PDA

Επιστροφή στο Forum : προβλημα στην εσωτερικη μοναδα του κλιματισικου



djade
07-08-12, 18:08
καλησπερα τσακαλια.δν ξερω αν ειναι η σωστη ενωτητα η αν ειναι εστω και λιγο σχετικο αυτο το θεμα με τα υπολιπα που ασχοληστε.
αλλα δν μπορουσα να βρω πουθενα απαντηση στο προβλημα μου.
Μιας και οι ζεστες αρχισαν για τα καλα εδω αρκετο καιρο φεραμε υποτιθεται εναν ειδικο για συντιριση του κλιματιστικου
αφου τα καθαρισε μας ειπε πως στην μια εσωτερικη μοναδα εχει προβλημα το ανεμηστιρακη και πιο συγκεκριμενα το πηνιο του.
και θελω να μου πειτε ισχυει κατι τετοιο η ειναι κατι αλλο και αν γινεται ευκολα η αλλαγη.
το ρποβλημα ειναι το εξης οταν αναβει το κλιματιστικο δουλευουν ολα εκτος απο τον εσωτερικο ανεμιστηρα και για να κσεκινισει να δουλευει πρεπει να το σπρωξω λιγο με το χερι και αφου παρει ειτε το εχω στο low ειτε στο high δν εχει τρελη διαφορα και δεν φυσαει καθολου.
ρουλεμαν δν ειναι μια και δεν ακουγετε καπιος θοριβος και γυρναει ευκολα η προπελα με το χερι

info@kalarakis.com
07-08-12, 19:20
Το πιο πιθανό να θέλει ανεμιστήρα.
υπάρχει στα ανταλλακτικά ηλεκτρικών συσκευών.
Τι μάρκα ειναι ?

panayiotis1
07-08-12, 19:33
πυκνωτης εσωτερικου ανεμιστηρα, 3€ και καθαρισες.

djade
08-08-12, 12:46
ειναι toyotomi
οταν λες ανεμιστηρα εννοεις την φτεροτη ολοκληρη?
φενετεται ευκολα ο πυκνοτης εκει που ειναι?
αν ειναι πριν αλλαξω οτιδηποτε να τον ελενξω γτ λογικα αν εχει χαλασει θα εχει φουσκωσει

panayiotis1
08-08-12, 13:53
Να μην ελεξεις τπτ, δεν ειναι απαραιτητο να εχει φουσκωσει. Αφου τον γυρνας με το χερι και ξεκιναει , ειναι πυκνωτης. Συνηθως ειναι ενα μαυρο πλαστικο σαν σπιρτοκουτο στην πλακετα μεσα (δεξια πρεπει να ναι οπως το κοιτας.) Πάνε παρε εναν , νομιζω 3-4 μF πρεπει να ναι , και αντικατάστησέ τον. Κόστος 3-5Ε και θα βρεις ευκολα, ας μην είναι ιδιος σε σχημα.

djade
08-08-12, 14:11
ενταξη ειμαι ασχετος αλλα οχι και ετσι ξερω πως ειναι ενας πικνωτης XD
για να μπορεσω να δω την πλακετα πρεπει να λυσω ολο το κλιματιστικο?
αν ναι υπαρχουν βηματα για το λυσιμο?
για να ξερω πως να ξεκινισω περιπου

Xapns
09-08-12, 10:58
Κάτω από τις περσίδες που ανοιγοκλείνουν θα δεις τάπες (2 με 3) θα τις βγάλεις με ένα ψιλό κατσαβιδάκι
και θα ξεβιδώσεις τις βίδες που θα βρεις από κάτω!
Ίσως να έχει και καμία στο κέντρο κάτω από το μεγάλο καπάκι που ανοίγεις για τα φίλτρα!
Θα ξεκουμπώσεις το μεγάλο πλαίσιο πρώτα από την μεριά που έβγαλες τις βίδες
και θα το ξεκουμπώσεις προσεκτικά από την πάνω μεριά,θα είναι λίγο σφιχτό αλλά μη φοβηθείς!
Θα δεις την πλακέτα στα δεξιά σου,θα την βγάλεις συρταρωτά προς τα έξω
αφού βεβαιωθείς ότι δεν έχει κάποιο πιαστράκι που να το συγκρατεί.
Σημειώνεις προσεχτικά όλα τα καλώδια για να θυμάσαι που πάει το καθένα
και τα αποσυνδέεις,κάνεις την δουλειά σου και την ξαναβάζεις!

