PDA

Επιστροφή στο Forum : auto-προστασια



Λυκιδευς
29-08-10, 18:49
Μία παράμετρος που έχει ληφθεί βέβαια υπόψη από τους κατασκευαστές, αλλά το κοινό δεν την έχει συνειδητοποιήσει ακόμα, είναι ότι τα υβριδικά και πολύ περισσότερο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινούνται σχεδόν αθόρυβα.

Έτσι δύσκολα γίνεται αντιληπτό ένα τέτοιο αυτοκίνητο από τους πεζούς, με τους κινδύνους ατυχήματος να ελοχεύουν κάθε στιγμή. Η Toyota ανακοίνωσε ότι από το τέλος Αυγούστου 2010 θα διαθέτει προς πώληση για το μοντέλο Prius 3ης γενιάς, μια συσκευή που θα εκπέμπει ηχητικά σήματα σε τέτοια ένταση ανάλογα την απόσταση του οχήματος από τον πεζό, ώστε να τον προειδοποιήσει ότι πλησιάζει το…Prius, το οποίο κινείται στα…μουλωχτά, ως σχεδόν αθόρυβο μοντέλο.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής
πηγη sportfm.gr

Xarry
29-08-10, 21:34
Εμενα μου ακουγεται ως πονοκεφαλος.

nikolaras
29-08-10, 21:39
Η ΤΟΥΟΤΑ είναι πάντα πρωτοπόρα....
Σκεπτόμενος σοβαρά να προβώ σε αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ομολογουμένως αυτό δεν μου είχε περάσει από το μυαλό μου...

Λυκιδευς
29-08-10, 21:51
Η ΤΟΥΟΤΑ είναι πάντα πρωτοπόρα....
Σκεπτόμενος σοβαρά να προβώ σε αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ομολογουμένως αυτό δεν μου είχε περάσει από το μυαλό μου...

ιαπωνας τα λεει ολα...αν και θα ειναι καπως εκνευριστικο μετα απο λιγο να ακους τετοιους θορυβους

navar
30-08-10, 00:17
ε ναι χρήσιμο για τις άλλες χώρες !
εδώ κορνάρουμε συνέχεια απο μόνη μας δεν χρειαζόμαστε βοήθεια απο το αυτοκίνητο !
και ο πεζός μάλλον χεθμένο θα σε έχει με τόσες κόρνες που ακούγονται συνέχεια

μπράβο πάντως καλή η σκέψη απο την TOYOTA

klik
30-08-10, 00:33
...Η Toyota ανακοίνωσε ότι από το τέλος Αυγούστου 2010 θα διαθέτει προς πώληση για το μοντέλο Prius 3ης γενιάς, μια συσκευή που θα εκπέμπει ηχητικά σήματα σε τέτοια ένταση...
Γίνεται να διαλέγουμε το ring tone εμείς;:lool:

jimk
30-08-10, 00:51
Γίνεται να διαλέγουμε το ring tone εμείς;:lool:

xaxaxaxaxax θα βαζουμε ηχο με φρεναρισμα ......εχει να γινει τις .....:lool::lool::lool:

Xarry
30-08-10, 02:13
Η ΤΟΥΟΤΑ είναι πάντα πρωτοπόρα....



Οταν εκανε χιλιαδες ανακλησεις στα υβριδικα της για σοβαροτατα προβληματα στα φρενα και οταν αναφερονταν δεκαδες δυστυχηματα με θυματα γιατι κολλαγαν τα ηλεκτρο-γκαζα ηταν πρωτοπορα;
Μην τραλαθουμε δεν ειναι τιποτα το φοβερο να βαλεις ενα μπιπ-μπιπ η πιου-πιου για να σε αντιλαμβανεται ο πεζος.

