PDA

Επιστροφή στο Forum : honda glx σβήνει οταν ζεσταθεί



liferange
19-08-12, 12:46
Γειά σας

Έχω ένα παπί (honda glx 50cc για όσους δεν ξέρουν) που μόλις ανεβαίνει ανηφόρες ζεσταίνεται και σβήνει(πρέπει να κρυώσει για να δουλέψει)

Συμπτώματα:
1) Αν ανεβαίνω ανηφόρα για πολύ ώρα και αφήσω το γκάζι(χωρίς ταχύτητα) μετά οταν ξανά-γκαζοσω απότομα παι να σβήσει ενώ αν γκαζοσω χαλαρά είναι οκ.

2)Οταν ανεβαίνω ανηφόρα χωρίς να αφήσω το γκάζι, μετά απο ώρα σβήνει διακεκομμένα.

ΥΓ: Μια φορα εβαλα λίγο παραπάνω λάδια και δούλευε ρολόι για μια φορά μετά πάλι τα ίδια.

Βοήθεια...

leosedf
19-08-12, 14:19
To πρόβλημα είναι ότι δεν βλέπω τι σχέση έχει αυτό με ηλεκτρονικά? Μήπως σε κάποιο φόρουμ με μηχανές?
Κοίτα την κυκλοφορία λαδιών και το καρμπιρατέρ για το μείγμα που στέλνεις μέσα.

PCMan
19-08-12, 14:38
Γειά σας

Έχω ένα παπί (honda glx 50cc για όσους δεν ξέρουν) που μόλις ανεβαίνει ανηφόρες ζεσταίνεται και σβήνει(πρέπει να κρυώσει για να δουλέψει)

Συμπτώματα:
1) Αν ανεβαίνω ανηφόρα για πολύ ώρα και αφήσω το γκάζι(χωρίς ταχύτητα) μετά οταν ξανά-γκαζοσω απότομα παι να σβήσει ενώ αν γκαζοσω χαλαρά είναι οκ.

2)Οταν ανεβαίνω ανηφόρα χωρίς να αφήσω το γκάζι, μετά απο ώρα σβήνει διακεκομμένα.

ΥΓ: Μια φορα εβαλα λίγο παραπάνω λάδια και δούλευε ρολόι για μια φορά μετά πάλι τα ίδια.

Βοήθεια...

Μήπως, λέω μήπως σφίγγει(κολλάει) το μοτέρ?
Κώστα τα λάδια δεν πάνε στο καρμπιρατέρ, είναι τετράχρονο.

Άλλαξε κανα μπουζί και κοίτα αν είναι οκ η πίπα και το μπουζοκαλώδιο.

Γιώργος Φυσικός
19-08-12, 14:39
γιατί έχει γίνει χωνί και δεν έχει συμπίεση

ή γιατί είναι πτάνα το καρμπιρατέρ αρύθμιστό

liferange
19-08-12, 17:19
H συμπίεση δεν ακούγεται και τόσο καλή αλλά πάντα έτσι ήταν.το μπουζί είναι καινούριο

Μήπως κολλάνε οι βαλβίδες η τα ελατήρια?

KOKAR
19-08-12, 17:27
ειχα ενα ανάλογο πρόβλημα με ενα ΧΤ250 και το πρόβλημα ήταν τα pickup.....

PCMan
19-08-12, 17:44
H συμπίεση δεν ακούγεται και τόσο καλή αλλά πάντα έτσι ήταν.το μπουζί είναι καινούριο

Μήπως κολλάνε οι βαλβίδες η τα ελατήρια?
Δεν λεει κάτι το καινούριο. Μπορεί να χτυπήθηκε ή να βραχυκυκλώνει.
Τσέκαρε και ηλεκτρονική και πολλαπλασιαστη.

liferange
19-08-12, 18:00
Ok ,Που ειναι το pickup;

teo_GR
19-08-12, 19:28
Μόνο στις ανηφόρες το κάνει ?
Δηλαδή άμα το σκίσεις για ώρα στην ευθεία δεν κάνει τίποτα?
Έχεις μαμά καρμπιρατέρ?
Και κάτι ακόμα το έκανε πάντα η είναι πρόσφατο πρόβλημα?

