Πρόβλημα με διακόπτη καλοριφέρ σε Fiat punto

Εδώ και καιρό ο διακόπτης έντασης αέρα καλοριφέρ (μεσαίος στη φώτο) στο Fiat Punto Sporting 2004 που έχω δουλεύει στις 3 απο τις 4 σκάλες.Δεν δουλεύει η θέση 3.Έλυσα μερος του ταμπλώ,άνοιξα τον διακόπτη και βλέπω οτι ο διακόπτης έχει πίσω 5 επαφές (πάνω τους κουμπώνει χοντρή φύσα).Υπάρχει το αριστερό λαμάκι + 4 υπόλοιπαγια κάθε ένταση και μετράω με πολύμετρο (buzzer) και όσο περιστρέφω τον διακόπτη προκαλείται βραχυκύκλωμα μεταξύ του αριστερού pin με κάθε φορά με ένα απο τα υπόλοιπα.Άρα ο περιστροφικός διακόπτης λειτουργεί...Τι άλλο να κοιτάξω,υπάρχει περίπτωση να μεσολαβεί κάτι άλλο,κάποια αντίσταση;Πως καταλαβαίνει το ανεμιστηράκι που βρίσκεται κάτω απο το ντουλάπι συνοδηγού το τι ένταση αέρα ζήτησα;

αφου μετρας τον διακοπτη και είναι σίγουρα εντάξει ,τοτε,
99% έχει καλωδιακο προβλημα η φύσα που κουμπωνει στον ανεμιστηρα... (αν δεν είναι καμμενο καποιο τυλιγμα στο μοτερ)

Στάλθηκε από το SM-A528B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σωστός,πως δεν το σκέφτηκα...μου αρέσει που έχω δεδομένη την λειτουργική καλωδίωση σε αμάξι ακριβώς 20 ετών.Επίσης έχω και 2ο μοτέρ,θα το κοτσάρω πρόχειρα να δω αν αλλάζει κάτι...

Ωστόσο όμως,το μοτέρ πως καταλαβαίνει οτι ζητάω την 3η σκάλα;Έχει πχ αντίσταση και αν ναι,πάνω του;

Λοιπόν,έβαλα 2ο μοτέρ που είχα καβάτζα και πάλι δεν δουλεύει η 3η ταχύτητα αέρα.Τα καλώδια απο τον διακόπτη φτάνουν ως τη φύσα που κουμπώνει στο μοτέρ (βγάζουν τάση 14volt) απλά στο λαμάκι της 3ης ταχύτητας είχε κοπεί το μισό καλώδιο/υπήρχε ένα μικρό λιώσιμο και οι τριχιές απο χάλκινες γίνανε πράσινες (σαν υγρασία).Βέβαια έκοψα το καλώδιο σε καθαρό σημείο το ακούμπησα πρόχειρα με το χέρι στο λαμάκι αλλά πάλι δεν πήρε μπρος.Οπότε άλλο είναι το πρόβλημα...ενδεχομένως κάτι μεσολαβεί...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από Ulysses

φτάνουν ως τη φύσα που κουμπώνει στο μοτέρ (βγάζουν τάση 14volt)

---

εγω θα επιμείνω... μετρησες με το μοτερ ΣΥΝΔΕΜΕΝΟ αυτή την ταση στην 3η σκαλα?


Στάλθηκε από το SM-A528B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι βέβαια,μέτρησα με ασύνδετο το μοτέρ.
Γιατί όμως,τι πιστεύεις;

Βρήκα σχετικό βίντεο για το επόμενο μοντέλο Fiat (Grande Punto) αλλά και εγώ τα ίδια συμπτώματα έχω:

(στο 2:50 λεπτό δείχνει την αντίσταση με αλλοιωμένες τις πλαστικές επαφές)

https://www.youtube.com/watch?v=9rkNCNaL8F0

Το πρόβλημα το είχα και εγώ με ένα GRANDE PUNTO πριν 4-5 χρόνια. Υπάρχει ένα φις και μια αντίσταση πίσω από το δεξί ντουλαπάκι, όπως δείχνει και στο video, εκεί συνήθως είναι το πρόβλημα. Σε περίπτωση αλλαγής, άλλαξε και τα δύο μαζί, αντίσταση και φις.

Μην καθαρίσεις τις επαφές γιατί θα είναι πολύ χάλια και θα στο ξανακάνει με αποτέλεσμα να ξανά παιδεύεσαι.

Αυτή την στιγμή έχω ένα ζευγάρι και θα τα αλλάξω σύντομα γιατί μου το ξαναέκανε.

Από εδώ τα έχω πάρει και τις 2 φορές.

https://www.aliexpress.com/item/1005...24e21802KKf3tI

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από Ulysses

Λοιπόν,έβαλα 2ο μοτέρ που είχα καβάτζα και πάλι δεν δουλεύει η 3η ταχύτητα αέρα.Τα καλώδια απο τον διακόπτη φτάνουν ως τη φύσα που κουμπώνει στο μοτέρ (βγάζουν τάση 14volt) απλά στο λαμάκι της 3ης ταχύτητας είχε κοπεί το μισό καλώδιο/υπήρχε ένα μικρό λιώσιμο και οι τριχιές απο χάλκινες γίνανε πράσινες (σαν υγρασία).Βέβαια έκοψα το καλώδιο σε καθαρό σημείο το ακούμπησα πρόχειρα με το χέρι στο λαμάκι αλλά πάλι δεν πήρε μπρος.Οπότε άλλο είναι το πρόβλημα...ενδεχομένως κάτι μεσολαβεί...

---

Κάνε αυτά τα τεστ για τις ρυθμιστικές αντιστάσεις
https://www.youtube.com/watch?v=LUNvzyvn8J8

Παράθεση:

---

Βέβαια έκοψα το καλώδιο σε καθαρό σημείο το ακούμπησα πρόχειρα με το χέρι στο λαμάκι αλλά πάλι δεν πήρε μπρος.
υπήρχε ένα μικρό λιώσιμο και οι τριχιές απο χάλκινες γίνανε πράσινες (σαν υγρασία).

---

Καλώδιο που έχει "πρασινίσει¨" πιθανά σημαίνει και έντονη υγρασία μόνιμη στο σημείο , ακόμη και να καθαρίσεις τέτοιου τύπου καλώδια , η οξείδωση (πρασίνισμα που αναφέρεις ) μπορεί να κάνει εσωτερικά στο καλώδιο ζημιά για αρκετά εκατοστά πιο μέσα , γενικά όλο το καλώδιο το συγκεκριμένο που πρασίνισε πρέπει να αντικατασταθεί ή δοκίμασε με ένα καινούριο καλώδιο σε όλο το μήκος . Το φις είναι άλλη υπόθεση που φυσικά και αυτό έχει πρόβλημα καλής επαφής

Εντάξει με το καλώδιο.Έξυσα λίγο πιο πίσω και ήταν καθαρό.
By the way,αγόρασα εχθές καινούρια αντίσταση και παίζει μια χαρά.Βέβαια και το φις μου κάνει κόλπα τύπου "κακής επαφής" και έχει και κάποια ίχνη λιωσίματος.
Πουλάνε ακριβώς τέτοιες φίσες στα ηλεκτρονικάδικα; Η θα πρέπει να κάθομαι να βγάζω τα λαμάκια και να τα ξύνω σε εκείνο το στριμωχτό χώρο που δεν ξεσκαλώνουν και εύκολα...