djade
09-08-12, 21:16
ευχαριστω για την βοηθεια
καταφερα το ανοιξα και βρηκα μια πλακετα που ηταν βιδομενη ειναι η πλακετα με τα λαμπακια λειτουργια και ο δεκτης που περνει τις εντολες απο το χειριστηριο
απο οσο ειδα εχει μονο εναν πυκνωτη τον c1 οποτε μαλλον αυτος θα ειναι.
δν ειναι σαν τους συνηθησμενους πυκνωτες που ειναι σαν μικροι κυλινδροι τελοςπαντον πανω του γραφει F 104 Z δηλαδη 104 φαραντ?
να και μια φωτογραφια με την πλακετα
36147

MAIKLKF
09-08-12, 22:32
δεν διαβάζουμε την χωρητικότητα με αυτό τον τρόπο ούτε ισχύ αν είναι τιμή του πυκνωτή αυτή και όχι κωδικός τότε είναι 10 nf (νανοφαρατ)και δεν έχει σχέση με το μοτέρ της κονσόλας για να έχει σχέση κάποιος πυκνωτής με το βερντιλατερ της κονσόλας πρέπει να είναι τριφασικό και να εκκινήσουν το ένα τύλιγμα του κινητήρα
τέλος πάντων και η χωρητικότητα να είναι 20/750*150=3,9pf αν είναι 150w το μοτέρ του κλιματιστικού

djade
09-08-12, 23:33
οκ καταλαβα βρηκα την πλακετα πως θα καταλαβω ποιον πυκνωτη πρεπει να αλλαξω επισεις
λιγο μπροστα απο την πλακετα εχει κατι σχετικα μεγαλα καλοδια νομιζο πως αυτα ειναι για το ρευμα.
θελω να μου πειτε αν η εσωτερικη μοναδα κραταει ρευμα ακομα και οταν δν ειναι στην πριζα οπως η τηλεορασεις. μην με βαρεσει κανα ρευμα και ψαχνομαι :P

MAIKLKF
09-08-12, 23:55
Μόνο αν έχει Πυκνωτή δικτύου 220 δηλαδή θα είναι φορτισμένος και μόνο αν έχει αντιστάσης spliter διαφυγής δεν θα σε χτυπήσει πάντως αν βρεις κάποιο πυκνωτή μεγάλο μην πιάσης της επαφές και όπου συνδέετε αυτός
Και ότι Άλλο χριστής εδώ είμαι

djade
10-08-12, 01:14
οκ ευχαριστω
ποιος πυκνωτης θελει αλλαγμα ομως?

MAIKLKF
10-08-12, 01:31
δεν σου ανάφερα ότι θέλει αντικατάσταση αλλά αν θέλεις να δοκιμάσεις την άποψη του φίλου που ανάφερε για βλάβη πυκνωτή είναι μικρής χωρητικότητας και μεγάλος σε όγκο περισότερες πληροφορίες για να σου δώσω πρέπων να μου δόσης πληροφορίες πχ

πόσα καλώδια πηγαίνουν στο μοτέρ της κονσόλας όχι σε αυτό που γυρνά της περσίδες

και δεύτερων με αναμένω το κλιματιστικό δες αν έχει τάση στα άκρα του

MAIKLKF
10-08-12, 01:56
καλό είναι να μην βιάζεσαι και έλεγχος να γίνεται σχολαστικός χρειάζεσαι και λίγο τύχη
Η βλάβη δεν είναι σοβαρή μα χρειάζονται και στοιχειώδες γνώσεις

djade
10-08-12, 01:57
δλδ τζαμπα κατεβασα ολη την πλακετα 2 ωρες παλευα
δν ειναι πυκνωτης?

