Διακόπτης μίζας.

[hellinas]

Εγώ θα προτιμουαα κάτι τέτοιο https://www.iskra.eu/en/Inductive-pr...ximity-Switch/
Βέβαια ωραία και η ιδέα σου

το καλυτερο κατα την γνωμη μου

[IRF]

Το ρεύμα που θα περνάει από το ‘’διακόπτη’’ είναι λίγα αμπέρ.

Μήπως είναι mA γιατί αν είναι λίγα αμπέρ ξεχνάμε κάθε πατέντα.

[Ηλιας Α]

Κάθε ΄΄πατέντα΄΄ που κάνομε συχνά αποβαίνει σε βάρος μας.

[ΗΝ1984]

Μήπως είναι mA γιατί αν είναι λίγα αμπέρ ξεχνάμε κάθε πατέντα.

Σίγουρα είναι κάποια αμπέρ , διότι είναι το ρεύμα που περνά από το κλειδί και καταλήγει στον ηλεκτρομαγνήτη (βαρελάκι) της μίζας.

Κάθε ΄΄πατέντα΄΄ που κάνομε συχνά αποβαίνει σε βάρος μας.

Προσπαθώ να σταθώ στην άλλη όχθη, όπου η σημερινή πατέντα, είναι ο αυριανός στάνταρ εξοπλισμός.




Το ζήτημα είναι ότι εάν δεν γίνει εγκαίρως αντιληπτό, το αποτέλεσμα θα είναι να καεί το impeler της αντλίας ψύξεως.

[pstratos]

Σίγουρα είναι κάποια αμπέρ , διότι είναι το ρεύμα που περνά από το κλειδί και καταλήγει στον ηλεκτρομαγνήτη (βαρελάκι) της μίζας.





Προσπαθώ να σταθώ στην άλλη όχθη, όπου η σημερινή πατέντα, είναι ο αυριανός στάνταρ εξοπλισμός.




Το ζήτημα είναι ότι εάν δεν γίνει εγκαίρως αντιληπτό, το αποτέλεσμα θα είναι να καεί το impeler της αντλίας ψύξεως.

Τις πατέντες τις κάνουμε στην στεριά. Θάλλασα, αέρα και διάστημα δεν σηκώνουν πατεντηλίκια.
Στάνταρ εξοπλισμός αφού πιστοποιηθεί από νηογνώμωνα.
Πόσο τρόμπας πρέπει να είσαι να μην καταλάβεις οτι το πόδι είναι έξω και δεν τρομπάρει? Έχεις βάλει ποτε μπροστά να ακούσεις το θόρυβο όταν δεν είναι κάτω?

[pstratos]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Το όλο θέμα ξεκινάει από το ότι η μηχανή έχει τεθεί εντός χωρίς να είναι κατεβασμένη στο νερό, δυο φορές.
Προσπαθώ να εξαλείψω τη δυνατότητα να εκκινήσει εκτός νερού.

Το ρεύμα που θα περνάει από το ‘’διακόπτη’’ είναι λίγα αμπέρ. Είναι μόνο το ρεύμα του ηλεκτρομαγνήτη. Αυτή τη στιγμή τροφοδοτείται από ένα 2,5^ καλώδιο.

Μια διάταξη παράκαμψης θα μπει.

Κάτι πρέπει να κάνω πάντως. Και τις δυο φορές δεν ήμουν παρών και το έμαθα από το ρουφιάνο της παραλίας, ότι ‘’ο γιος είναι απρόσεκτος’’ κλπ,κλπ,κλπ.

Άμα ο γιός είναι τόσο απρόσεκτος, τότε κράτα τον μακρυα από σκαφικά. Στο λέω λίγο ωμα αλλά δυστυχώς έτσι είναι. Αυτά δεν σηκώνουν απροσεξίες - παραβλέψεις - ωχαδερφισμούς. Αν δεν έχει την στοιχειώδη ναυτική παιδεία, σήμερα μηλάμε για ενα impeler, αύριο θα λέμε για ατυχήματα και μεθαύριο για δυστυχήματα. Θάθε τον σωστά τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αλλιώς μόνο στεριανά σπορ

[aktis]

το αποτέλεσμα θα είναι να καεί το impeler της αντλίας ψύξεως.

Καλύτερα να καεί το impeler παρά να πάθεις βλάβη στα ανοιχτά ...
Και γω θυμάμαι οταν πρωτο είχα πάρει το δίπλωμα αυτοκινήτου έπεσα πάνω σε μια
mercedes με ABS που σταμάτησε απότομα ! Από τότε έμαθα και κρατά€ω αποστάσεις !

[ΗΝ1984]

Τις πατέντες τις κάνουμε στην στεριά. Θάλλασα, αέρα και διάστημα δεν σηκώνουν πατεντηλίκια.
Στάνταρ εξοπλισμός αφού πιστοποιηθεί από νηογνώμωνα.
Πόσο τρόμπας πρέπει να είσαι να μην καταλάβεις οτι το πόδι είναι έξω και δεν τρομπάρει? Έχεις βάλει ποτε μπροστά να ακούσεις το θόρυβο όταν δεν είναι κάτω?

Άμα ο γιός είναι τόσο απρόσεκτος, τότε κράτα τον μακρυα από σκαφικά. Στο λέω λίγο ωμα αλλά δυστυχώς έτσι είναι. Αυτά δεν σηκώνουν απροσεξίες - παραβλέψεις - ωχαδερφισμούς. Αν δεν έχει την στοιχειώδη ναυτική παιδεία, σήμερα μηλάμε για ενα impeler, αύριο θα λέμε για ατυχήματα και μεθαύριο για δυστυχήματα. Θάθε τον σωστά τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αλλιώς μόνο στεριανά σπορ

Ζήτησα τεχνικές συμβουλές και όχι διαπαιδαγώγησης και ναυτοσύνης.

Παρακαλω να κατεβάσεις τις δημοσιεύσεις σου διότι με προσβάλουν.

[vasilllis]

https://export.rsdelivers.com/produc...switch/2099922

Εχει παρα πολλες επιλογες.Ενδεικτικα δειχνω αυτην.Στεγανο φαινεται.Θα οδηγησει ρελε(κατα προτιμηση της μιζας).

[agis68]

εχω μια απορία οι εξωλέμβιες εδώ και 20 χρόνια διαθετουν ενα κουμπί (κοκκινο) που πρέπει να είναι με μια ασφάλεια τραβηγμένο προς τα έξω προκειμένου να πάρει μπρος ο κινητηρας....αυτή η ασφάλεια δε είναι συνδενδεμένη με ελαστικο σπιραλ και δενεται πανω στο ρουχο του χειριστή. Μολις ο χειριστής την τραβήξει (πχ πεσει στο νερο) η ασφάλεια τραβιέται και ο κινητήρας μπλοκάρεται....προφανώς πολλοί την παρακάμπτουν αυτή την ασφάλεια γιατί βαριουνται (πχ ΣΗΦΗΣ ΒΑΛΛΥΡΑΚΗΣ αν την ειχε πάνω στην εξωλεμβια θα ζουσε ισως) Δεν μπορώ να καταλάβω τι αλλο χρειάζεται....Αν τώρα πρόκειται για εξωλέμβια με συνδεση με πλαφονιέρα πάλι υπάρχει η μίζα...ασε που οι σύγχρονες πχ μια 150 honda που έχω εχει και μηχανικό immombilizer....