herctrap
30-08-10, 03:36
ναι αλλα θα ανγνωριζει τον πεζο και την αποσταση του
δεν θα κανει του του συνεχεια
αυτο νομιζω ειναι το δυσκολο

xmaze
30-08-10, 03:39
Οταν εκανε χιλιαδες ανακλησεις στα υβριδικα της για σοβαροτατα προβληματα στα φρενα και οταν αναφερονταν δεκαδες δυστυχηματα με θυματα γιατι κολλαγαν τα ηλεκτρο-γκαζα ηταν πρωτοπορα;
Μην τραλαθουμε δεν ειναι τιποτα το φοβερο να βαλεις ενα μπιπ-μπιπ η πιου-πιου για να σε αντιλαμβανεται ο πεζος.
LOL .... 'εχεις δίκιο

Λυκιδευς
30-08-10, 09:16
Οταν εκανε χιλιαδες ανακλησεις στα υβριδικα της για σοβαροτατα προβληματα στα φρενα και οταν αναφερονταν δεκαδες δυστυχηματα με θυματα γιατι κολλαγαν τα ηλεκτρο-γκαζα ηταν πρωτοπορα;
Μην τραλαθουμε δεν ειναι τιποτα το φοβερο να βαλεις ενα μπιπ-μπιπ η πιου-πιου για να σε αντιλαμβανεται ο πεζος.

ανακλησεις εκανε και η honda και αλλες εταιριες .οι ανακλησεις γινονται για τις εντυπωσεις μπας και πουληθει τιποτα παραπανω...ειναι πολυ σπανιες οι περιπτωσεις οπου υπαρχει οντως καποια βλαβη...αυτο που λες με τα τρακαρισματα δεν το εχω ακουσει...

herctrap
30-08-10, 11:57
και εγω εμαθα απο εγυρη πηγη οτι στον καναδα μιας και τα περισοτερα αυτοκινητα εχουν αυτοματο κιβωτιο
και συστημα απομακρυσμενης εναρξης κινητηρα λογο κρυο

μερικα audakia εβαζαν μπροστα και παταγαν γκαζι

μαλον κρυωναν εξω και ελεγαν ας μπω μεσα στο σαλονι διπλα στο τζακι

cloud_constructor
30-08-10, 12:44
παντως καλη φαση θα ηταν να εβαζες οτι μουσικη θες.. εγω θα εβαζα μουσικουλα απο παγωτατζιδικο του 60

navar
30-08-10, 23:51
παντως καλη φαση θα ηταν να εβαζες οτι μουσικη θες.. εγω θα εβαζα μουσικουλα απο παγωτατζιδικο του 60
εμένα πάλι με έβλεπα κλασικά για Σ.ΜΑΛΑΜΑ !!!!

Λυκιδευς
30-08-10, 23:58
σκεψου τωρα απο καθε αμαξι που κυκλοφορει να ακουγονται ολα αυτα ταυτοχρονα το φανταζεσαι...;

Xarry
31-08-10, 02:19
ανακλησεις εκανε και η honda και αλλες εταιριες .οι ανακλησεις γινονται για τις εντυπωσεις μπας και πουληθει τιποτα παραπανω...ειναι πολυ σπανιες οι περιπτωσεις οπου υπαρχει οντως καποια βλαβη...αυτο που λες με τα τρακαρισματα δεν το εχω ακουσει...
Ανακλησεις εκανε η ΤΟΥΟΤΑ οσον αφορα στα φρενα στα prius τα lexus και ολα οσα φοραγαν φρενα αυτης της σειρας. Για τα δυστυχηματα το διαβασα απο πολλα ξενα εγκυρα site φυσικα δεν θα εβγαιναν να το φωναξουν.

nikolaras
01-09-10, 19:18
Οταν εκανε χιλιαδες ανακλησεις στα υβριδικα της για σοβαροτατα προβληματα στα φρενα και οταν αναφερονταν δεκαδες δυστυχηματα με θυματα γιατι κολλαγαν τα ηλεκτρο-γκαζα ηταν πρωτοπορα;
Μην τραλαθουμε δεν ειναι τιποτα το φοβερο να βαλεις ενα μπιπ-μπιπ η πιου-πιου για να σε αντιλαμβανεται ο πεζος.
Εχεις κάτι με τη συγκεκριμένη εταιρία ή είναι η ιδέα μου....
Ολες οι εταιρίες κάνουν ανακλήσεις, ξέρεις καμία να μην έκανε;
Και αν δεν έκανε πολύ κακώς γιατί υπολογίζουν το κόστος της κακής υστεροφημίας περισσότερο από την ασφάλεια των ανθρώπων.
Ενα μεγάλο μπράβο στην ΤΟΥΟΤΑ που δεν το κάνει αυτό.

