Ρύθμιση στροφών μονοφασικού κινητήρα

[aktis]

Μάνο , οι υδραυλικοί που βρίσκουν χαλασμενες αντλίες με τριφασικά μοτέρ ; Ολοι οι ( χωρίς inverter ) κυκλοφορητές μονοφασικοί δεν είναι ;

[nick1974]

Μάνο , οι υδραυλικοί που βρίσκουν χαλασμενες αντλίες με τριφασικά μοτέρ ; Ολοι οι ( χωρίς inverter ) κυκλοφορητές μονοφασικοί δεν είναι ;

οι μικροι για ενα σπιτι ειναι τριφασικοι με πυκνωτη. Αν οι μεγαλοι για τιποτα πολυκατοικιες ειναι 2.2kW δε το γνωριζω αλλα υποθετω πως κι εκεινοι πρεπει να ειναι τριφασικοι λογικα και να λειτουργουν απ ευθειας σε τριφασικο.
btw δε ερω ποσο αξιζει καποιος να παρει σκουπιδια, αφου οι τιμες στα μοτερ ειναι πλεον τοσο χωμα που με 270 ευρω παιρνω μοτερακι 2.2kW με marine πιστοποιησεις (υποθετω χωρις αυτα τα κουραφεξαλα που δε σας ενδιαφερουν θα ειναι ακομα φθηνοτερα)

[mtzag]

Στα σπιτια οι αντλιες ειναι και μονοφασικες και τριφασικες
οι μονοφασικες ειναι συνηθως εως 750w
ενω οι τριφασικες ειναι απο 400w και πανω πχ εχω δει αντλιες τριφασικες
πεταμενες 400w 750w 1.5w 2.2kw.
αυτο που χαλαει ειναι η φτερωτη η το κεραμικο ενω το μοτερ σχεδον παντα ειναι οκ.

270ευρω ειναι παρα πολλα εγω ας πουμε δεν θα τα εδινα με τιποτα τοσα.. σε αυτη την κατηγορια χρηματων παιρνεις κινεζικο τριφασικο pmsm μαζι με το driver
ειναι πεταμενα λεφτα για επαγωγικο μοτερ το οποιο στο σκραπ κανει 0.3ευρω το κιλο .

[nick1974]

270ευρω ειναι παρα πολλα εγω ας πουμε δεν θα τα εδινα με τιποτα τοσα.. σε αυτη την κατηγορια χρηματων παιρνεις κινεζικο τριφασικο pmsm μαζι με το driver
ειναι πεταμενα λεφτα για επαγωγικο μοτερ το οποιο στο σκραπ κανει 0.3ευρω το κιλο .

ενταξει ευχαριστω που μου ανοιγεις τα ματια... αν δηλαδη αυτη ηταν απαντηση στο

btw δε ερω ποσο αξιζει καποιος να παρει σκουπιδια, αφου οι τιμες στα μοτερ ειναι πλεον τοσο χωμα που με 270 ευρω παιρνω μοτερακι 2.2kW με marine πιστοποιησεις (υποθετω χωρις αυτα τα κουραφεξαλα που δε σας ενδιαφερουν θα ειναι ακομα φθηνοτερα)

ειναι σα να μου προτεινεις στο επομενο πλοιο που θα εχει κανενα μοτερακι για καμια τροφοδοτικη η τιποτα τετοιο θεμα θα ψαξω να τους βαλω απο τα σκραπ κινεζικο επειδη εσυ δε θα εδινες με τιποτα τοσα


τι αλλο θα ακουσουμε?

[MacGyver]

- Από τα σκουπίδια (μεταχειρισμένα - ανακύκλωση - ανακατανομή - γερασμένα ) πολύ σπάνια γίνεται κάποιος επαγγελματίας νοικοκύρης. Ο τεχνικός που καλείται, ίσως!
- Ούτε μπορεί να δοθεί μεσοβέζικη λύση ανάλογα με αυτά που έχουμε.

Στην προκείμενη περίπτωση, 744 αν και τα στοιχεία που έδωσες δεν επαρκούν (αφού ούτε εσύ τα γνωρίζεις), για μια μόνιμη και μακροπρόθεσμη συμβατή λύση θα πρέπει να αλλαχθεί το μοτέρ με 3ph και να μπει και ένα inverter.
Τα διάφορα ρυθμιστικά κουτάκια (made in anw - katw Liosia) είναι το πολύ-πολύ για τις φτιαγμένες απο μοτέρ πλυντηρίου σούβλες της πρωτομαγιάς και του Πάσχα,.
Αν παρόλα αυτά πρέπει ντε και καλά να γλυτώσει κάποιος επαγγελματίας τα 250-300€, κατά περίπτωση μπορεί να γίνει moda στο 1ph capacitor motor που θα βαφτισθεί 3ph για να μπορεί να συνδεθεί στο 3ph inverter.

