Printable View
καλημερα και απο μενα .
θα θελα τα φωτα σας σε ενα νεο μοτερ που αγορασα για το bbq
http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49592&stc=1http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49593&stc=1http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49594&stc=1
κατ αρχην θα θελα να ενωσω dimer οστε να μην το δουλεβω σε φουλ ρευμα συνεχεια ....!
εχω αγωρασει ενα καλοδιο μονοκλονο 3χ1,5
πως να το συνδεσω ,και τι dimer πρεπει να αγωρασω ?
ευχαριστω εκ τον προτερον
κωστασ.τ
Να φανταστω οτι εχεις μειωτηρα!!!
1HP κινητήρα για ψησταριά! Πόσες σούβλες υπολογίζεις να γυρίζει δηλαδή;
μειωτηρα οχι ...το μοτερ ειναι για να ρουφαει καπνο απο την ψυσταρια
το μοτερ ειναι σε σαλιγκαρο αποροφισης δεν ειναι για σουβλες,με 1410 στροφεσ το λεπτο το κοκορετσι θα ειχε παθει τεταρτεο πιρετο χαχα!
σορρυ δεν το εγραψα πριν
Καλημέρα δεξιά θέλεις να περιστρέφετε η αριστερά ? γιατί αν είναι για σαλίγκαρο πρέπει να έχει την σωστή φορά γιατί αλλιώς των καπνό αντί να τραβά θα σου φέρνει αέρα, για πες μας και να σου ανεβάσω την συνδεσμολογία
Δεν υπάρχει σαλίγκαρος που ΔΕΝ τραβάει από το κέντρο και βασίζεται στα φυγοκεντρικά φαινόμενα για να εκτονώνει στο εξωτερικό του περιβάλλον ! Εκ κατασκευής τους ως σαλιγκάρια ανεξαρτήτως φοράς περιστροφής πτερυγίων πάντα ρουφάσνε από το κέντρο (μικρότερη παροχή, δημιουργία για υποπιέσεως) και εκτονώνουν στο εξωτερικό του σχηματιζόμενου σαλιγκαριού περιβάλλον! Για αυτό άλλωστε έτσι ονομάζονται κιόλας!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από MAIKLKF
Η Βασικοί τους αρχή όμως ΔΕΝ απαιτούσε φορά περιστροφής αφού αναφέρονται ως
ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΙ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΕΣ (centrifugal ventilator)!
Η αρχή τους είναι κατασκευαστικά περίπου σαν αυτό εδώ... http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49597&stc=1
με όμως μη κυρτωτά φτερά! Η κύρτωση των πτερυγίων έδωσε αναγκαία και φορά περιστροφής βεβαίως!
Και αυτό πρόσθεσε την δυνατότητα πιέσεως στην εξαγωγή τους με την επιπλόν πρόσθεση του κελύφους ροής σε σχήμα σαλιγκαριού!
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Centrifugal_fan.gif
http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49595&stc=1
ΑΝ εννοείς... την φορά ΕΝ ΣΧΕΣΗ με τον σχεδιασμένο δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα αεραγωγό που ίσως θα το περιβάλλει... ώστε να γίνει ΚΑΙ ΠΙΕΣΤΙΚΟ στην εξαγωγή του τότε ναι θα παίζει ρόλο!
Καλημέρα δεν ξέρω τι θα προκύψει εκεί που θέλει να το εγκαταστήσει ο φίλος και έτσι του πρότεινα τι θα ήθελε ; Αριστερά η Δεξιά. Είναι Θέμα τι βολεύει των άλλων. Μιας και δεν ξέρω τι σαλίγκαρο έχει έχω ένα με τριφασικό κινητήρα 3hp δεν πρόσεξα ποτέ προς πια κατεύθυνση περιστρέφετε
Εφ' όσον θα υπάρχει σαλίγκαρος εξωτερικά του μοτέρ - πτερωτής... θα πρέπει να ξέρει και την φορά... όπως λες! Διόρθωα και εγώ κάτι που ανάφερα μη παραηρώντας ότι αναφέρθηκες στον σχηματιζόμενο σαλίγκαρο και όχι στο καθαρά φυγοκεντρικό ΄σύστημα με μοτέρ! :wiink:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από MAIKLKF
καλός Για μένα το κάθε μοτέρ πρέπει να τοποθετείτε με τα σωστά κριτήρια. Για την σύνδεση τώρα είναι απλό αλλά πάντα πρέπει να προσέχουμε της πληροφορίες που δίνουμε να είναι εύστοχες Μπορούσα κάλλιστα να γράψω μια συνδεσμολογία κυρίου και βοηθητικού τυλίγματος σε συνδυασμό με των πυκνωτή και να τελειώνει μα θα ήταν λάθος
και μια και μας διαβάζουν πολλή λέω ότι όταν προσαρμόζουμε μοτέρ σε σαλίγκαρο προσέχουμε την φορά του μοτέρ να είναι η σωστή Αυτά.