Xarry
02-09-10, 00:38
Εχεις κάτι με τη συγκεκριμένη εταιρία ή είναι η ιδέα μου....
Ολες οι εταιρίες κάνουν ανακλήσεις, ξέρεις καμία να μην έκανε;
Και αν δεν έκανε πολύ κακώς γιατί υπολογίζουν το κόστος της κακής υστεροφημίας περισσότερο από την ασφάλεια των ανθρώπων.
Ενα μεγάλο μπράβο στην ΤΟΥΟΤΑ που δεν το κάνει αυτό.
Δεν εχω τιποτα απολυτως με την συγκεκριμενη αλλα μ αρεσει να λεω τα πραματα με το ονομα τους. Οταν κανεις ανακλησεις για θεματα ασφαλειας σημαινει οτι η γραμμη παραγωγης σου καπου χανει. Θα μου πεις και αλλες εταιριες εχουν κανει μαζικες ανακλησεις αλλα οπως και να το κανεις αλλο πραμα να κανεις ανακλησει για τα λαστιχα στις πορτες αλλο για τα σωληνακια υψηλης.

Damiano
02-09-10, 01:21
Για το πρόβλημα, με τα …τρελά "φρενόγκαζα" της TOYOTA, ψάξτε τις ειδήσεις Φεβρουαρίου – Μαρτίου.

Οι ανακλήσεις γίνονται για διάφορους λόγους, από ακραία επικίνδυνες δυσλειτουργίες μέχρι …ψυχολογικές διαταραχές!!!

Κάποτε μου έδωσαν να διαβάσω τις οδηγίες "επιδιόρθωσης" σε μια ανάκληση: έπρεπε να λυθεί ένας σφιγκτήρας σωλήνα και να τοποθετηθεί με διαφορετικό προσανατολισμό.
Η αιτιολογία που είχε παρακάτω: σε περίπτωση που χρειαστεί να "κατέβει" ο κινητήρας, χρειάζεται να λυθεί και μια βίδα εκεί κοντά (την έδειχνε σε σκίτσο), αν ο μηχανικός δεν πρόσεχε θα μπορούσε να γδάρει το χέρι του!!!

Λυκιδευς
03-09-10, 14:47
Την ανάκληση όλων των Ferrari “458 Italia” που έχουν κατασκευασθεί μέχρι σήμερα αποφάσισε η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία μετά από αρκετά περιστατικά ανάφλεξης που παρατηρήθηκαν.

Συνολικά, 1.248 μοντέλα έχουν βρει κάτοχο, οι οποίοι μπορούν να απευθυνθούν στους επίσημους αντιπροσώπους της εταιρείας για να προχωρήσουν την λύση του προβλήματος, χωρίς καμία επιβάρυνση.

Σαν αιτία για την ανάφλεξη αυτή, η εταιρεία υποστηρίζει ότι είναι η κόλλα που τοποθετείται ανάμεσα στο θερμομονωτικό υλικό στους πίσω θόλους των τροχών. Στις υψηλές θερμοκρασίες η κόλλα λιώνει με αποτέλεσμα την πρόκληση φωτιάς.

Στο συμπέρασμα αυτό έφτασε η Ferrari μετά από έρευνα που έκανε. Η ιταλική εταιρεία δεσμεύεται να αποζημιώσει τους κατόχους που είδαν τα αυτοκίνητα τους να καίγονται εάν αποδειχθεί ότι αιτία της φωτιάς ήταν η κόλλα.
http://www.sport-fm.gr/article/290738

navar
03-09-10, 15:00
τι περιμένεις απο την σπαγκετοκουτλούρα !!!!!!!
στην formula1 να δείς τι γκάφες κανουν τα τελευταία 2-3 χρόνια !!!!

Λυκιδευς
03-09-10, 15:06
τι περιμένεις απο την σπαγκετοκουτλούρα !!!!!!!
στην formula1 να δείς τι γκάφες κανουν τα τελευταία 2-3 χρόνια !!!!

