PDA

Επιστροφή στο Forum : ερωτηση για dimmer/βαριακ



Αντωνης 88
17-11-11, 23:28
Καλησπέρα σε όλους τους αναγνώστες αυτού του forum

Πρώτον έχω ανάγκη να πώ πως χαίρομαι που γύρισα και πάλι στην ενεργό δράση και πάλι έπειτα από ατύχημα με μηχανή που είχα
και σας συνιστώ πάρα μα πάρα πολύ προσοχή σε όλους τους μηχανόβιους φίλους και πάντα κράνος γιατί όντως σώζει ζωές

Δεύτερον αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω είναι ότι ψάχνω ένα επαγωγικό ντίμμερ για μια αντλία γύρω στον 2,5 hp (ιπποσ)
θέλω να ελέγχω τισ στροφές του. Τώρα το ντιμμερ θα πρέπει να είναι πενταπλάσιο σε ισχύει απο την κατανάλωση για να αντέξει την κατανάλωση
η αρκεί να είναι στα ίδια watt. Από την άλλη σκεφτηκα να χρησιμοποιήσω και αυτομετασχηματιστη τύπου βαριακ.... αλλά είναι ογκώδης δεν ξέρω πάντωσ από ψαχτήρι που έκανα βρήκα κανά δυο ενδιαφέροντα:
http://www.electrohoros.gr/more_details.php?id_prod=D_300_4 φτηνιάρικο και
http://www.electrohoros.gr/more_details.php?id_prod=TDGC2_1KVA η βαριά περίπτωση αλλα.......

Εσείς τι θα κάνατε στην θέση μου:confused1:. Θέλω πραγματικά την καθοδήγησή σας και θα συγχαρώ κάθε απάντηση:biggrin:

ευχαριστώ

selectronic
17-11-11, 23:58
Καταρχάς σιδεροκέφαλος φίλε μου.

Κάτι υπολογίζεις λάθος. Αν έχεις 2.5HP μοτέρ είναι σχεδόν 2KW.


Το πρώτο που έβαλες είναι για κλάματα, το δεύτερο θα παίξει (αν βραχυκυκλώσεις την ασφάλεια) για 2-3 λεπτά, και ένα 3KW βάριακ θα το κάψεις επίσης πολύ σύντομα.

Αντωνης 88
18-11-11, 02:07
Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση

έχεις δίκιο για το βαριακ του 1kva ήθελα να πω για των τριών kva
http://www.electrohoros.gr/more_details.php?id_prod=TDGC2_3KVA
απο ότι αντιλαμβάνομαι επειδή είναι επαγωγικό φορτίο τραβάει το πενταπλάσιο σε ισχυεί ρεύμα....άλλα είναι στιγμιαιο
Άρα στο ντιμμερ των 4000W λογικά θα κάψει το triac του αλλά στο βαριακ των 3kva πιστεύω πωσ να μην έχει πρόβλημα... γιατι λογικα θα αντέξει(δεν ξέρω και καλά την αρχή λειτουργίας των αυτομετασχηματιστών για να είμαι σίγουρος..ισως φταίει και η διάσηση:blush:!!!)τεσπα λέω απλά ότι ενδεχομένος το βάριακ να αντέξει το αρχικό φορτίο, αλλά και έτσι να είναι είναι λίγο ογκώδης

άν απλά έπερνα το ντιμμερ και με κάποιο τρόπο με μετατροπή το έκανα πιο ενισχυμένο...με κάποιο ηλεκτρονικό σχέδιο βελτίωσης,

πιστεύω ότι όλοι μας έχουμε ταλαιπωρηθεί από επαγωγικά φορτία και για αυτό η βοήθεια σας θα ήτανε πολύτιμη

selectronic
18-11-11, 02:24
Βασικά χωρίς να έχω ασχοληθεί πολύ με μοτέρ, μπορώ να σου πω να την ξεχάσεις την λύση variac. Και εγκυκλοπαιδικά πάλι δεν σου έκανε το 3KW, αν δεις ανοιγμένο variac θα καταλάβεις, αν το «ανεβοκατεβάζεις» συνέχεια με φορτίο δεν αντέχει και πολύ.

Γενικά ότι θα ρίξεις την τάση δεν σημαίνει ότι θα πέσουν και οι στροφές και πιθανών η ροπή να είναι ελάχιστη…

Μάλλον θες κάτι solid state, με triac ίσως, που να παίζει με την συχνότητα.

Υπάρχουν μέλη στο φόρουμ με πείρα στο θέμα, πιστεύω θα βρεις λύση.

jami
20-11-11, 17:06
Κάτι τέτοιο (http://en.wikipedia.org/wiki/Variable-frequency_drive) δεν θα σε βόλευε καλύτερα?Το έχω δεί σε δουλειές, αλλα δεν ξέρω πόσο κάνει.

GSR600
20-11-11, 20:12
Δες και αυτο το θεμα ισως σε βοηθησει.
http://www.hlektronika.gr/forum/showthread.php?t=51071

FILMAN
22-11-11, 15:11
Η σωστή λύση αναφέρθηκε στο ποστ #5 αλλά πρέπει η αντλία να είναι τριφασική.

Αντωνης 88
23-11-11, 17:37
Αναγνώστες αυτού του φόρουμ σας ευχαριστώ πρώτα απ' όλα για τις απαντήσεις σας και το ενδιαφέρων που δείξατε

Τώρα όσων αφορά τον ρυθμιστή συχνότητας το είχα σκεφτει απλά το κοστολόγιο του σε σχέση με τον βαθμό αναγκαιότητας της χρήσεως τις συγκεκριμένης αντλίας δεν συμφέρει ιδιαιτέρα... σκεφτόμουν κατι πιο φτηνό(όπως συνηθίζεται άλλωστε στις μέρες μας)

Παρόλα αυτά ας πούμε οτι χρησιμοποιήσω καποιο ντιμμερ τύπου τριακ ποια θα πρέπει να είναι η επιτρεπτή μέγιστη ισχύει του? σύμφωνα πάντα με την κατανάλωση και τον γενικό κανόνα:confused1:

FILMAN
24-11-11, 13:36
Αν η αντλία έχει επαγωγικό κινητήρα (που μάλλον τέτοιον έχει), απλώς δεν επιτρέπεται να βάλεις dimmer με triac.

Αντωνης 88
04-12-11, 21:17
Αγαπητέ filman εκτιμώ την απάντηση σου αλλά πραγματικά μπερδεύτηκα διότι γιατί να μην μπορείς να χρησιμοποιήσεις dimmer με triac σε επαγωγικό φορτίο από την στιγμή που ένα δράπανο ηλεκτρικό που άνοιξα εχθές έχει μέσα ένα τέτοιο κύκλωμα.

Υπάρχουν κάποιες διαφοροποιήσεις και ποιες είναι αυτές?

mixalis1988
05-12-11, 01:21
Με το triac επιτυγχάνεται ρύθμιση μόνο της ενεργής τιμής της τάσης στο φορτίο (η μέση τιμή είναι 0) και όχι της συχνότητας, με αποτέλεσμα να μην είναι κατάλληλοι για έλεγχο κινητήρων. Τα περισσοτερα δραπανα χρησιμοποιουν κινητηρα UNIVERSAL o οποιος για την ρυθμιση στροφων του μεταβαλλεις μονο την ταση τροφοδοσιας τους