Ρύθμιση στροφών μονοφασικού κινητήρα

[lepouras]

Ευχαριστώ αλλά μάλλον δεν έγινα κατανοητός.

Έχω Μονοφασικό δίκτυο και

ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟ κινητήρα. ΟΧΙ τριφασικό. Καλά είναι τα inverter αλλά όχι για τον κινητήρα που συζητάμε.

Γιάννη σχεδόν όλα τα ινβερτερ (για να μην πω όλα) εχουν την δυνατότητα να πάρουν μονοφασικό και να στο κάνουν τριφασικό. οπότε αυτο δεν σε απασχολεί. αυτό που χρειάζεται να μάθεις ή να δεις είναι ΑΝ το μοτερ μπορεί να συνδεθεί τριφασικά.δηλαδή αν ειναι τριφασικό μοτέρ που έχει γίνει μετατροπή (με κάποιο πυκνωτή ίσως) σε μονοφασικό.

[selectronic]

https://www.mikra.gr/product.php?pro...3i23kbreaac621

Αυτά είναι παιχνιδάκια για άντε 1hp μοτέρ, αν βάλεις 2.2KW μοτέρ σε αυτό που έβαλες στο λινκ το οποίο είναι για "100-2500VA ωμικό φορτίο", θα το κάψεις σε μερικές μέρες (αν όχι ώρες)...
Επίσης τουλάχιστον όσα τέτοια μέχρι "4KW" (ονομαστικά και μόνο φυσικά) έχω δει εγώ, είναι κλασσικά leading-edge dimmers ή με ένα TRIAC ή με διπλά SCR, οπότε μιλάμε για ~5W dissipation ανά 1KW μοτέρ.
Τουλάχιστον αν φτιάξεις κάτι μόνος σου (ή πάρεις πιο ακριβό dimmer) μπορείς να βάλεις MOSFETs για ΠΟΛΥ λιγότερες απώλειες (ή/και λειτουργία PWM chopper αντί για phase angle control κτλ κτλ)...

Νομίζω πάντως ότι τα "dimmer" κυκλώματα δεν κάνουν ούτε για μοτέρ, ούτε για μετ/στες, μόνο για τίποτα λάμπες είναι απ' όσο ξέρω...
Βέβαια έχω δει και σχέδια από μεγάλες μηχανές TIG/MIG που είχαν SCRs στον μετ/στη εισόδου για να ελέγχουν την ισχύ...

edit:
Σχέδιο από το datasheet του TCA785 για 15KW φορτίο με δύο SCRs (αν και είπαμε την σήμερον ημέρα μόνο MOSFET για να μην βράζει ο controller):

[antonisfa]

Αυτά είναι παιχνιδάκια για άντε 1hp μοτέρ, αν βάλεις 2.2KW μοτέρ σε αυτό που έβαλες στο λινκ το οποίο είναι για "100-2500VA ωμικό φορτίο", θα το κάψεις σε μερικές μέρες (αν όχι ώρες)...
Επίσης τουλάχιστον όσα τέτοια μέχρι "4KW" (ονομαστικά και μόνο φυσικά) έχω δει εγώ, είναι κλασσικά leading-edge dimmers ή με ένα TRIAC ή με διπλά SCR, οπότε μιλάμε για ~5W dissipation ανά 1KW μοτέρ.
Τουλάχιστον αν φτιάξεις κάτι μόνος σου (ή πάρεις πιο ακριβό dimmer) μπορείς να βάλεις MOSFETs για ΠΟΛΥ λιγότερες απώλειες (ή/και λειτουργία PWM chopper αντί για phase angle control κτλ κτλ)...

Νομίζω πάντως ότι τα "dimmer" κυκλώματα δεν κάνουν ούτε για μοτέρ, ούτε για μετ/στες, μόνο για τίποτα λάμπες είναι απ' όσο ξέρω...
Βέβαια έχω δει και σχέδια από μεγάλες μηχανές TIG/MIG που είχαν SCRs στον μετ/στη εισόδου για να ελέγχουν την ισχύ...

edit:
Σχέδιο από το datasheet του TCA785 για 15KW φορτίο με δύο SCRs (αν και είπαμε την σήμερον ημέρα μόνο MOSFET για να μην βράζει ο controller):

Έχεις δοκιμάσει ποτέ αυτό που ανέβασα στο λινκ?