MClaren...

navar
03-09-10, 15:16
MClaren...
Αντε μπας και σηκώσει το δέυτερο ο lewis φέτος ! φέτος ειδικά έχει αποδείξει γιατί ειναι ο νεαρότερος πρωταθλητής στην formula1, με ένα τρομερό στατιστικό φέτος .
στους πρώτους 4 αγώνες απο τις συνολικά 62 προσπεράσεις (όλων των οδηγών ) οι 30 ήταν δικές του !!!!

Λυκιδευς
21-10-10, 16:24
Ακόμα πιο κοντά στις ανάγκες του οδηγού, βρίσκεται η Citroen. Με το σύστημα eTouch, προσφέρει τέσσερις υπηρεσίες. Με την πρώτη, σε περίπτωση ατυχήματος ή αδιαθεσίας του οδηγού, πατώντας το διακόπτη SOS επιλαμβάνεται η υπηρεσία εκτάκτου ανάγκης, στέλνοντας όχημα με ειδικούς. Σε σοβαρό ατύχημα ο διακόπτης ενεργοποιείται μόνος του.

Ήδη η υπηρεσία βραβεύτηκε από τον οργανισμό διενέργειας και αξιολόγησης δοκιμών πρόσκρουσης, Euro NCAP. Με τη δεύτερη υπηρεσία, όταν υπάρχει ακινητοποίηση οχήματος, πατώντας το διακόπτη «Double Chevrons» ενημερώνεται το κέντρο ελέγχου και αποστέλλει διαγνωστικό όχημα.

Η τρίτη υπηρεσία στέλνει μέσω web ή iPhone ενημέρωση για την κατανάλωση του οχήματος, ώστε ο οδηγός να προσαρμόσει την οδήγησή του και να μειώσει τους εκπεμπόμενους ρύπους. Η τέταρτη υπηρεσία αφορά τα διαστήματα σέρβις και τις εργασίες που έχουν γίνει στο όχημα. Το eTouch θα προσφέρεται προαιρετικά με το νέο C4 από αρχές του 2011 (ίσως αργότερα και με τα C5 και DS3).

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής

BESTCHRISS
21-10-10, 19:59
ποια ηλεκτρικα αυτοκινητα ακριβα service και μπαταριεσ
βαλτε υγραεριο να δειτε μια ασπρη μερα 0.70 το λιτρο
διπλασια χιλιομετρα απο την βενζινη

Λυκιδευς
21-10-10, 20:16
ποια ηλεκτρικα αυτοκινητα ακριβα service και μπαταριεσ
βαλτε υγραεριο να δειτε μια ασπρη μερα 0.70 το λιτρο
διπλασια χιλιομετρα απο την βενζινη

και αμα το υγραεριο παει 1,70 λεπτα το λιτρο;

BESTCHRISS
21-10-10, 21:16
οταν εβαλα υγραεριο η τιμη ηταν 0,73 τωρα ειναι 0,70
επεσε δεν ανεβηκε

Λυκιδευς
21-10-10, 22:32
οταν εβαλα υγραεριο η τιμη ηταν 0,73 τωρα ειναι 0,70
επεσε δεν ανεβηκε

φιλε bestchriss και η βενζινη ηταν 1.53 και τωρα 1.43 τι παει να πει αυτο...πιστυεις πως το υγραεριο αν θελουν να το ανεβασουν δεν μπορουν;οτι θελουν κανουν αν σου το πανε 2 ευρω τι θα κανεις;

Λυκιδευς
21-10-10, 22:36
προσεξε δεν διαφωνω με τα θετικα του υγραεριου εστιαζω στην χαμηλη τιμη που εχει (0,70) για αυτο σου τα ειπα τα παρακατω

Λυκιδευς
02-12-10, 14:24
To Kia Venga απέσπασε πέντε αστέρια στην ασφάλεια από τον Ευρωπαϊκό ανεξάρτητο οργανισμό ασφάλειας EuroNCAP και τιμήθηκε για την ύπαρξη του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου ευστάθειας (Electronic Stability Control) στον στάνταρτ εξοπλισμό του.

