-
Η τεχνολογια αυτη δεν ειναι καινουργια στην Ελλαδα.Ταξι κυριως που κινουνται με βενζινη και αεριο υπαρχουν στην Αθηνα πανω απο 15 χρονια.
Οντας ο πατερας μου ταξιτζης,ειχε αγορασει ενα mazda 626 βενζινη/αεριο το οποιο ηταν πολυ λειτουγικο και πολυ οικονομικο θα ελεγα.
Φευγοντας λοιπον απο την αντιπροσωπεια του τονισαν οτι θα πρεπει καθε εβδομαδα να κανει 100 χλμ με βενζινη για να καθαριζουν κυλινδροι και βαλβιδες απο τα καταλοιπα.Αρα λοιπον καποιοι προλαλησαντες ειχανε μεγαλο δικιο για την συντηρηση.
Οσο αναφορα την καταναλωση ,υπαρχει τεραστια διαφορα σε συγκριση με την βενζινη,ΑΛΛΑ τεραστια ειναι και η διαφορα στην αποδοση.
Οταν οδηγεις με αεριο εχεις την εντυπωση οτι εχεις χασει 10-15 ιππους,ισως και παραπανω.
Τουλαχιστον αυτα ισχυαν πριν απο 16-17 χρονια,τωρα μπορει να εχουν εξελιχθει,αλλα παρολαυτα δεν πιστευω οτι ειναι ισαξιο το ενα καυσιμο με το αλλο.Σαν αποδοση παντα,γιατι σαν οικονομια ουτε λογος.
-
-
Πηγε φιλος μου σε γνωστο συνεργειο στη Θεσνικη , θελει πανω απο 1500 ευρο και αναμονη κανα διμηνο :001_smile:.
Ποσο εχει αυτες τις μερες το υγραεριο ?
-
0.65 παιζει στα μερη μου.
-
έχει ένας φιλος μου υγραέριο στο αυτοκίνητο
απο άποψη ασφάλειας δέν υπάρχει πρόβλημα εκτός αν τον περάσεις ο ίδιος και σε κανα δυό μέρες σε βρούνε ψητό :P
όσο και να κάνει η τιμή του υγραερίου και 2 ευρώ να πάει... Λόγο της υψηλότερης θερμογόνος δύναμης που έχει (είναι απο το ποιο ανώτερο καύσιμο να το πώ απλα) το αυτοκίνητο κάνει οικονομία και έχει και λιγότερη κατανάλωση
το καλοκαίρι μάλλον θα βάλω και εγώ.
το κακό είναι οτι στην ορεστιάδα δέν έχουμε πρατήριο και βάζει καύσιο η αλεξανδρούπολη η βουλγαρία.
-
υπαρχουν 2 αερια για καυση.Το υγραεριο και το φυσικο αεριο.
Το υγραεριο ειναι αυτο που χρησιμοποιητε κατα κορον.Ειναι εξαιρετικα ασφαλες σαν καυσιμο και σχεδον ομοιο στην ασφαλεια με την βενζινη. Να φανταστιτε οτι στη βουλγαρια κανουν μετατροπες εδο και χρονια , με υλικα εντελως ακαταληλα(μιλαω για ιδιοκατασκευες παντα ) οπως λαστιχα ποτισματος για τηνμεταφορα του υγραεριου στο καρμπιλατερ αλλα και παλι δεν εχει συμβει ΤΙΠΟΤΑ τοσα χρονια.
Το μυστικο ειναι η μικρη πιεση του αεριου, που μεσα στο ντεποζιτο ειναι περιπου 3 bar (οσο περιπου σε ενα λαστιχο αυτοκινητου)
Το επικυνδινο ειναι το φυσικο αεριο.Εκει το αεριο μεσα στο ντεποζιτο ειναι στα 200bar!!! Ομως η οικονομια του ειναι ασυγκριτα μεγαλητερη .Αμα αρχισουν και οι λαμογιες ,του στυλ οικιακους συμπιεστες και γεμισμα απο το οικιακο φυσικο αεριο ,εκει θα πετυχαινουν τεραστια οικονομια,αφου το καυσιμο θα φορολογιτε ως θερμανσης.Αλλα οπως προειπα ειναι ιδιετερα επικυνδινο...
-
Έχω αρχίσει να το σκέφτομαι και εγώ για υγραέριο. Ξεκίνησα βέβαια να δω, απο το αν υποστηρίζεται εδώ στην Πάτρα.
Τα αποτελέσματα?, αρνητικά, δεν υπάρχει κανένα, μα κανένα πρατήριο, που να έχει υγραέριο. Υπήρχε μέχρι και πέρυσι
ένα (κοντά στη "λαχαναγορά", για όσοι είναι απο Πάτρα), αλλά έκλεισε ...
Οπότε, για αρχή μου έμεινε η χαρά ... :lool:
-
-
το παρακάτω άρθρο αναφέρει και κάποιες λεπτομέρειες για το κόστος:
http://www.e-typos.com/content.aspx?catid=13&cid=4696
-
Αντώνη το βρήκα το PDF, και στη 2η σελίδα του θέματος, αλλά δεν μου το ανοίγει, μου βγάζει ERROR.