Επιστροφή στο Forum : 220volt ac to 22ovolt dc
παιδεία να ρωτήσω κάτι εντελώς άσχετο? απλά για να μην ανοίγω νέο θέμα! πως μπορώ να μετατρέψω το ρεύμα τής πρίζας από 220ac σε 220dc? θέλω να τροφοδοτήσω ένα μοτέρ 2.75 ηπους.μι βαρεσετε.....:001_rolleyes:
Αυτό που λες γίνεται,αλλά νομίζω,θα έχει κάπως υψηλό κόστος.Θα σου έλεγα όμως, να το ξανατσεκάρεις για τα 220Volt DC, μήπως κάνεις κάποιο λάθος.
Νομίζω όμως ,ότι θα πρέπει να ανοίξεις άλλο νήμα σε κατάλληλη ενότητα,επειδή πολύ απλά,αυτό που ρωτάς, δεν έχει καμία σχέση με κατασκευές ή με ενισχυτή ήχου.Οπότε δεν βοηθάει η ενότητα και αυτό το νήμα,για να πάρεις κατάλληλες απαντήσεις.Και εκτός αυτού,σε ένα forum πιστεύω, ότι οι απαντήσεις που δίνονται πάνω σε κάποιο θέμα,είναι χρήσιμο και θα πρέπει πάντα,να μπορούν εύκολα να διαβαστούν και από άλλους χρήστες ,που ψάχνουν κάτι, με παρόμοιο θέμα.
Φιλίκα.:wiink:
Αυτό που λες γίνεται,αλλά νομίζω,θα έχει κάπως υψηλό κόστος.Θα σου έλεγα όμως, να το ξανατσεκάρεις για τα 220Volt DC, μήπως κάνεις κάποιο λάθος.
Νομίζω όμως ,ότι θα πρέπει να ανοίξεις άλλο νήμα σε κατάλληλη ενότητα,επειδή πολύ απλά,αυτό που ρωτάς, δεν έχει καμία σχέση με κατασκευές ή με ενισχυτή ήχου.Οπότε δεν βοηθάει η ενότητα και αυτό το νήμα,για να πάρεις κατάλληλες απαντήσεις.Και εκτός αυτού,σε ένα forum πιστεύω, ότι οι απαντήσεις που δίνονται πάνω σε κάποιο θέμα,είναι χρήσιμο και θα πρέπει πάντα,να μπορούν εύκολα να διαβαστούν και από άλλους χρήστες ,που ψάχνουν κάτι, με παρόμοιο θέμα.
Φιλίκα.:wiink:
το μοτέρ είναι από διάδρομο γυμναστικής και το ξανακοίταξα είναι 220volt dc. μπορεί κάποιος να το μεταφέρει αυτό το θέμα κάπου αλλού? γιατί έχεις δίκιο εδώ οποίος και να έχει την ειδια απορία δεν πρόκειται να το δει.:001_unsure:
παιδεία να ρωτήσω κάτι εντελώς άσχετο? απλά για να μην ανοίγω νέο θέμα! πως μπορώ να μετατρέψω το ρεύμα τής πρίζας από 220ac σε 220dc? θέλω να τροφοδοτήσω ένα μοτέρ 2.75 ηπους.μι βαρεσετε.....:001_rolleyes:Χρειάζεσαι κάτι πολύ περίπλοκο: μια γέφυρα ανόρθωσης (μην ακούσω κανένα να πει τίποτα για πυκνωτή εξομάλυνσης! ) Στην πραγματικότητα θα χρειαστείς κι ένα σύστημα περιορισμού του ρεύματος εκκίνησης το οποίο στην απλούστερη μορφή μπορεί να είναι μια αντίσταση κι ένας διακόπτης.
Φίλιππε ,νομίζω ότι αν κάνουμε ανόρθωση ,με γέφυρα,τα 220V ac γίνονται περίπου 310V dc χωρίς φορτίο,ενώ με φορτίο μειώνεται περίπου στα 265V dc.O Panos μιλάει για μοτέρ 220V dc/ 2,75 ίππων.