Όλα τα Venga που διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά και στην Ελλάδα διαθέτουν ABS με Brake Assist System (BAS), Electronic Stability Control (ESC) με Hill Assist Control (HAC), 6 αερόσακους (δύο εμπρός, πλευρικούς και τύπου κουρτίνας), με διακόπτη απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού, ενεργά προσκέφαλα, εμπρός ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με προεταντήρες και προειδοποίηση ενεργοποίησης, σύστημα ISOFIX και αυτόματο σύστημα ξεκλειδώματος της πόρτας σε περίπτωση σύγκρουσης.

Διατίθεται με κινητήρα 1.400cc με 90 ίππους και 1.600cc με 125 ίππους, είναι εκπληκτικά ευρύχωρο με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους (442lt) και ιδανικό για εκείνους που αποζητούν δυναμική εμφάνιση και μοντέρνα γραμμή παράλληλα όμως με άνεση στις μετακινήσεις τις δικές τους και της οικογένειάς τους. Και όλα αυτά συνδυασμένα με τη μοναδική για τα Ευρωπαϊκά δεδομένα εργοστασιακή εγγύηση 7 χρόνων που μόνο η Kia μπορεί και προσφέρει.

Λυκιδευς
13-12-10, 17:07
Έτοιμο το πρώτο μουσείο αυτοκινήτου και με πρόγραμμα οδικής ασφάλειας.

Μες στην κατήφεια της εποχής και στις δυσάρεστες ειδήσεις, υπάρχουν γεγονότα που σε κάνουν να νιώθεις αισιόδοξα. Όπως για παράδειγμα, η δημιουργία του πρώτου «Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου», το οποίο θα εγκαινιαστεί στις 22 Δεκεμβρίου και μία ημέρα μετά θα λειτουργεί για το κοινό. Πρόκειται για ένα μεγαλεπίβολο σχέδιο του Θεόδωρου Χαραγκιώνη, ενός επιφανή επιχειρηματία και ανθρώπου που έχει στενή σχέση με το αυτοκίνητο, όντας οδηγός αγώνων (με το ψευδώνυμο «Τάλμποτ»), αλλά και μια σπουδαία προσφορά όχι μόνο προς τους φίλους του αυτοκινήτου, αλλά και προς τον πολιτισμό.

Παράστημα

Το Μουσείο στεγάζεται στους τρεις από τους έξι ορόφους της ανωδομής του συγκροτήματος Athenian Capitol, το οποίο καλύπτει οκτώ οικόπεδα 4.000 τ.μ. στο κέντρο της Αθήνας. Αποτελείται από ένα κεντρικό κτίριο και τρία δορυφορικά, όλα σχεδιασμένα σε μεταμοντέρνα αρχιτεκτονική, βασισμένη στην τάση Art Deco.

Σημαντικό στοιχείο της αρχιτεκτονικής, που του δίνει χαρακτήρα Landmark και χαρακτηρίζει την ευρύτερη περιοχή, είναι η σπειροειδής ράμπα για την κατακόρυφη μετακίνηση του κοινού, που καταλαμβάνει την γωνία ΓΆ Σεπτεμβρίου και Ιουλιανού.

Το κτίριο σχεδίασε η Acropole Design, διεθνώς βραβευμένη αρχιτεκτονική ομάδα του «Ομίλου Χαραγκιώνη», η οποία εμπνεύστηκε τη σπείρα από το περίφημο έργο του κορυφαίου αρχιτέκτονα Frank Lloyd Wright, που στεγάζει το μουσείο Guggenheim της Νέας Υόρκης.

Στα ενδότερα

Το Μουσείο περιλαμβάνει συνεδριακό κέντρο, πωλητήρια, χώρους για εκπαίδευση των παιδιών στην οδική ασφάλεια, προσομοιωτές οδήγησης και χώρο αναψυχής. Ιδρύεται και θα λειτουργεί από το «Ίδρυμα Θεόδωρου Ν. Χαραγκιώνη» και θα στεγάζει συλλογή 290 ιστορικών αυτοκινήτων που δωρίζει ο ιδρυτής.

