....... .... ελάχιστα μηχανήματα χρησιμοποιούν μηχανική μανδάλωση για την περίπτωση αυτή. Βασίζονται προφανώς στα
- τα μηχανήματα ελέγχονται από τεχνικούς και όχι από τον κάθε τυχάρπαστο
- υπάρχουν θερμικά
- υπάρχουν ασφάλειες τήξεως
.... .....
Την προηγούμενη εβδομάδα μάλιστα με κάλεσαν για μηχάνημα που ένα μοτέρ "τρελάθηκε" και έσπασε τα πάντα στην κίνηση του. Κόλλησε το μοτέρ και δεν άκουγε ούτε στα τερματικά στοπ θέσης, ούτε στο χειροκίνητο ΣΤΟΠ (μανιτάρι) το οποίο έλεγχε το κύκλωμα ενεργοποίησης του.
Ο λόγος ότι κόλλησε κλειστό (κόλλησαν οι επαφές του) και κατα τύχη δεν είχαν θύματα. Θα έπρεπε να υπήρχε άραγε και μεγαλύτερη ασφάλεια γι'αυτό;