[selectronic]

Έχεις δοκιμάσει ποτέ αυτό που ανέβασα στο λινκ?

Όχι, ποτέ.
Εσύ το έχεις δοκιμάσει το "100-2500VA ωμικό φορτίο" σε 2.2KW μοτέρ?
Έχεις καμία φωτογραφία από το εσωτερικό του?

[mtzag]

Ο πυκνωτης λειτουργιας στο μονοφασικο εξομοιωνει την 2η φαση δηλαδη το μοτερ ειναι διφασικο οχι μονοφασικο.
Αν τον ξυλωσεις μπορεις παρεις ενα inverter για διφασικο μοτερ.
Παλια που δεν υπηρχανε inverter ειτανε μοδα τα μονοφασικα μοτερ σημερα δε κανουνε τιποτα γιατι τριφασικο+inverter ειναι ποιο οικονομικο και ποιο καλο.
Οπως επισης και τα επαγωγικα μοτερ αντικαθιστουντε σιγα σιγα με συγχρονα μονιμου μαγνητη

[744]

Ο ενδιαφερόμενος μου είπε ότι έχει πυκνωτή. Πολύ πιθανό να είναι μοτέρ που τροποποιήθηκε να λειτουργεί σε μονοφασικό ενώ είναι 2φασικό. Περιμένω να μου πει ακριβώς τι έχει ή να στείλει φωτό.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

[mtzag]

δεν τροποποιηθηκε ετσι ειναι απο το εργοστασιο ειναι διφασικο μοτερ και με τον πυκνωτη παιζει σε μονοφασικο ρευμα.
η μια φαση οδηγει το ενα τυλιγμα και ο πυκνωτης το αλλο τυλιγμα(τον πυκνωτη τον φορτιζει η φαση του μονοφασικου ).
Αμα τον ξυλωσεις βαζεις ενα ειδικο inverter για διφασικα μοτερ και κανεις τη δουλεια σου.
Και ποιο καλα ακομα πετας το διφασικο μοτερ και βαζεις τριφασικο.

[vasilllis]

δεν τροποποιηθηκε ετσι ειναι απο το εργοστασιο ειναι διφασικο μοτερ και με τον πυκνωτη παιζει σε μονοφασικο ρευμα.
η μια φαση οδηγει το ενα τυλιγμα και ο πυκνωτης το αλλο τυλιγμα(τον πυκνωτη τον φορτιζει η φαση του μονοφασικου ).
Αμα τον ξυλωσεις βαζεις ενα ειδικο inverter για διφασικα μοτερ και κανεις τη δουλεια σου.
Και ποιο καλα ακομα πετας το διφασικο μοτερ και βαζεις τριφασικο.

Υπαρχει κατι τετοιο;

[744]

Και ποιο καλα ακομα πετας το διφασικο μοτερ και βαζεις τριφασικο.

Πριν ασχοληθώ καν, αυτό πρότεινα στον ενδιαφερόμενο. Έχω δουλέψει πρόσφατα ΑΒΒ inverter με τριφασικό μοτέρ (από μονοφασικό δίκτυο) και οι δυνατότητες είναι εντυπωσιακές.

Αλλά προτιμά αν γίνεται να κρατήσει το μοτέρ, δεν ξέρω για ποιό λόγο. Ίσως μηχανικά να χρειάζεται αλλαγές (βάσεις, άξονες κλπ).

Για μένα είναι πεταμένα λεφτά τα soft start όταν με λίγο παραπάνω μπορείς από Zastava να πας σε Mercedes... Αλλά περι ορέξεως...

[antonisfa]

Όχι, ποτέ.
Εσύ το έχεις δοκιμάσει το "100-2500VA ωμικό φορτίο" σε 2.2KW μοτέρ?
Έχεις καμία φωτογραφία από το εσωτερικό του?

Έχεις δίκιο είχα δοκιμάσει τον παρακάτω σε μοτεράκι μέχρι 1,5 ΗΡ
https://www.inoxtherm.gr/%CF%81%CF%8...nRhZ3MiOiIifV0
Αφορούσε εξαεριστήρα επαγγ.κουζίνας.