Αναζήτηση:

Tonne software (Google)

73

Εξαρτάται από πλήθος παραμέτρων, άρα η ερώτηση είναι ασαφής με τον τρόπο που τίθεται.

Μερικές από τις βασικές παραμέτρους που πρέπει να απαντηθούν είναι εξής :
-Ισχύς κινητήρα
-Αριθμός πόλων ή...

Καλαμαράκης-Σαπουνάς 210.240 600-6

Δεν πρόκειται να δεις καμία διαφορά που να φαίνεται ή να είναι μετρήσιμη με κοινά μη εργαστηριακά/επιστημονικά όργανα.

Οι μη σωληνοειδής κεραίες είναι κοινός τόπος σε ασυρμάτους VHF/UHF...

Κώστα,

Το σύστημα αυτό το έχω εφαρμόσει πριν από 25+ χρόνια όταν ήμουν σε ένα camping στην Ακράτα από όπου είχα επαφές simplex στα 2μ και στα 70εκ με πολλούς σταθμούς στην Αθήνα και αλλού. Είναι...

Κατά πάσα πιθανότητα είναι κεραία RDF. Πεπερασμένη τεχνολογία που δεν χρησιμοποιήται πλέον, για την εύρεση της θέσης του πλοίου με ραδιοεντοπιμό.
Έχει ξεπεραστεί εδώ και χρόνια από το GPS.

Χριστόφορος, οδός Σπύρου Πάτση, 210.342 5574-5

Θα σου συνιστούσα πάντως, να χρησιμοποιήσεις κινητήρα 24V DC ώστε να μπορείς με ένα απλό τροφοδοτικό μεταβλητής τάσης 12-24 V να αυξομειώνεις...

Η συγκεκριμένη κεραία υπάρχει εδώ και δεκαετίες και έχει επινοηθεί και αναπτυχθεί από τη συγκεκριμένη εταιρία (Barker & Williamson) για άλλους χρήστες, πέρα από τους ραδιοερασιτέχνες...

Η πινακίδα γράφει Υ/Δ 220/380. Το Υ αντιστοιχεί στα 220V και το Δ στα 380V.

Λάθος
Η πινακίδα του ηλεκτροκινητήρα πρέπει να γράφει : Δ/Υ 220/380 V . Όπως γράφω και παραπάνω, η...

Το σχέδιο που έχει επισυνάψει ο GR-KYROS είναι σωστό όσον αφορά τη συνδεσμολογία.
Όμως το: 380/1,73 = 220 είναι παραπλανητικό και δεν έχει θέση εδώ.
Το ορθό είναι : 380Χ1,73 = 657 ≈ 660.
...

ή παίζει κάτι άλλο που δεν το γνωρίζω ?

Για να λειτουργήσει ένας ηλεκτροκινητήρας με εκκινητή αστέρα-τριγώνου σε τριφασικό δίκτυο χαμηλής τάσης στην Ελλάδα, θα πρέπει ο συγκεκριμένος κινητήρας να...

Κύριοι για σας και καλώς με βρήκατε :001_smile:

Έχω την πρόθεση να κατασκευάσω από “KIT” ένα όργανο μέτρησης
χωρητικότητας-αυτεπαγωγής με περίπου τις εξής επιδόσεις:
Μέτρηση...