Πάντως έτσι όπως είναι τώρα η σύνδεση το μοτέρ θα γυρίσει δεξιόστροφα αν τροφοδοτήσουμε από επάνω προς τα κάτω την φάση και των ουδέτερο στα δυο λαμάκια και των πυκνωτή φάση και εκεί που είναι το καφέ καλώδιο περνά σε σειρά και τροφοδοτεί το βοηθητικό τύλιγμα Οσο με βοηθούν και η φωτογραφίες αυτά για τυχών απορίες Ερώτηση :
Μιχάλη τί λες; Η σύνδεση για αριστερόστροφη ή δεξιόστροφη λειτουργία φαίνεται ξεκάθαρα στα 2 διαγράμματα στο καπάκι του κινητήρα (3η φωτο του #1) και βασίζεται στην αντιμετάθεση των άκρων του βοηθητικού τυλίγματος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από MAIKLKF
Απλά ΞΕΧΑΣΕ ΤΟ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
Αφού ήθελες ρυθμιζόμενες στροφές τί πήγες και πήρες μονοφασικό μοτέρ; Έπρεπε να πάρεις ένα τριφασικό και ένα inverter με μονοφασική είσοδο και τριφασική έξοδο.
Δεν έχει το εμπόριο ρυθμιστή στροφών για μονοφασικό μοτέρ ? δεν μπορεί!!!
κανονικά θα έπρεπε να πάρω την γνώμη σας πριν το αγοράσω ,τώρα είναι αργά :(
να το πάω πίσω δεν γίνετε
την σύνδεση την θέλω δεξιά όπως είναι τώρα δηλαδή
απο οτι έψαξα λιγο βρήκα αυτό http://www.stamouli-fans.gr/index.ph...product_id=176
383 ευρο @!!!!!!!!!!!!!!!!
Καλησπέρα φίλιππε Ε Ναι αλλά και που το είδε δεν το καταλάβαινε και ζήτησε να του πούμε αλλά μάλλον το έφτιαξε για να μην απαντήσει
Καλησπέρα μα τόσος κόσμος είναι εδώ μέσα που είναι πρόθυμος να σε εξυπηρετήσει αν ρώταγες θα ήτανε πολλή καλύτεραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
και αυτό που βρήκες είναι ακριβό για 1 hp κινητήρα
Σε ευχαριστώ φίλε Κυριακίδη για το link κάτι τετοιο έψαχνα εισαι αστέρι!!!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
φανταζομαι περνάω μόνο το ρεύμα από μέσα και τέλος σωστά?
(ΑΠ οτι είδα έχει και αρχείο pdf με την σύνδεση μια χαρά λοιπον)
Άν κάνεις όλοι αυτή την φασαρία για να έχεις οικονομία έχω να σου δώσω καλύτερη λύση
βάζεις αισθητήρια και ένα ρελέ και ανοίγει μόνο όταν αντιληφθεί καπνό οπλίζει το πηνίο
του ρελέ και η Ν/Ο επαφή τροφοδοτεί το μοτέρ και κάνεις την δουλειά σου και έτσι
γλυτώνεις πολλά λεφτά το μήνα αν πρόκειται για επαγγελματική χρίση
Και αυτό που σου πρότειναν στο 17 δεν είναι άσχημο . Μην ξεχνάς (για αυτό που σου πρότεινα ) ότι είναι για εύρος στροφών από 50% και πάνω (άλλωστε δεν έχει νόημα πιο κάτω από 50% των στροφών)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
Τώρα γιατί θεωρώ πρακτικότερο το #17 .. είναι ότι μιλάμε για 750W μοτέρ , 1Hp = 750W . ξεκινώντας από το 50% των στροφών άντε να έχεις ελάχιστη εξοικονόμηση (εξαρτάτε πόσες ώρες θα δουλεύει η ψησταριά) ... έπειτα με ρεγουλατόρ (για το δικό μου λέω) θα είναι κάπως πρόβλημα ... π.χ. όταν θα ψήνεις λιγότερα αναλώσιμα/ ή περισσότερα θα πρέπει να έχεις τον νου σου για αυξομείωση συνέχεια . Ενώ στου #17 όχι .. (αλλά του #17 και με λίγα αναλώσιμα θα λειτουργεί με το πλήρες φορτίο 750W)
Ε άμα είναι να χρησιμοποιηθεί το #17 ως ιδέα ... τότε δεν θα ήταν κόπος να πατάς μια φορά το ΟΝ και μια φορά το Off...