Ξεχωρίζουν: η Chrysler Ιmperial του 1959 που ανήκε στον Ρόμπερτ Πλαντ (μέλους των Led Ζeppelin), η Lancia Αurelia του 1953 (προσωπικό αυτοκίνητο του Λορέντσο Μπαντίνι, πρώην οδηγού της F1), η Cadillac Seville Gucci του 1979 (με σαλόνι ειδικά σχεδιασμένο από τον Οίκο Gucci), η Chevrolet Corvette Stingray και η γνωστή «στρίγγλα» με την οποία ο αείμνηστος και θρύλος του ράλι Ακρόπολις, Τζόνι Πεσμαζόγλου κέρδισε πολλά ελληνικά πρωταθλήματα (αποτελεί ευγενική προσφορά της οικογένειάς του).

Χώρο θα βρουν επίσης, αυτοκίνητα που ανήκαν σε δούκες, βαρόνους και μέλη της Βουλής των Λόρδων. Το 2011 θα παρουσιαστούν μόλις 110 αυτοκίνητα από την συλλογή, τα οποία θα ανανεώνονται σε ετήσια βάση, ώστε να υπάρχει συνεχές κίνητρο επισκεψιμότητας. Στα παραρτήματα του Μουσείου, θα λειτουργούν χώροι ποικίλων πολιτιστικών, επαγγελματικών και κοινωνικών εκδηλώσεων.

Εν συντομία…

Ο πολιτιστικός και κοινωνικός χαρακτήρας του Μουσείου αναδεικνύεται από το πρόγραμμα οδικής ασφάλειας για μαθητές της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, που θα λειτουργεί καθημερινά δωρεάν. Τα προγράμματα θα είναι ανάλογα την ηλικία.

Από 8 έως 12 ετών θα χρησιμοποιούν τον προσομοιωτή ποδηλάτου, στον οποίο «οδηγώντας» μια συγκεκριμένη διαδρομή με επιλεγμένες καταστάσεις και κυκλοφοριακές συνθήκες, θα μπορούν μάθουν τις σωστές κινήσεις. Από 13 έως 18 ετών, θα «οδηγούν» προσομοιωτές – αυτοκίνητα, και μέσω διαδρομών θα αντιμετωπίζουν συνθήκες βροχής, χιονιού, πάγου, ανέμου αλλά και απλές καθημερινές καταστάσεις, που θα συναντήσουν αργότερα ως πραγματικοί οδηγοί.

Στον πολυχώρο του Athenian Capitol στεγάζονται ακόμη, καταστήματα εστίασης και λιανικού εμπορίου, ένα Super Market 1.800 τ.μ., 6όροφο υπόγειο πάρκινγκ 800 θέσεων κι ένα αμφιθέατρο 200 θέσεων (για συνέδρια, παρουσιάσεις κ.λ.π.) που το βράδυ θα μετατρέπεται στην πιο σύγχρονη κινηματογραφική αίθουσα 3D της Αθήνας.

Δημήτρης Μπαλής

Λυκιδευς
22-12-10, 19:18
Το όνομα Toyota βρέθηκε 17 φορές στο Top 10 της αναφοράς TUV 2011 του Auto Bild, με οκτώ μοντέλα σε πέντε διαφορετικές ηλικιακές κατηγορίες (2-3, 4-5, 6-7, 8-9 και 10-11 ετών). Το αποτέλεσμα αυτό την αναδεικνύει στην πιο επιτυχημένη μάρκα της λίστας. Ακολουθούν με μεγάλη διαφορά δύο μάρκες με 8 και 10 θέσεις στο Top 10, κάτι που ενισχύει τα υποδειγματικά πρότυπα ποιότητας των αυτοκινήτων Toyota.

Το πλήρως υβριδικό, πρωτοποριακό, high-tech Prius αποδείχτηκε το πιο αξιόλογο αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Μόνο το 2,2% των Prius παρουσίασε κάποια βλάβη στα πλαίσια της βασικής επιθεώρησης, διασφαλίζοντας έτσι την πρώτη θέση με το χαμηλότερο δείκτη βλαβών στην κατηγορία δύο – τριών ετών.