τωρα να να αναψω το κλιματιστικο λιγο δυσκολο μιας και εχει λυθει παντος ρευμα πρεπει να περνει μιας και οταν κουνησω λιγο μεσα την φτεροτη αρχιζει και δουλευει.
τωρα για τα καλωδια στην μια πλευρα που κουμπωνει στην πλακετα εχει 6 καλωδια

απο πυκνωτες που ειναι σαν σπιρτοκουτα εχει μερικους 0,1mF μερικους 33F εναν μεγαλο που ειναι 1mF και εναν παρομιο που δν φαινονται τα στοιχεια του αλλα απο πανω εχει δυο καλωδια οποτε δν ξερω αν ειναι πυκνωτης.

τα αναφερα ολα μαζι για να ειναι πιο ευκολη η λυση του προβληματος

MAIKLKF
10-08-12, 08:53
Αν κάποιος πυκνωτής από αυτούς τους μεγάλους συνδέετε εν σειρά με τα καλώδια του μοτέρ άλλαξε των και αν παρόλα αυτά συνεχίζει πάμε για μοτέρ ανεμιστήρα

η βλάβη πάντως μου λέει το ένα τύλιγμα του δεν τροφοδοτείτε με τάση η έχει διακοπή μέσα στο μοτέρ η ο πυκνωτής δεν του δύνη τάση

όταν ο πυκνωτής που δύνη τάση στο κύκλωνα είναι μεγαλύτερος σε χωρητικότητα τότε δημιουργείτε ασυμμετρία στο συνημίτονο και υπερθερμαίνετε το τύλιγμα με αποτέλεσμα να έχουμε αποκόλληση από σημείο ένωσης λόγο θερμοκρασίας μέχρι και να καεί το τύλιγμα

πάρε και μια πληροφορία με παρεμφερή πρόβλημα και ψάξε τα καλώδια και βλέπουμε μην με κάννης να κατέβω στον περισσό
κοίταξε και τα λέμε

http://www.hlektronika.gr/forum/showthread.php?t=40531

djade
10-08-12, 11:27
ωπως ειπα και πιο πριν εχει δυο μεγαλους μονο που ο ενας εχει και χοντρα καλωδια οποτε δν ξερω αν ειναι πυκνωτης.
εδω ειναι μια φωτογραφια με την πλακετα και τους δυο μεγαλους πυκνωτες και ακριβος διπλα εχει και ενα εξαρτημα που δν ξερω τι ειναι αν μπορει να μου πεις τι ειναι γτ καπου ειχα διαβασει για τα κλιματιστικα για κατι εξαρτηματα που λεγονται φακιριδες και εχουων σχεση με τον ανεμιστηρα
36166

επισης κατι ακομα λογικα οταν γινετε αποκολιση στο σημειο ενωσης η οταν καιγετε το τυλιγμα, κανονικα δν θα επρεπε να μην δουλευει καθολου?

MAIKLKF
10-08-12, 11:43
ο ένας πυκνωτής είναι παράλληλα και ο άλλος πρέπει να είναι σε σειρά για κοίταξε το για το άγνωστο σαν ρελες μοιάζει δεν το διακρίνω καλά

MAIKLKF
10-08-12, 11:55
μάλλον πυκνωτής πρέπει να είναι 0057=5700pf άρα 5,7nf και αν έχει δυο ποδαράκια από κάτω και συνδέετε το ένα στο μοτέρ και το άλλο σε μπλε η καφέ καλώδιο τότε άλλαξε των με την μία

djade
10-08-12, 11:59
μια καλυτερη φωτογραφια με το εξαρτημα36170 το κιτρινο μεσα ειναι αναγλυφο σαν να εχει πλεγμα μεσα

και κατι ακομα πως βλεπουμε αν ειναι σε σειρα ενας πυκνωτης? μονο με πολυμετρο?

djade
10-08-12, 12:12
μάλλον πυκνωτής πρέπει να είναι 0057=5700pf άρα 5,7nf και αν έχει δυο ποδαράκια από κάτω και συνδέετε το ένα στο μοτέρ και το άλλο σε μπλε η καφέ καλώδιο τότε άλλαξε των με την μία

ποιος πυκνωτης ειναι που θελει αλλαγμα? το αγνωστο εξαρτημα? γτ αφτο λεει επανω 0057h και εχει τεσσερα ποδαρακια και δν ενονετε με κανενα καλωδιο
μονο ο δευτερος πυκνωτης που εχει πανω του δυο καλωδια καφε κοκκινο και κοντα του ενα μπλε καλωδιο που παει στην πλακετα

