, 21:19
Θα σου πω, αφού δεν γνωρίζεις.
Σ΄ολους τους κινητήρες υπάρχει το σταθερό μέρος, ο στάτορας και το κινητό μέρος, ο ρότορας.

Ο ρότορας για να περιστραφεί με τις λιγότερο δυνατές τριβές στα καπάκια του κινητήρα υπάρχουν ρουλμάν ή κουζινέτα κάποια δηλ μηχανολογικά εξαρτήματα που πετυχαίνουν αυτόν το σκοπό και τελείως διαφορετικά μεταξύ τους όσον αφορά την κατασκευή τους.
Οι μίζες χρησιμοποιούν κουζινέτα που είναι δακτυλίδια απο κράμα μπρούντζου γι΄αυτή τη δουλειά και όχι ρουλμάν, που τέτοια θα βρούμε στα δυναμό (alternators).
Όταν ενεργοποιούμε τη μίζα, που στην ουσία είναι ένας πολύ ισχυρός κινητήρας μικρού μεγέθους, το ισχυρότατο μαγνητικό πεδίο που αναπτύσεται εσωτερικά της έχει σαν αποτέλεσμα να περιστρέψει τον ρότορα παράλληλα τον έλκει με μεγάλη δύναμη και πρός τον στάτορα.

Αυτό το πράγμα έχει σαν συνέπεια την βαθμιαία φθορά των κουζινέτων έως το σημείο να ακουμπίσει κάποια στιγμή ο ρότορας στον στάτορα.

Εκεί τελειώνει η λειτουργία της μίζας σαν κινητήρας, δεν δίνει περιστροφική κίνηση και αν επιμείνουμε με διαφορους τρόπους τότε μπορεί να καταστραφεί τελείως.

Έτσι στη περίπτωσή σου προτείνω αν μπορείς εσύ καλώς, ειδάλλως να δει τη μίζα κάποιος τεχνίτης.

gep58

gep58
29-03-10, 21:27
Αν ενοεις τα ρουλεμαν ολα οκ ειναι...μηπως ξερεις ποσα amp πρεπει να τραβαει κανονικα? Πως το διαπιστωσες αυτό;
Παραπάνω έγραψες

Ακομη και μπαταρια αυτοκινητου δοκιμασα πανω ,γυρισε τη μηχανη μεν αλλα ζεσταθηκαν τα καλωδια πολυ.Τραβα πολυ ρευμαΑυτά που σου έγραψα, μήπως εξηγούν αυτό που λες;

gep58

stratospsar
29-03-10, 21:29
ok ευχαριστω πολυ παντος ..

Phatt
29-03-10, 21:39
Εαν τραβαει πολυ ρευμα ωστε να ζεσταινονται τα καλωδια πολυ πιθανον να εχει καποιο βραχυκυκλωμα σε καποιο σημειο με αποτελεσμα να ριχνει τραγικα την αντισταση και να περναει παρα πολυ ρευμα.Εαν πιανει το χερι σου μπορεις να την λυσεις μονος σου για να την δεις αλλιως σε ηλεκτρολογο.

mike_gr
29-03-10, 21:39
Εφοσον ειναι καλα τα καρβουνακια(οταν λεμε καλα ουτε φαγωμενα ουτε κομμενα καλωδιακια) τοτε εχεις φαγωμενα δαχτυλιδια η' ακομα χειροτερα καποιο τυλιγμα βραχυκυκλωμενο,τραβα σε εναν ηλεκτρολογο να στην μετρησει

stratospsar
29-03-10, 22:05
παιδια την ελυσα τη μιζα αλλα δε φαινεται με το ματι κατι παραξενο
μια χαρα φιανεται.Αλλα πιστευω κι εγω οτι καποιο προβλημα θα εχει το τυλιγμα γιατι δεν εξηγειται να τραβαει τοσο πολυ ρευμα

gep58
30-03-10, 01:13
Στράτο,
με το μάτι δεν φαίνεται τίποτε και αν ακόμη γυρίσεις και τον ρότορα πάλι δεν θα καταλάβεις τίποτα.
Εκείνο που μπορείς να δεις είναι αν έχει "γράψει" ο πυρήνας στον ρότορα ή στον στάτορα δηλ αν έχει βρεί εσωτερικά σε κάποια σημεία θα φαίνεται ένα γυάλισμα ή γραμμές.
Αν μπορείς να το δεις αυτό τότε 100% έχουν φαγωθεί τα κουζινέτα.

gep58

electron00b
30-03-10, 01:39
[spam on]
KαθεΤρτηΜαστορα ε?

τι περιμενεις απο τα ευρωπαικα!!!

:lool::lool::lool::lool:

[/spam off]

stratospsar
30-03-10, 18:24
Αστα να πανε φιλε, με το ματι φαινεται μια χαρα παντος.Δε ξερω τη μηχανη την πηρα μεταχειρισμενη και δε δουλευε απο την αρχη και μ ειπε αυτοσ οτι δεν ειναι τπτ τα καρβουνακι ααπλα εχουν φαγωθει ,αλλα ελα π δεν ηταν αυτα!!!

mike_gr
30-03-10, 19:58
Αστα να πανε φιλε, με το ματι φαινεται μια χαρα παντος.Δε ξερω τη μηχανη την πηρα μεταχειρισμενη και δε δουλευε απο την αρχη και μ ειπε αυτοσ οτι δεν ειναι τπτ τα καρβουνακι ααπλα εχουν φαγωθει ,αλλα ελα π δεν ηταν αυτα!!!
Δηλαδη δεν εχεις βαλει τον κινητηρα να δουλεψει ακομα?
με ταχυτητα παιρνει δηλαδη και το προβλημα σου ειναι μιζα?
την δοκιμασες εξω με ρευμα να δεις αν γυριζει?

stratospsar
31-03-10, 21:03
Η μηχανη δουλευει κανονικα, εχω δοκιμασει και σκετη τη μιζα εκτος μηχανης.Δουλευε αλλα τραβουσε παρα πολυ ρευμα.Αφου την δοκιμασα και σε μπαταρια αυτοκινητου και αδειασε σε πολυ μικρο διαστημα, αφου ζεσταθηκαν και τα καλωδια.

mike_gr
31-03-10, 22:07
οκ,απο εμενα να μην γινομαι και κουραστικος εισαι αναμεσα σε δαχτυλιδια η' τυλιγματα