[nick1974]

- Από τα σκουπίδια (μεταχειρισμένα - ανακύκλωση - ανακατανομή - γερασμένα ) πολύ σπάνια γίνεται κάποιος επαγγελματίας νοικοκύρης. Ο τεχνικός που καλείται, ίσως!
- Ούτε μπορεί να δοθεί μεσοβέζικη λύση ανάλογα με αυτά που έχουμε.

Στην προκείμενη περίπτωση, 744 αν και τα στοιχεία που έδωσες δεν επαρκούν (αφού ούτε εσύ τα γνωρίζεις), για μια μόνιμη και μακροπρόθεσμη συμβατή λύση θα πρέπει να αλλαχθεί το μοτέρ με 3ph και να μπει και ένα inverter.
Τα διάφορα ρυθμιστικά κουτάκια (made in anw - katw Liosia) είναι το πολύ-πολύ για τις φτιαγμένες απο μοτέρ πλυντηρίου σούβλες της πρωτομαγιάς και του Πάσχα,.
Αν παρόλα αυτά πρέπει ντε και καλά να γλυτώσει κάποιος επαγγελματίας τα 250-300€, κατά περίπτωση μπορεί να γίνει moda στο 1ph capacitor motor που θα βαφτισθεί 3ph για να μπορεί να συνδεθεί στο 3ph inverter.

συμφωνω σε ολα τα υπολοιπα εκτος απ τη χρηση πυκνωτη. Δυστυχως στα 2.2KW ΔΕΝ μπορει να χρησιμοποιηθει πυκνωτης (θεωρητικα αν το υπολογισεις βγαινει ενα τεραστιο πραμα, αν θυμαμαι καλα 180μF αλλα αν το δοκιμασεις πρακτικα ολη η ροπη εχει παει περιπατο). Σε μικρα μοτερ χρησιμοποιουνται ανετα ομως και εκει χανεις ροπη, απλα ειναι εφαρμογες που δεν παιζει και μεγαλο ρολο γιατι υπολογιζεις ηδη το 40-50%
Οταν μιλαμε για 2.2kW μιλαμε για ισχυ που θελει κανονικο τριφασικο και τιποτα αλλο. Η μονη τσιγκουνια που σηκωνει ειναι αντι για inverter να βαλεις αλλου ειδους soft start (αστεροτριγωνο η αντιστασεις η μετασχηματιστη η επαγωγικα η μετατοπιση φασης στηνβ εκκινηση κτλ κτλ κτλ ) αλλα αυτα που γλυτωνεις σε σχεση με αυτα που χανεις ειναι τοσο ανομοια που πλεον ειναι ανοησια σε μια νεα εφαρμογη. (και δεν εχεις και τοσο γλυκια εκκινηση οπως στο inverter) και btw ακομα κι εκει που γινεται συμβαινμει αναστροφα απ αυτο που λες (το τριφασικο να λειτουργησει σε μονοφασικο, οχι το αντιθετο)
btw η μετατοπιση φασης ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ δεν ειναι λαθος, αλλα οχι με τα μπλιμπλικια που παρουσιαστηκαν. Επισεις ενα ασφαλεστατο soft start ειναι με variac η μετασχηματιστη με ληψεις (λιγο απαρχαιωμενη μεθοδος αλλα δουλευει και δουλευει σωστα), βεβαια τιποτα απ αυτα δεν ειναι τζαμπα (ουτε βρισκεται στη χωματερη ασπροπυργου)

[Nickmanak]

Αν το μοτερ του συντακτη ειναι ειδικη κατασκευη (αξονας, βαση, διαστάσεις κλπ) και δεν μπορει να προμηθευτεί και να ταιριάξει άλλο μοτερ 3Φ του εμπορίου, τότε θα πρότεινα να πάει το παλιό του 1Φ μοτέρ σε μαγαζί περιελίξεων και να ξανατυλιχτεί σε 3Φ περιέλιξη ώστε μετά να συνδέσει και το ινβέρτερ για τη ρυθμιση των στροφών.