Αυτό είναι το αποτέλεσμα περίπου οκτώ εκατομμυρίων ελέγχων TUV τους 12 τελευταίους μήνες και αποτελεί το ισχυρότερο πειστήριο για την ποιότητα, αντοχή και αξιοπιστία του Prius και του συστήματος κίνησης Hybrid Synergy Drive®.

Λίγο πίσω από το Prius, το Toyota Auris κατατάχθηκε δεύτερο στην ίδια κατηγορία με δείκτη βλαβών μόλις 2,3%. Στις κατηγορίες Φρένα, Ανάρτηση, Φώτα και Περιβάλλον, ούτε το Prius ούτε το Auris επέδειξαν σημαντικές αδυναμίες. Και τα δύο πέτυχαν επίπεδα βλαβών πολύ κάτω του μέσου όρου 5,5% της αναφοράς TUV.

Το ίδιο ισχύει για το Corolla Verso. Έχοντας κατακτήσει την πρώτη θέση στην αναφορά TUV το 2009 για αυτοκίνητα δύο έως τριών ετών, το Verso ήρθε πρώτο το 2011 στην κατηγορία τεσσάρων έως πέντε ετών, με δείκτη βλαβών μόλις 4,2%.

Το Toyota Avensis κατατάχθηκε στην τέταρτη θέση. Με μέσο δείκτη βλαβών 10,4% για οχήματα αυτής της ηλικιακής κατηγορίας, το Avensis είχε ποσοστό μόλις 5.0%. Τα παλιότερα μοντέλα Avensis παρουσίασαν επίσης αξιοπιστία άνω του μέσου όρου. Το TUV ανακάλυψε βλάβες σε ποσοστό μόλις 7,6% στα οχήματα έξι έως επτά ετών της δοκιμής, που αντιστοιχεί στην πέμπτη θέση.

Το RAV4 ακολούθησε στην έκτη θέση, με δείκτη 7,8%, και το Toyota Corolla όγδοο, με 9,0%.

Οι εξαιρετικές επιδόσεις της Toyota στην Αναφορά TUV 2011 συνεχίστηκαν με οχήματα μεγαλύτερης ηλικίας. Σε μία κατηγορία με μέσο δείκτη βλαβών 21,4%, μοντέλα RAV4 ηλικίας οκτώ έως εννέα ετών κατατάχθηκαν τρίτα με δείκτη 10,2%, ενώ το Yaris ήρθε τέταρτο με 12,7%. Με 14,4% και 14,5% αντίστοιχα, τα Corolla και Avensis βρέθηκαν επίσης στην πρώτη δεκάδα.

Η Toyota τα πήγε εξίσου καλά στην κατηγορία δέκα έως έντεκα ετών. Με μέσο δείκτη βλαβών της βιομηχανίας 26% για αυτοκίνητα αυτής της ηλικίας, το RAV4 έφερε μόλις 10,5%, διασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση, ενώ τα Yaris (13,9%), Corolla (14,9%) και Avensis (16,6%) ήταν ανάμεσα στα επτά πρώτα μοντέλα.

Η ετήσια Αναφορά TUV που δημοσιεύει το Γερμανικό περιοδικό Ειδικού Τύπου Auto Bild, προσφέρει μία ολοκληρωμένη εικόνα σε βάθος χρόνου για την ποιότητα και αντοχή των οχημάτων ενώ αποτελεί σημαντικό κριτήριο για αγοραστές καινούργιων και μεταχειρισμένων οχημάτων.

Οι φετινές υποδειγματικές επιδόσεις της Toyota σε όλες τις ηλικιακές κατηγορίες δείχνουν την εξαιρετική αξιοπιστία της μάρκας, ενισχύοντας τη δέσμευση της εταιρίας στην κορυφαία ποιότητα σε όλη τη γκάμα μοντέλων της.

Λυκιδευς
25-12-10, 18:29
http://www.youtube.com/watch?v=QJA7SlNqCNk&feature=related

jakjak
25-12-10, 22:43
ρε το @@δακι τι εκανε ... ποσο μλκισμενο ειναι για να παρει ετσι την στροφη ???
παλι καλα που δεν επεσε κανα αμαξι στον κοσμο.

