Προσδιορισμός υπάρχοντος λιπαντικού (γράσου) σε κινητήρα εν λειτουργία

[matthew]

Όταν ένα ρουλεμάν έχει πλεόνασμα γράσσου, τότε περνάει απο τριβή κύλισης σε τριβή ολίσθισης με πολλά προβλήματα.

Αυτό συμβαίνει σε όλα τα ρουλεμάν (ακόμη και στα καινούρια) στις πρώτες στροφές κατά την εκκίνησή μέχρι τα κινούμενα στοιχεία τους να μεταβούν από φάση ημίυγρης τριβής σε φάση υγρής τριβής και δεν έχει να κάνει με περίσσεια λιπαντικού.
Αυτός είναι και ο κυριότερος λόγος για την γρήγορη φθορά στα ρουλεμάν. Όσο περισσότερο προχωρά η φθορά των κινούμενων στοιχείων τόσο πιο συχνό (και πιο έντονο από πλευράς θορύβου) γίνεται το φαινόμενο της εναλλαγής των καταστάσεων τριβής (από κύλιση σε ολίσθηση) μέχρι το ρουλεμάν να αχρηστευθεί (φρακάρισμα).