Αν βρεις αυτό που λέει στο #17 αλλά να είναι αυτοελεγχόμενο (ανάλογα και τον καπνό σε ποσότητα ... και αυτόματο ρεγουλατόρ ) ... τότε θα γίνεις σπεσιαλίστας ψητάς !!!
ΣΑς Ευχαριστω ολουσ για τησ απαντισης σας ,να ξεκαθαρισω κατι ,το μοτερ ειναι σπιτι μου ,δεν ειμαι επαγγελματιας ,δεν εχω σουβλατζιδικο .απλος μου αρεσει πολυ η ψυσταρια γενικος ,η ερωτιση μου στο forum ηταν γιατι αυτος που πειρα το μοτερ μου ειπε οτι ειναι πολυ δυνατο και θα εχω προβλημα αν δεν βαλω ροοστατη μιας και θα δουλεβει στο φουλ και δεν κανει γενικα να ειναι στο φουλ κτλπ
τελος παντον ,το μοτερ απ οτι ειδα εχει 6 βιδεσ η δυο ειναι σιμαδεμενεσ με μαυρο χρωμα να υποθεσω οτι ακει βαζω τα ρευματα και την γιοση στην ξεχοριστη βιδα σοστα?
φιλε κυριακιδη εισε και απο εβρο πατριδα
διδυμοτειχο εδω
Τεχνική ποινή !! (να ξεκαθαρισω κατι ,το μοτερ ειναι σπιτι μου ,δεν ειμαι επαγγελματιας )
Αχχχχ! τζάμπα μας έφαγαν λεφτά οι Βούλγαροι ....
Μπορούσες απλά το παρακάτω με 80W ... (πρόσεξε ότι έχει πολύ περισσότερες στροφές από το δικό σου ... που αυτό σημαίνει ότι το δικό σου με τις μισές στροφές και τα 10 πλάσια βατ ... το δικό σου είναι σαν να τρέχει ένα αυτοκίνητο μόνιμα με την 1η ταχύτητα)
http://www.ploutarchos.gr/Catalog/in...roducts_id=391
Και το παρακάτω
http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49641&stc=1
μπορω να δω παρακαλω τον αισθητηρα καπνου που μπωρει να τοποθετιθει στη ναπα τιs ψυσταριαs?
ακολούθησε το σχέδιο και ότι πρόβλημα έχεις ρώτα φάση ουδέτερο πάει όπως είναι το μοτέρ και ο πυκνωτής θα πάει το ένα καλώδιο στην φάση και το άλλο στο βοηθητικό τύλιγμα να έτσι http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49642&stc=1
ΤΩΡΑ ΜΕ ΠΕΘΑΝΕΣ ρε πατριδα
ειχε τετιο πραμα το εμποριο και πειρα την μαουνα....... κριμα
πο πο τρελαθικα λεμε
ΣΕ ευχαριστω φιλε μου maiklkf ετση θα το κανω
οτι απορια εχω ξαναροταω
&filakhs ίσως & να μην έκανες λάθος στην επιλογή του μοτέρ & ας δουλεύει μόνιμα στις 1500 rpm. Αυτό το λέω με τη λογική ότι ο απορροφητήρας της ψησταριάς θα δουλεύει παράλληλα & σαν εξαερισμός για όλο το κατάστημα. Αυτό πάλι με βάση το κυνήγι που έχουν ξεκινήσει για την εφαρμογή του αντικαπνιστικού νόμου. Ναι, το παραδέχομαι, κάνω πονηρή & τρελή σκέψη, αλλά ζούμε σε πονηρές & τρελές εποχές δυστυχώς...
matthew to moter ειναι σπιτι μου οχι σε μαγαζη.
απο οτι ειδα ομος φιλε μου το μοτερ (το δικο μου ) ειναι τοποθετιμενο πανω σε κατασκευη φτεροτης σαλιγκαρου με διατομη 250φ ,αυτο που μου διχνεισ ειναι για αποροφιτιρες κουζινας σοστα?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Εμ δεν μας λες και την κάθε λεπτομέρεια ... που να ξέρουμε εμείς τι έχεις εκεί .. εγώ νομίζω ότι έχεις κάτι σαν το παρακάτω (σε διαστάσεις περίπου)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...NlLcdytMAZle7V
το μοτέρ που πρότεινα είναι για χρήση εξόδου καυσαερίων σε πελετόσομπες (αντέχουν σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες ) ... δυστυχώς έχουν έξοδο 80Φ ... αλλά έχουμε σχεδόν διπλάσιες στροφές 2.675 ένταντι 1500 που λες εσύ .... που το πρόβλημα? βάλε και ένα 2ο και άντε ανέβηκες στα 100 - 160W.