Λυκιδευς
25-12-10, 23:03
ρε το @@δακι τι εκανε ... ποσο μλκισμενο ειναι για να παρει ετσι την στροφη ???
παλι καλα που δεν επεσε κανα αμαξι στον κοσμο.

δεν ειναι το θεμα τι εκανε (σιγουρα αποδοκιμαζω αυτου του ειδους τις ανοησιες) αλλα το οτι ατυχηματα συμβαινουν παντα..απλα πρεπει παντα να φοραμε κρανος και ζωνη

Λυκιδευς
01-01-11, 18:44
Η εισαγωγική εταιρεία των αυτοκινήτων Renault στη χώρα μας, μέσω του δικτύου επίσημων εμπόρων, προσφέρει πολλά προνόμια μέχρι 31 Ιανουαρίου 2011. Με το πρόγραμμα «I love my Safe Renault», οι κάτοχοι Renault επωφελούνται από δωρεάν χειμερινό έλεγχο ασφάλειας (φρένα, μπαταρία, ελαστικά, φώτα, υαλοκαθαριστήρες, σύστημα θέρμανσης και ψύξης κινητήρα κ.α.).

Επίσης, το πρόγραμμα «Επαφή με το δρόμο» περιλαμβάνει δωρεάν έλεγχο στο «Τρίγωνο της Ασφάλειας» (φρένα, ανάρτηση και ελαστικά). Σε περίπτωση επισκευής υπάρχει έκπτωση έως 20% σε ανταλλακτικά φρένων (τακάκια, δίσκοι κ.α.) και ανάρτησης (αμορτισέρ, ψαλίδια, ακρόμπαρα, φυσούνες ημιαξονίου και κρεμαγιέρας κ.α.).

Εξάλλου, ισχύουν εκπτώσεις: 15% στα ανταλλακτικά και την εργασία του σέρβις, 20% στα λιπαντικά Elf και στις μπαταρίες, 15% στα χειμερινά αξεσουάρ, ενώ προσφέρονται προνομιακές τιμές στα ελαστικά. Οσοι επισκεφθούν τις εμπορίες Renault, αποκτούν το ειδικό ξυστό έντυπο «I love my Safe Renault» για να κερδίσουν πολλά δώρα (δωρεάν σέρβις, 20 Multimedia Navigators, 5 κάμερες, 5 φορητά DVD αυτοκινήτου).

Δημήτρης Μπαλής

navar
03-01-11, 23:34
και έχει ένα θέμα ο Γάλλος , χρειάζεται συχνά συνεργείο !

Λυκιδευς
24-01-11, 10:08
Το Mitsubishi i-MiEV απέδειξε ότι διαθέτει υψηλά χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας σε δοκιμές που πραγματοποίησε η Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου ADAC1.

Κατά τη διάρκεια του crash test, το Mitsubishi i-MiEV αναγνώρισε άμεσα τη σύγκρουση και έκλεισε αυτόματα τα συστήματα υψηλής τάσης του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου, διατηρώντας ανέπαφο το χώρο επιβατών, ενώ καμία ζημιά δεν αναφέρθηκε στις 88 κυψέλες της μπαταρίας ιόντων λιθίου.

«ΣΆ αυτό το συμπέρασμα καταλήξαμε μετά από μία εξονυχιστική και πολύ αυστηρή δοκιμή του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής που κυκλοφορεί στη Γερμανία. Η δοκιμή που περιλάμβανε δύο συγκρούσεις, μία πλαγιομετωπική (με ταχύτητα 64 km/h, έκκεντρη κατά 40%) και μία οπίσθια (σε κινούμενη μπαριέρα 1.400kg με ταχύτητα 80km/h και έκκεντρη κατά 70%), απέδειξε ότι το i-MiEV, αν και ελαφρύ, συμπαγές και με σύστημα EV υψηλής τάσης, είναι το ίδιο ασφαλές με οποιοδήποτε άλλο βενζινοκίνητο όχημα» σχολίασε εκπρόσωπος του ADAC για τα αποτελέσματα της δοκιμής