Επιστροφή στο Forum : ευκολη εκινηση μοτερ
μηπως υπαρχει καποιο κυκλωμα οταν ξεκιναω ενα μοτερ μονοφασικο να κανει απαλη εκινιση (soft start) ωστε να μην μου ριχνει την ασφαλεια απο το πολυ και μεγαλο ρευμα
μήπως να αλλάξεις ασφάλεια?
Βαλε ασφαλεια τυπου Κ ή D.....
παιδια ευχαριστω
αλααααα δεν εχετε ακουσει οτι το ιδιο συμβαινει και με μεγαλους μετασχηματιστες ???
το ιδιο ειναι και με το μοτερ ????
Δεν ξέρω για τι μοτερ γράφεις αλλά ξέρω ένα κόλπο για μεγάλους μ/τ που μάλλον θα λειτουργήσει και με μοτέρ.
Με έναν μεταγωγικό διακόπτη 3 θέσεων (0-1-2) συνδέεις στην θέση 1 του διακόπτη μια λάμπα αλογόνου πχ 250W ή μια μεγάλη αντίσταση και μετά σε σειρά το μοτέρ σου.
Στην θέση 2 του διακόπτη συνδέεις κατευθείαν το μοτέρ σου.
Από την θέση 0 του διακόπτη (κλειστό), ανοίγεις στην θέση 1, περιμένεις να ανάψει η λάμπα και να πάρει λίγες στροφές το μοτέρ και έπειτα γυρίζεις στην θέση 2 όπου λειτουργεί το μοτέρ δίχως την λάμπα-αντίσταση.
Για αυτό πρέπει ο διακόπτης, τα καλώδια, η αντίσταση να είναι κατάλληλα για την βαττική ισχύ του μοτερ σου και βέβαια να είναι καλά μονωμένα και μέσα σε πλαστικό κουτί για να μην πάθεις κακό..
φιλε σπυρο πολυ σωστος
αυτο σκεφτηκα και εγω αλλα δεν το δοκιμασα
ελεγα μηπως υπηρχε διαφορετικος τροπος
μαλον με χαμηλοτερη ταση το μοτερ θα ξεκινησει
το ιδιο κανω με ενα μετασχηματιστη 9kw μεχρι να φορτισουν οι πυκνωτες
οταν αναψει η λαμπα διεγηρει ενα ρελε που αυτος την βραχυκυκλωνη και παιρνει ο μετασχηματιστης ολη την ταση
το εκανα με λαμπα και δεν κουναει κοθολου το μοτερ!!!!!!!!
απλα η λαμπα αναβει συνεχεια
κανεις κατι αλλο ??
michaelcom
19-02-12, 14:36
εγω θα προτεινα να εβαζε αντι για λαμπα ενα ballast η εναν μικρο μετασχηματιση με βραχυκυκλωμενο το δευτερευων του!
μιχαλη μαλλον θα παρουνε φωτια
η ασφαλεια που λεω οτι ριχνει ειναι 16Α
Πάντως κάποιες παλιές μηχανές τριψίματος μαρμάρου έχουν διακόπτη δυο θέσεων όπως περιγράφετε παραπάνω αλλά αντί για λάμπα έχουν αντιστάσεις.
Όμως αυτό με τη λάμπα γιατί εν σου δούλεψε σύνδεσες τη λάμπα σε σειρά με το μοτέρ και αυτό τίποτα?
ναι φιλε αναβει η λαμπα και δεν κουναει το μοτερ
θα κοιταξω σε μαγαζια με μοτερ μηπως βρω αυτο τον διακοπτη με τις αντιστασεις που λες
Βέβαια, αν το μοτέρ είναι 5kW και η λάμπα είναι 40W τι περιμένατε να γίνει; Και οι εκκινητές των μεγάλων μονοφασικών κινητήρων ΔΕΝ είναι με αντιστάσεις (ώστε να μην ψάχνεσαι τσάμπα Τάκη). Τι ισχύ έχει το μοτέρ σου;
Το μοτερ εχει μονιμο φορτιο επανω;Θελω να πω, τρωει μεγαλο ζορι στην εκκινηση;Τι κινει;
στον αερα ειναι
δεν εχει φορτιο μονο τους πυκνωτες του
σε ασφαλεια πανω απο 16Α δεν εχει προβλημα
αλλα επειδη δεν θα δουλευει σε μια μονιμη μπριζα θα ηθελα να μπορει να ξεκιναει και σε πιο μικρη ασφαλεια
Μαλιστα.Εγω προτεινω ασφαλεια βραδειας, να δουμε τι θα πει και ο Φιλιππος.
υπαρχουν εκκινητες για μοτερ που ειναι και σε πληρες κουτι με μπουτον για εκκινηση σταματημα. οι τιμες τους ειναι σχετικα προσιτες.
Να υποθέσω ότι η ασφάλεια των 16Α που λες είναι καμπύλης L ή B; Να γιατί πέφτει. Το μοτέρ αυτό έχει διακόπτη με 3 θέσεις OFF - εκκίνηση - λειτουργία, ή έναν απλό ON - OFF; Αλλιώς πρέπει κατά την εκκίνηση να συνδέεις εν σειρά μια αντίσταση. Μπορείς να δοκιμάσεις μια εν σειρά αντίσταση 3kW από θερμοσίφωνο η οποία δεν ρίχνει την 16άρα ασφάλεια ασχέτως καμπύλης, την οποία αμέσως μετά την εκκίνηση θα γεφυρώνεις με ένα διακόπτη. Μην την αφήσεις πολύ ώρα εντός κυκλώματος διότι είναι σχεδιασμένη να δουλεύει μέσα σε νερό οπότε να ψύχεται. Εσύ που θα την έχεις στον αέρα θα την κάψεις. Επίσης αυτό που ειπώθηκε για έτοιμους εκκινητές κινητήρων: Αυτοί επιτρέπουν απλώς τον χειρισμό των κινητήρων με μπουτόν, και ΔΕΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΟΥΝ ΤΟ ΡΕΥΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ.
Καλησπέρα οι μηχανές που ανέφερα πιο πριν έχουν διακόπτη δυο θέσεων περιστροφικό με επαφές δεν είναι μπουτον. Στη μια θέση ξεκιναει το μοτέρ ψόφια και στη δεύτερη περνά σε κανονική λειτουργία. Μέσα αυτός ο εκινητης έχει ένα στρόγγυλο που μοιάζει με πυκνωτή και ένα τετράγωνο με δυο πλακέ επαφές κεραμικό και γιαυτο το ανέφερα ως αντίσταση μπορεί όντος να μην είναι.
Αυτό που λες είναι το πλακίδιο συνδέσεων του κινητήρα. Δηλαδή μοιάζει πιο πολύ με κλέμα παρά με αντίσταση! Η εκκίνηση γίνεται αλλάζοντας τις συνδέσεις των τυλιγμάτων του κινητήρα (έχει πολλαπλά τυλίγματα). Αυτό που είπα πάντως για εκκινητές και μπουτόν στο #18 αφορούσε αυτά που γράφτηκαν στο #17.
οκ
θα δοκιμασω με αντισταση αρκετα watt
για αυτο μαλιστα δοκιμασα με λαμπα αλλα περιορισε πολυ το ρευμα με αποτελεσμα να μην κουναει καθολου το μοτερ
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.