Πέρα από όλα αυτά όμως, το λάθος,κατά την άποψή μου είναι, ότι δεν πρέπει να απαντήσουμε εδώ,σε αυτό το νήμα (τους λόγους τους αναφέρω στο ποστ#4 ). Θα είναι σωστότερο και καλύτερο,για την λειτουργεία του forum,να του απαντήσουμε,όταν θα ανοίξει καινούργιο θέμα σε άλλη καταλληλότερη ενότητα.Πάντα φιλικά.:001_smile:
Τα 220VAC με ανόρθωση χωρίς εξομάλυνση γίνονται ...220VDC. Συμφωνώ για το ...άλλο θέμα. Αν θέλει κάποιος συντονιστής ας το μεταφέρει.
έχω ένα μοτέρ από διάδρομο γυμναστικής το οποίο δουλεύει με 220volt dc. μήπως κάποιος ξέρει πως θα μετατρέψω το ρεύμα της πρίζας από ac σε dc?
Πάνο αν θες ζήτα από κάποιον διαχειριστή να μεταφέρει εδώ τα αντίστοιχα ποστ από το άλλο θέμα (νομίζω ότι απαντήθηκε...)
πώς να του το ζητήσω?αν μπορεί κάποιος διαχειριστής ας τα μεταφέρει.δεν κατάλαβα αυτό με το διακόπτη και την αντίσταση....
πώς να του το ζητήσω?
Μέσω Π.Μ.;
δεν κατάλαβα αυτό με το διακόπτη και την αντίσταση....
Κατά την εκκίνηση θα πρέπει να περιορίσεις το ρεύμα, διότι το μοτέρ σου θα τραβήξει πολύ μεγάλο ρεύμα στην εκκίνηση. Μπορείς λοιπόν να βάλεις μια κατάλληλη αντίσταση σε σειρά με την παροχή (π.χ. μια λάμπα αλογόνου 500W), και μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, με ένα διακόπτη να γεφυρώσεις τη λάμπα ώστε να μην περιορίζει πια το ρεύμα.
ευχαριστώ για τις απαντήσεις. θέλω γέφυρα 1000 volt και 35A το λιγότερο έτσι?
Είναι πολύ εύκολο να βρεις γέφυρα 1000V και 50Α. Εννοείται πως θα θέλει και ψύκτρα. Μην ξεχάσεις και το σύστημα περιορισμού ρεύματος.
ψήκτρες έχω εντάξει. μόλις το βάλω σε καμιά κατασκευή θα ανεβάσω φωτο.
Κάποια απο τα πόστ που αναφέρεστε απο το εδώ (http://www.hlektronika.gr/forum/showthread.php?t=62086&page=5) θέμα, μεταφέρθηκαν εδώ.
μήπως ξέρει κανείς κάποιον εύκολο τρόπο ρύθμισης των στροφών του μοτέρ?
ευχαριστώ για την άμεση απάντηση αλλά έχω μια μικρή απορία τι είναι αυτό?
Ορθογώνιοι παλμοί μεταβλητής διάρκειας.
έψαξα στην google αλλά δεν βρίσκω pwm dc 220 μπορώ να το βάλω πριν την ανόρθωση και αν ναι ποσά watt χρειάζομαι το μοτέρ μου είναι 2,75 ηπους δηλαδει περίπου 2060watt. επειδή ομωσ είδα ότι αυτά είναι ακριβά δεν μπορώ να βαλω απλά ένα dimer στο 220ac?
βρηκα επησεισ και μια πλακετα αλλα επηδει ολα ηταν αποσυνδεδεμενα πανω στο διαδρομο δεν ξερω που παει μηποσ καποιοσ ξερει ?στο ac η στοdc αμεσωσ πριν το μοτερ?η πλακετα ειανι αυτη3037130372303733037430375και δυο φωτ του μοτερ.βλεπω ομωσ οτι οι δυο μπλε πυκνοτεσ δεξια -αριστερα εχουν το ενα ποδι τουσ συνδεδεμενο σε μια γραμμη που παει περιμετρικα στην πλακετα και καταληγει στισ τρυπεσ για τισ βιδεσ.εκει θελει γιωση?συγνομη για τισ συνεχομενεσ ερωτησεισ.
