PDA

Επιστροφή στο Forum : Συμπιεστής κλιματιστικού-πρόβλημα εκκίνησης



ba99297
05-01-13, 22:06
Παιδιά γεια σας
Πριν 2 χρόνια έκανα την εξής πατέντα
Πήρα έναν συμπιεστή από κλιματιστικό 18 άρι και έφτιαξα έναν αεροσυμπιεστή με μικρό θάλαμο αέρα από οδοντοτριατικό αεροσυμπιεστή
Πρόσφατα όταν πήγα να τον θέσω σε λειτουργία, μόλις πατάω τον διακόπτη να πάρει μπρος, ακούγετε από το μοτέρ το χαρακτηριστικό γρρρρρρ που κάνουν τα μοτέρ όταν πάν να ξεκινήσουν, αλλά μέχρι εκει, το μοτέρ δεν παίρνει στροφές
Τι μπορεί να είναι
Κόλλησε μέσα ο συμπιεστής και δεν μπορεί να ξεκινήσει?
Χάλασε ο πυκνωτής
Κάτι άλλο?

Ευχαριστώ
Βαγγέλης

vasilllis
06-01-13, 01:36
Παιδιά γεια σας
Πριν 2 χρόνια έκανα την εξής πατέντα
Πήρα έναν συμπιεστή από κλιματιστικό 18 άρι και έφτιαξα έναν αεροσυμπιεστή με μικρό θάλαμο αέρα από οδοντοτριατικό αεροσυμπιεστή
Πρόσφατα όταν πήγα να τον θέσω σε λειτουργία, μόλις πατάω τον διακόπτη να πάρει μπρος, ακούγετε από το μοτέρ το χαρακτηριστικό γρρρρρρ που κάνουν τα μοτέρ όταν πάν να ξεκινήσουν, αλλά μέχρι εκει, το μοτέρ δεν παίρνει στροφές
Τι μπορεί να είναι
Κόλλησε μέσα ο συμπιεστής και δεν μπορεί να ξεκινήσει?
Χάλασε ο πυκνωτής
Κάτι άλλο?

Ευχαριστώ
Βαγγέλης

ενα απο τα δυο συμβαινει.ειχε λαδια ο συμπιεστης?

ba99297
06-01-13, 02:47
Βασίλη αυτό που με ρωτάς δεν γνωρίζω να στο απαντήσω
Βασικά να πω ότι εμένα μου φαίνεται ένα κλειστό σύστημα που δεν μπορείς να συμπληρώσεις κάτι από πουθενά
Εγώ ουσιαστικά έκοψα τις δύο χαλκοσωλήνες που έχει ο συμπιεστής μια χοντρό απ όπου βγαίνει ο αέρας και την οποία συνέδεσα με τον αεροθάλαμο, και μια λεπτή που κάνει υποπίεση , καταλήγει σε ένα μικρό καζανάκι και στην συνέχεια πάει στον συμπιεστή. Από εκεί και πέρα λάδι πως μπορώ να βάλω στον συμπιεστή. Μπορεί από την ακινησία να έχει κολλήσει κάτι και να μην μπορεί να ξεκινήσει. Έτσι όπως είναι δεν μπορώ να δώσω και ώθηση απο κάπου να πάρει καμια δυό στροφές και μετά να ξεκινήσει

θοδωρης ποντιος
06-01-13, 13:22
Παιδιά γεια σας
Πριν 2 χρόνια έκανα την εξής πατέντα
Πήρα έναν συμπιεστή από κλιματιστικό 18 άρι και έφτιαξα έναν αεροσυμπιεστή με μικρό θάλαμο αέρα από οδοντοτριατικό αεροσυμπιεστή
Πρόσφατα όταν πήγα να τον θέσω σε λειτουργία, μόλις πατάω τον διακόπτη να πάρει μπρος, ακούγετε από το μοτέρ το χαρακτηριστικό γρρρρρρ που κάνουν τα μοτέρ όταν πάν να ξεκινήσουν, αλλά μέχρι εκει, το μοτέρ δεν παίρνει στροφές
Τι μπορεί να είναι
Κόλλησε μέσα ο συμπιεστής και δεν μπορεί να ξεκινήσει?
Χάλασε ο πυκνωτής
Κάτι άλλο?

