Καλησπερα σε όλους...θα ηθελα να με βοηθησετε στη συνδεση του συγκεκριμενου μοτερ...αν θελει πυκνωτη και τι μεγεθος και αν παιρνει ρυθμιστη στροφων..ευχαριστω..Συνημμένο Αρχείο 72407Συνημμένο Αρχείο 72408Συνημμένο Αρχείο 72409
Printable View
Καλησπερα σε όλους...θα ηθελα να με βοηθησετε στη συνδεση του συγκεκριμενου μοτερ...αν θελει πυκνωτη και τι μεγεθος και αν παιρνει ρυθμιστη στροφων..ευχαριστω..Συνημμένο Αρχείο 72407Συνημμένο Αρχείο 72408Συνημμένο Αρχείο 72409
Επιβεβαιωσε οτι εχει εξι καλωδια και καρβουνακια.Αν ναι τότε 2 πάνε στα καρβουνακια,δύο στο στατορα και 2 στην ταχογεννητρια.Συνδεεις ενα από τα καρβουνακια και ενα απο το στάτους μεταξύ τους.Συνδεεις αυτά που περισσεύουν από καρβουνακια μέ φαση ουδέτερο.ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΉ ΠΡΙΝ ΔΏΣΕΙΣ ΡΕΎΜΑ ΝΑ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΟ ΜΟΤΈΡ,ΥΠΆΡΧΕΙ ΚΊΝΔΥΝΟΣ ΑΤΥΧΉΜΑΤΟΣ.
σε ευχαριστω για την απαντηση...το συγκεκριμενο αν δεις τη φωτο εχει 5καλωδια που πανε στο φις..2 καφε που πανε πισω λογικα ταχογεννητρια και ενα κοκκινο ενα ασπρο και ενα μαυρο που μπαιβουν στην περιελιξη..δεν εχει καρβουνακια...το φις εχει 7 επαφες αλλα οι τελευταιες ειναι γεφυρωμενες..φωτο.
Αν δεν εχει καρβουνακια πρεπει να μετρησεις ωμικα ολα τα καλωδια μεταξυ τους.
μηπως το μοτερ ειναι απο inverter πλυντιριο?? δεν είδες οτι λεει 195v? πρεπει να ειναι "τριφασικο" το μοτερ.. αρα δεν γινεται να δουλεψεις απλα με εναν πυκνωτη..
μπορει φιλε μου δεν ξερω...παντως τα ζευγη κοκκιν-ασπρο.κοκκινο-μαυρο.ασπρο-μαυρο εχουν ιδια τιμη ωμ 4,2 και τα δυο καφε που πανε πισω εψουν 176..πως θα συνδεσω τους πυκνωτες και τι μf πρεπει να ειναι..σε ευχαριστω..Συνημμένο Αρχείο 72416
http://www.hlektronika.gr/forum/atta...8&d=1518441891
Καλημέρα.
Το μοτέρ αυτό θέλει πολύ ψάξιμο, γιατί γράφει: α) 195V β)310Hz γ)17500 Rpm.
Θα πρέπει να ερευνηθεί , τάση λειτουργίας, συχνότητα λειτουργίας, και αν 17500 Rpm. είναι οι ον στροφές του κινητήρα,............ και μετά η συνδεσμολογία, πυκνωτές κ.τ.λ
ΔΕΝ είναι κλασικό μοτέρ 220... είναι μοτέρ με τριφασικά τυλίγματα (κόκκινο-ασπρο-μαυρο) αλλά τάση 192v που σημαίνει οτι δούλευε με inverter... δεν μπορεί με πυκνωτές και τα λοιπά να δουλέψει... λογικά κοντά στο μοτέρ θα υπήρχε και μια πλακέτα , εκείνη ήταν το inverter που έλεγχε το μοτέρ.. τα καφέ καλώδια είναι απλά μια ταχογεννητρια.
δυστηχως το υπολοιπο πλυντηριο εχει πεταχτει και δεν μπορω να ξερω για την πλακετα...δεν υπαρχει καποιος αλλος τροπος να δουλεψει??