MAIKLKF
10-08-12, 12:17
ο δεύτερος λοιπών πυκνωτής αν το καφέ καλώδιο πάει στο μοτέρ άλλαξε των

djade
10-08-12, 12:41
Ωραια και κατι τελευτεο για να ειμαστε σιγουροι να παω να παρω ανταλακτικο.
η συνδεσμολογια της πλακετες ειναι η εξης
το κλιματιστικο βγαζει μια φυσα απο το μοτερ του ανεμιστηρα που εχει εξι καλωδιακια και κουμπωνει πανω στην πλακετα
μετα εχει μια ενωση καλοδιων με τρια καλωδια καφε, κιτρινοπρασινο και πρασινο ανοιχτο
εχει αλλη μια ενωση καλοδιων που εχει τον ιδιο αριθμο καλωδιων και συνδιασμο χρωματων ολα αυτα τα καλωδια συνδεονται σε ενα μικρο πλαστικο πινακακι ΜΑΖΙ με τρια καλωδια απο την πλακετα οπου τα δυο απο αυτα(καφε και κοκκινο) προερχονται απο τον πυκνωτη ενω το τριτο καλωδιο (μπλε) ερχετε απο την πλακετα
και τελος εχει μια ακομα φυσα απο το κλιματιστικο που στην πλακετα καταληγουν μια μικρι φυσα με δυο μαυρα καλωδια και αλλα δυο καλωδια καφε και κιτρινο που καταληγουν κατευθειαν στην πλακετα κοντα σε κατι μικρους πυκνωτες.

ελπιζο να ειναι ξεκαθαρει η περιγραφει μου και να μπορεσεις να παρεις μια εικονα για το πως ειναι η πλακετα

πως μπορω να ξερω αν το καφε καλωδιο που ειναι ΠΑΝΩ στον μεγαλο πυκνωτη καταληγη στο μοτερ του ανεμηστηρα?

MAIKLKF
10-08-12, 14:01
Άκου ο πυκνωτής που πρέπει να αλαχτή είναι σε σειρά με την φάση η με των ουδέτερο η με το ένα η με το άλλο κοίτα και την πλακέτα και τα καλώδια να βρεις το ίδιο χρώμα σε σειρά με τον πυκνωτή και άλλαξε των

djade
10-08-12, 15:39
Αγορασα καινουργιο πυκνωτη.ομως ο αλλος στο χαρακτηριστικο climate type ειχε 40/70/21 ενω ο καινουργιος 25/70/21. θα κανει; και επισης τι ακριβως σημαινει αυτο το climate tye;

MAIKLKF
10-08-12, 16:36
το climate σημαίνει κλίμα τι ??? είναι το 40/70/21 δεν καταλαβαίνω

djade
10-08-12, 16:42
Ο καινουργιος πυκνοτης με τον παλιο εχει την ιδια χορητικοτητα και στα ιδια βολτλειτουργει.ομως ο ενας λεει κατω κατω 40/70/21 ενω ο αλλος 25/70/21.οταν εβαλα στο google τα στοιχεια αυτα για εναν πυκνωτη ελεγε οτι αντιστοιχουν στο χαρακτηριστικο climate type.

MAIKLKF
10-08-12, 16:45
ολα εν τάξη τώρα είναι οκ λειτουργοί ?

djade
10-08-12, 16:51
οχι ακομα δεν το δοκιμασα.ηθελε πρωτα να μου πειτε αν θα ειναι ενταξει ο πυκνωτης,αν κανει δηλαδη.

MAIKLKF
10-08-12, 16:53
δώσε μας περισσότερες πληροφορίες πιο εξάρτημα ήταν τελικά από την πλακέτα και αν είναι πυκνωτής πρέπει να γράφει πχ 25μf/400v αυτός τη λέει ??

djade
10-08-12, 17:27
ΟΛΑ ενταξη δουλευει αψογα ΧΙΛΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ολους σας για τις πολυτιμες βοηθειες.
ηταν ο πυκνωτης κοντα στην φισα του ανεμιστηρα και γραφει επανω 1μF 450vac

MAIKLKF
10-08-12, 17:30
οκ καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα στον επόμενο με το ίδιο πρόβλημα θα ξέρουμε τώρα