Διατομή καλωδίου τροφοδοσίας μοτέρ.

[giorgos]

Γεια σας.
Θα μπορούσε να μου πει κάποιος τι διατομή καλωδίου θα χρειαζόμουν για να τροφοδότησω το μοτέρ του οποίου τα στοιχεία φαίνονται στην φωτογραφία στα 200 μέτρα μήκους καλωδίου ;
Ευχαριστώ.

[el greco 1]

4x16mm για να μην εχει μεγαλη πτωση τασης.

[lepouras]

4x16mm για να μην εχει μεγαλη πτωση τασης.

Μήπως πρέπει να πει ποια από τις δύο συνδεσμολογιες θα κάνει;

[pstratos]

O εκκινητής στην αρχή θα τραβήξει τα 27 και μετά τα 50. Εκτός αν βάλει 25kW inverter. To καλώδιο θα πρέπει να υπολογιστεί για 50Α και μάλλον η πτώση τάσης θα τον βολέψει καθώς είναι παλίο μοτερ 380V και όχι 400

[mtzag]

το 4x16 ειναι λιγο 4x25mm^2 το λιγοτερο να βαλεις

[gep58]

Ο κινητήρας είναι Dahlander (2 ταχυτήτων). Για τις χαμηλές στροφές συνδέονται τα τυλίγματα σε σειρά σχηματίζοντας Υ, ενώ στις υψηλές τα τυλίγματα συνδέονται παράλληλα σε ΥΥ.
Όπως είπε παραπάνω ο Γιάννης στο #3 θα πρέπει να πει αν θα χρησιμοποιήσει και τις 2 ταχύτητες ή μόνο κάποια από αυτές.

[Ηλιας Α]

Ο κινητήρας είναι Dahlander (2 ταχυτήτων). Για τις χαμηλές στροφές συνδέονται τα τυλίγματα σε σειρά σχηματίζοντας Υ, ενώ στις υψηλές τα τυλίγματα συνδέονται παράλληλα σε ΥΥ.
Όπως είπε παραπάνω ο Γιάννης στο #3 θα πρέπει να πει αν θα χρησιμοποιήσει και τις 2 ταχύτητες ή μόνο κάποια από αυτές.

Γιώργο καλημέρα, οι στροφές (N) σ΄αυτούς τους κινητήρες δεν αλλάζουν συνδέοντας τα τυλίγματα πότε εν σειρά πότε παράλληλα, γίνεται όταν μεταβάλομε τον αριθμό των πόλων (P) => N=F.60/2P

[gep58]

Καλημέρα Ηλία και Χρόνια Πολλά.
Συμφωνώ ότι οι κινητήρες 2 ταχυτήτων αλλάζουν τον αριθμό των πόλων δεν γίνεται διαφορετικά.
Η συνηθέστερη συνδεσμολογία στην περιέλιξη των πηνίων του στάτη, είναι η Dahlander.