Η πλακέτα που δείχνεις είναι φίλτρο. Μπορείς να χρησιμοποιήσεις dimmer πριν τη γέφυρα ανόρθωσης. Μη ξεχνάς την αντίσταση εκκίνησης.
μηπωσ ξερεισ που παει γιατι δεν εχω ιδεα?το μοτερ θα ξεκιναει χωρισ φορτιο.θελω να το βαλω σε μι μηχανη που κουρευει το γκαζον την οποια εφτιαξα περισι αλα το μοτερ που εχω βαλει ειναι μικρο και δεν εχει δυναμη.10λεπτα κουρεμα μιση ωρα να κριωσει.δε γινεται να εχω χαμηλα το dimer στην εκινηση και να ανεβαζω αργα τισ στροφεσ για να μην τραβαει αποτομα πολυ ρευμα?dimer στα watt του μοτερ?
μηπωσ ξερεισ που παει γιατι δεν εχω ιδεα?Δεν θα το βάλεις πουθενά.
δε γινεται να εχω χαμηλα το dimer στην εκινηση και να ανεβαζω αργα τισ στροφεσ για να μην τραβαει αποτομα πολυ ρευμα?Όχι.
dimer στα watt του μοτερ?Τουλάχιστον.
ευχαρηστω για τισ απαντησεισ
μετα απο αρκετο καιρο με πολλεσ προσπαθειεσ νευρα και κανενα αποτελεσμα μου ηρθε μια ιδεα και ειπα να ρωτησω.:001_rolleyes:εχω εναν μ/τ 300watt 220/110 .η απορια μου ειναι αν μπορω αφου του κανω ανορθοση να ξεκιναω το μοτερ με αυτον(το μοτερ θα ξεκιναει χωρισ φορτιο)και μετα με εναν μεταγογο να το γυρναω στο δικτιο του σπιτιου 220 ανορθομενο.θα δουλεψει?
Μπορείς. Αλλά γιατί δεν είχες αποτέλεσμα με τα άλλα που σου είπα; Τι ακριβώς έκανες;
φιλιππε ευχαρηστω για οοοολλληηηη τη βοηθεια σου.καταφερα και το ξεκινησα τωρα με τον μτ.δοκιμασα λαμπεσ αλογονου,μεχρι και αντησταση απο πλυντηριο αλλα μολισ την γεφυρονα επεφτε η ασφαλεια(10α)μπορω στο μ?τ να βαλω πυκνοτη εξομαλυνσησ για να ανεβουν λιγο τα βολτ αλλα και η δυναμη ωστε να το εχω σαν μια χαμηλοτερη ταχυτητα?εχω εναν πυκνοτη 220μf 400βολτ κανει?
Δοκίμασε τον πυκνωτή. Γιατί λες ότι σου έπεφτε η ασφάλεια; Μήπως τη στιγμή της γεφύρωσης το μοτέρ δεν γύρναγε αρκετά γρήγορα;
το μοτερ με τον περιοριστη δεν επερνε αρκετεσ στροφεσ.τωρα με τον μ/τ εχω βρει την υγεια μου.το εβαλα πανω στη μηχανη και κωβει μια χαρα.(το γκαζον ειναι μικρο ακομα δεν ξερω οταν θα εχει πολυ χορτο)αλλα θα ανορθωσω και τα 220 για ωρα αναγκησ ωστε να περνω ολη την υσχη οταν χρειαζετεκαι θα διαλεγω με εναν διακοπτη δυο θεσεων με τη ταση θα το δουλευω.με τον πυκνοτη θα ανεβει και η δυναμη ετσι?η μονο η ταση?σε λιγο που θα τελιωσω τη μηχανη θα τη βαλω στισ κατασκευεσ:wiink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.