Για Φ/Β ~200Wp σε 12βολτη μπαταρία θέλει ρυθμιστή στα 20A. Τα 10Α είναι λίγα.
Type: Μηνύματα; Χρήστης: genesis
Για Φ/Β ~200Wp σε 12βολτη μπαταρία θέλει ρυθμιστή στα 20A. Τα 10Α είναι λίγα.
Οι υπολογισμοί του Μιχάλη είναι γενικώς σωστοί αλλά θα πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι χρειάζεσαι 5V.
Η μπαταρία που θα πάρεις θα είναι 12V και οι ρυθμιστές φόρτισης είναι επίσης για 12V μπαταρία.
Θα...
Προτείνω λίγο πιο μεθοδικό ψάξιμο.
Το σύμπτωμα παρουσιάζεται με την άνοδο της θερμοκρασίας. Με ένα θερμοπίστολο ή έστω πιστολάκι μαλλιών μπορείς να ζεστάνεις διάφορες περιοχές εσωτερικά μέχρι να...
Αν δεν ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ η επικοινωνία από το BMS ή από τον inverter, ΔΕΝ είναι απαραίτητο να επικοινωνούν μεταξύ τους.
Στον inverter επιλέγεις τύπο μπαταρίας USE και θέτεις τα όρια τάσης που χρειάζεται η...
Δεν είναι απαραίτητο να παντρευτούν. Κάθε συστοιχία με το BMS της έχει έλεγχο (θερμοκρασίας, ισορροπίας, κλπ.) στον εαυτό της.
Η διαφορά ηλικίας των 6-7 μηνών είναι μικρή αλλά ακόμη και αν ήταν...
Ίσως και να υπάρχει BMS που να κάνει αυτά που θέλεις αλλά δεν είναι απολύτως απαραίτητο.
Κάθε BMS επιτηρεί την δική του συστοιχία και εφόσον οι ρυθμίσεις του inverter είναι εντός των ορίων...
Οι συστοιχίες μπαταριών πρέπει να φτιάχνονται από στοιχεία όμοια, ίδιας ηλικίας και κατάστασης φόρτισης.
Διαφορετική ηλικία ή/και κατάσταση φόρτισης επιτρέπεται μόνο στην παράλληλη συνδεσμολογία,...
:biggrin::biggrin::biggrin:
Καταλαβαίνω γιατί απορείς αλλά πίστεψέ με είναι ΠΟΛΥ σημαντική λεπτομέρεια για την παράλληλη συνδεσμολογία μπαταριών μολύβδου.
Ονόμασε 1η αυτήν που βρίσκεται στην μία...
Δεν θα είναι η τάση το πιθανό πρόβλημα...
Το πιθανό πρόβλημα θα είναι ότι ο ρυθμιστής θα αυξάνει συνεχώς το ρεύμα ψάχνοντας να βρει το σημείο μέγιστης ισχύος.
Αν οι μπαταρίες είναι φορτισμένες θα...
Αν, προς το παρόν, δεν τις χρησιμοποιείς είναι προτιμότερο να τις παραλληλίσεις όλες μαζί και να τις φορτίσεις με τον 12βολτο φορτιστή ώστε να εξισορροπηθούν μεταξύ τους πλήρως.
Πρόσεξε ώστε το (+)...
Κάτι δεν πάει καλά... Κανονικά θα έπρεπε να αρκούν τα 2 - 3 μέτρα κεραία για να ακούσει ο δέκτης που είναι δίπλα.
Μήπως με το κουτί άλλαξε το LC και συνεπώς η συχνότητα ταλάντωσης?
Θυμάμαι όταν...
Εφόσον ένα μέρος της εκπεμπόμενης ακτινοβολίας προέρχεται από το πηνίο ταλάντωσης, εννοείται ότι θα μειωθεί η εμβέλεια αν το θωρακίσεις σε μεταλλικό κουτί.
Βάζοντας όμως μεγαλύτερο μήκος στην κεραία...
Έχει κατά μία έννοια. Δεν θα καεί από ρεύμα. Μόνο από τάση στην είσοδό του υψηλότερη από την επιτρεπόμενη.
Σωστή η σκέψη σου.
Οι μπαταρίες μολύβδου για αυτοκίνητα φορτίζονται μέχρι περίπου τα 14,4V όσο λειτουργεί ο κινητήρας.
Αν πρόκειται να βρίσκονται συνεχώς ή συχνά/καθημερινά υπό τάση φόρτισης καλό είναι να μην ξεπερνά...
Έχω την εντύπωση ότι παρά είναι "σπαρτιάτικο" το κύκλωμα για να έχει ικανή γραμμικότητα και να διαμορφώσει με αποδεκτή ποιότητα.
Ίσως να πειραματιζόσουν με κάτι σαν αυτό...
Αυτή είναι η σημαντική πληροφορία που έπρεπε να γράψεις πρώτη στο αρχικό σου ποστ για να δείξεις ότι υπάρχει πρόβλημα.
Αν αναφέρεσαι στο pll 0-20W για το "άπλωμα" του σήματος +/-20kHz, μπορεί να ευθύνεται για αυτό το ακουστικό σήμα που δίνεις προς διαμόρφωση και να λύνεται με επεξεργασία του.
Ίσως αν φιλτράρεις το...
Δεν παίρνεις απαντήσεις πιθανόν γιατί δεν έχει κάποιος κάτι αξιόπιστο να γράψει/προτείνει για ένα μηχάνημα που δεν γνωρίζει. Δεν είναι θέμα κινέζου ή γιαπωνέζου...
Κανονικά θα έπρεπε να βρίσκεις...
Επειδή η χρήση των μπαταριών λιθίου σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) είναι αρκετά απαιτητική λόγω της μεγάλης ισχύος που απαιτείται να είναι διαθέσιμη, το πιθανότερο είναι ότι δεν θα φτάσουν τα 20...
Ξεκινώ από αυτό γιατί για τους περισσότερους είναι η σημαντικότερη παράμετρος.
Η απάντηση είναι ΟΧΙ. Από καθαρά οικονομική πλευρά η εξοικονόμηση ενέργειας που θα σου κάνει ένα τέτοιο σύστημα (του...
Στα 9 χρόνια που εργάστηκα εκεί μπορώ να βεβαιώσω ότι έπεφτε πολύ γέλιο για αυτό το θέμα... Το αποκορύφωμα ήταν οι αναλύσεις που προσπαθούσαν να εξηγήσουν γιατί κάποιες συσκευές (οι περισσότερες...)...
Από το κείμενο του άρθρου που παρέθεσες.
"Accordingly, though examples clearly exist to the contrary, some business academics feel that it’s a bit over the top to assume many companies sit around...
Μετά από ~35 χρόνια, 3 δίκυκλα, 3 αυτοκίνητα (IX) και 2 επαγγελματικά, η άποψή μου για το θέμα είναι ότι ΟΛΕΣ οι λάμπες θα καούν κάποτε. Οι καλές και ακριβότερες θα κρατήσουν περισσότερο, οι φθηνές...
https://pvstegi.gov.gr/
Δείτε συνδέσμους με πληροφορίες στο τέλος της σελίδας.
Δείτε και εδώ https://helapco.gr/oikiaka-fotovoltaika/