Ευχαριστώ
Βαγγέλης

καλημερα και χρονια πολλα βαγγελη

το μοτερακι αυτο εχει μεσα λαδι που με την χρηση του ως αεροσυμπιστη μπορει να εχει εξαερωθει,βαλτου λιγο απο την εισαγωγη λαδι ψιλο υδραυλικο κατα προτιμηση.ελεγξε τον πυκνωτη-αλλαξε τον πολλες φορες στεγνωνουν και χανουν την χωρητηκοτητα τους και δεν μπορουν να εκκινησουν,δεν μπορεις να το δωσεις στροφες με το χερι,αυτα!!

Κυριακίδης
06-01-13, 14:11
Τα ίδια προβλήματα είχα με μικρότερο μοτέρ ψυγείου που το χρησιμοποιούσα για κενό ... πιο πολύ την δυσκολία για να εκκινήσει την είχε με τα κρύα ... σαν να δίνει την εντύπωση ότι στα κρύα είναι πιο σφικτό το μοτέρ ... και σου δείχνει τον αντίχειρα ανάμεσα από τους 2 δείκτες των δακτύλων σου .

Με πολλαπλές στιγμιαίες επανεκκινήσεις μπορεί να πάρει μπροστά μπορεί και όχι. και το έβαζα κοντά σε μια σόμπα για να ζεσταθεί και να ξεσφίξει το μοτέρ και τότε έπαιρνε πιο εύκολα μπροστά.
Αλλά ας πούμε και τα παρακάτω....
Αυτός ο τρόπος δεν ενδείκνυται για όποια χρήση είτε για κενό είτε για τον παραπάνω φίλο μας .
αυτά τα μοτέρ έχουν ειδικό λάδι (κάθε τύπος και το δικό του κατάλληλο λάδι) και είναι ενδεδειγμένα να δουλεύουν πολλά χρόνια μέσα σε αυτά τα μοτέρ όσο βρίσκονται στο κενό...
Με τις "Τσακωνικες" χρήσεις που τα πιέζουμε να δουλέψουν με την εισροή ταυτόχρονα και του αέρα ... το λάδι οξειδώνεται και αλλοιώνεται ή και εξατμίζεται από την χρήση του.
Κανονικά νομίζω πρέπει να βρεις ιδίου τύπου λάδι .... να τουμπάρεις το μοτέρ πάνω από ένα δοχείο συλλογής του παλιού λαδιού που θα φύγει ... και σημειώνεις (εφόσον έχεις αδειάσει όλο το παλιό λάδι στο δοχείο) ... με τόσο νεο λάδι όσο ήταν στο ύψος που συγκέντρωσες στο δοχείο από το παλιό λάδι. και ίσως και μια ελάχιστη ιδέα παπαραπάνω λόγω της πιθανής εξάτμισης του υπόλοιπου.
Δεν εγγυώμαι ότι θα δουλέψει εξαρτάτε από την ήδη φθορά που θα έχει μέσα και πόσο σφιγμένο είναι.
Πάντως αν δουλέψει με το καλό .... μπορείς (και αργότερα και για κάποιου είδους συντήρησης) από την πλευρά της αναρρόφησης να βάλεις ένα λαστιχάκι και λίγο λάδι σε ένα βαζάκι να το ρουφήξει από μόνο του . Και πρέπει μετά από κάθε (έστω ανορθόδοξη χρήση τέτοιων μοτέρ είτε για αντλία κενού κτλ) ... στην ακινησία τους να κλειδώνουμε τα στόμια (αναρρόφησης-εκτόνωσης) για να μην είναι μόνιμα σε επαφή με τον αέρα και οξειδώνεται και καταστραφεί το λάδι.
Σε ακραίες περιπτώσεις κολλημένου μοτέρ ... υπάρχει ένας πολύ επικίνδυνος τρόπος να ξεκολλήσει το μοτέρ όπου χρησιμοποιείται στιγμιαία τριφασικό ρεύμα ! Δεν το επιχείρησα ποτέ ο ίδιος αλλά το είδα και έπεσα ξερός !! Ήταν ένας παλιός μάστορας που έφερνε από μάντρες της γερμανίας τα παλιά κολλημένα μοτέρ για να τα ξεκολλήσει με αυτόν τον τρόπο . Πολύ τρελός ο άνθρωπος αλλά απίστευτος.