teo_GR
19-08-12, 19:30
Το pick up είναι το μάτι που είναι δίπλα στο βολάν.

liferange
19-08-12, 20:15
Αυτο ειναι; http://img707.imageshack.us/img707/3897/wp001022.jpg

τη δουλεια κανει;

--------------------------------------------------
τωρα προσφατα το κανει.
ειναι ολα μαμα
απλα στην ευθεια γινετε πιο σπανια

teo_GR
19-08-12, 20:25
Όχι δεν είναι αυτό είναι μέσα από το αριστερό καπάκι, αν και δεν νομίζω να φταίει αυτό.
Για αρχή δοκίμασε να καθαρίσεις το καρμπιρατέρ μάλλον το κεκλιμένο έδαφος δεν αφήνει τη καλή ροη καύσιμου.
Πριν κάνεις οτιδήποτε σιγουρέψου ότι μπορείς γιατί από ότι καταλαβαίνω δεν ξέρεις και πολλά.
Μην πας για μαλλί και βγεις κουρεμένος.

asterixx25
20-08-12, 01:23
Καθάρισε καλά και ρύθμισε το καρμπυρατέρ και ειδικά φύσιξε καλά μέσα στα ζιγκλέρ να καθαρίσουν και δες μήπως δεν έχεις καλή ροή καυσίμου. Στην ανάγκη πάρε ενα σπρέι καθαρισμού καρμπυρατέρ, λύσε το καρμπυρατέρ και καθάρισε το καλά με αυτό.
Αλλη μια ιδέα που μου έρχεται αλλά δεν είναι της παρούσας φάσης, είναι μήπως έχεις πρόβλημα με τους δίσκους των ταχυτήτων. Αυτό θα το καταλάβεις όταν πιάσεις το καπάκι απο την δεξιά μεριά και καίει περισσότερο απο το κανονικό.

bchris
20-08-12, 11:52
Το μοτερακι αυτο θελει γενικη επισκευη.
Κι επειδη δεν σε κοβω να εχεις τις γνωσεις να το κανεις μονος σου, πηγαινε το σε καποιο συνεργειο.

Το καρμπυρατερ του παπιου δεν παιρνει ρυθμιση, απλα ενα καθαρισμα, αλλα με τις γνωσεις που εχεις καλυτερα μην το πειραξεις.
Το μονο που ισως θα μπορουσες να κανεις, ειναι να κοιταξεις/αλλαξεις το φιλτρο βενζινης. Η αν δεν εχει να βαλεις ενα.
Βεβαια και παλι το καρμπυρατερ θα χρειαστει καθαρισμα, οποτε το συνεργειο ειναι αναποφευκτο.

-nikos-
20-08-12, 12:09
--------------------------------------------------
τωρα προσφατα το κανει.
ειναι ολα μαμα
απλα στην ευθεια γινετε πιο σπανια



αν ειναι ολα ''μαμα'' και το εκανες 72αρι
πρεπει να αλλαξεις και κεφαλη με 90αρα η αστρεατη.

τα glx απο την μαμα τους εχουν τις μικροτερες βαλβιδες που υπαρχουν,,,
και ''αναβει'' η εξαγωγης.

αν παλι ειναι 50αρι τοτε 100% θεμα καρπυρατερ.

υγ. Τα glx ειναι μοντελο 92' και δεν υπαρχει σχεδον κανενα απειραχτο
εσυ που ξερεις οτι ειναι ολα ''μαμισια'' ??

liferange
20-08-12, 14:28
Το καρμπυρατέρ το καθάρισα.Αλλαξα και τα λάδια.

... δειχνη οκ.
αυτο τελικα τη ειναι ; http://img707.imageshack.us/img707/3897/wp001022.jpg

bchris
20-08-12, 14:39
Αυτο ειναι μια αντισταση.