Παρεπιπτόντως τέτοιο σαλίγκαρο έφτιαξα εγώ (από το μηδέν / σίδερα/ φλάντζες κτλ) αγοράζοντας μόνο τον ανεμιστήρα τον παρακάτω (20 ευρώ έχει ) άντε και 2 ροδέλες σίδερα και έναν κοντό σωλήνα.
http://www.kourlaba.gr/eshop/images/34.10.50.52s.jpg
εχεις δικο φιλε ,,δεν το ξεκαθαρισαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
το μοτερ ειναι σε σαλιγκαρο πανω kai ο σολινας ενοσης 250 φ '
ειναι σπιτι μου δεν ειναι σε ψυσταρια επαγγελματικη
και 8ελω να το ενωσω με ροοστατη
ενα απλο σχεδιο ενωσης θελω
τιποτε αλο
αυτα...ευχαριστω
Αν η ψησταριά έχει μεταλλικά μέρη (και έχεις βάλει στο μοτέρ λάστιχα απόσβεσης κραδασμών) γείωσε εκτός του μοτέρ και τα μεταλλικά μέρηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
http://www.hlektronika.gr/forum/atta...id=49652&stc=1
νομιζω οτι θα χρειαστει ακομη και ενα θερμικο ραγαs για προστασια του κινητηρα
πολυ λεπτομερες και κατανοιτο το σχεδιο σου ,σε ευχαριστω πολυ ,μια απορια που εχω ακομα σχετικα με την γειωση θα στην πω αφου ανεβασω φωτο με τα σιδερα τησ κατασκευης σε λιγες μερες να σε καλαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από el greco 1
αν θελεις φιλε el greco1 μπωρεισ να μου πεις τι ειναι το θερμικο ραγας καμια φωτο ? τι κανει ? που μπενει? σορυ αλα ειμαι ασχετος στο θεμα
http://3.bp.blogspot.com/-H2x_r7Opu2...momagnetic.jpgΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
αυτο ειναι και μπαινει στον πινακα μετα την ασφαλεια.
http://greekelectrician.blogspot.gr/Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από filakhs
Διάβασε από εκεί που λέει (Το θερμικό και το θερμομαγνητικό ως μέθοδοι προστασίας μοτέρ) αναφέρεται σε τριφασικό , αλλά έχει την ίδια έννοια. Είναι ένα είδος προστασίας με βάση τα ελεγχόμενα αμπέρ που τραβάει το μοτέρ και εκ περιτροπής το συνδυάζουν με "θερμική προστασία "
Η σωστή σύνδεση της παροχής στο μοτέρ φαίνεται στο #30.
Εγώ σε καμία περίπτωση δεν θα χρησιμοποιούσα dimmer σαν αυτά που βρήκατε για να ρυθμίσω επαγωγικό κινητήρα.
Το γεγονός ότι το κάνουν μερικοί δεν σημαίνει ότι είναι και σωστό, όπως ακριβώς το γεγονός ότι πολλοί καπνίζουν δεν σημαίνει ότι το τσιγάρο κάνει καλό.
Συμφωνούμε (όπως το να ρυθμίζονται στροφές από μηδενική βάση εκκίνησης και συνάμα μεγάλο φορτίο) ... αλλά τώρα δεν μιλάμε παρά για ένα ¨"μοτοράκι" και δεν θα ήταν λογικό ο ρυθμιστής να κοστίζει πιο πολύ από το ίδιο το μοτέρ + της ψησταριάς + αναλώσιμα + μπύρες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από FILMAN
Πάντως εγώ εξακολουθώ να θεωρώ ως μόνη αποδεκτή λύση τον τριφασικό κινητήρα μαζί με inverter.
Τουλάχιστον αν ο σαλίγκαρος έχει διαφορετική αναρροφητική απόδοση ανάλογα με την κατεύθυνση περιστροφής, ας εκμεταλλευτεί αυτό για να έχει 2 σκάλες αναρρόφησης (χαμηλό - δυνατό), αλλάζοντας (με κάποιο διακόπτη) τη φορά περιστροφής του κινητήρα όπως φαίνεται στο σχεδιάγραμμα, στο ταμπελάκι του.
Πάντως αν έχει τόσο έντονο πρόβλημα με την μεγάλη απόδοση του κινητήρα, καλό είναι να μην κάνει τόσα έξοδα; Απλός να κάνει μια σχέσει μείωσης 2:1 και θα πέσουν η στροφές στο μισώ και θα είναι πολλή καλύτερα από το να αγοράσει inverter Δεν Νομίζετε Είναι Λίγο τραβηγμένο για Ιnverter Τι Λέτε ?
/// Άποψη ///
Ναι αλλά αυτό είναι κάτι μόνιμο. Αν σε κάποια φάση θέλει πιο δυνατή / χαμηλή αναρρόφηση τί θα κάνει;