Led συναγερμού

[IRF]

Και φυσικά υπάρχουν και τα low current και ένα σωρό άλλα και αντε τρεχα γύρευε τι έχει στο χέρι του ο καθένας και δοκιμάζει.https://www.vishay.com/leds/low-current/

[chipakos-original]

Λογικά θέλει ένα opto με μία αντίσταση και το LED που αναβοσβήνει και οπωσδήποτε και μία καινούρια γραμμή 12βολτ από κάποιο σημείο εκεί κοντά , όλα αυτά μαζί σε ένα πλακετάκι κοντά εκεί που είναι το παλιό λεντάκι του αυτοκινήτου. Ολα μαζί σε ένα κουτάκι και λίγη δουλειά στο χώρο του αυτοκινήτου. Γίνεται........ και μάλιστα σωστά, αλλά δεν αξίζει πιστεύω και δεν πληρώνεται κι όλας όλη αυτή η δουλειά αν ό ίδιος ο φίλος δεν καταπιάνεται με τα ηλεκτρονικά.To κύκλωμα το βρήκα στην αναζήτηση είναι στο περίπου η σκέψη μου.Στην είσοδο του οπτο μπαίνει η τάση από το υπάρχον led που αναβοσβήνει από τον συναγερμό και στην έξοδο του οπτο συνδέουμε κατάλληλα το καινούριο led.

[crableg]

Έχεις κάποιες βασικές γνώσεις στα ηλεκτρονικά;
Γνωρίζεις τις προδιαγραφές του κάθε λεντ που θες να συνδέσεις;τάση και ένταση λειτουργιας;
Τι προδιαγραφές έχει το ένα λεντ(δικό σου)Και τι προδιαγραφές έχει το λεντ του συναγερμού;
Γνωρίζεις ότι υπάρχουν λέντ που ανάβουν μόνο με την τάση και το ρεύμα σπό την έξοδο ενός πολυμέτρου στην κλίμακα μέτρησης ΩΜ;(που είναι ελάχιστο ρεύμα)
Γενικά το λεντ που αναβοσβύνει έχει υψηλότερες απαιτήσεις σε ρεύμα και αν το βάλεις στη θέση απλού δεν θα ανάβει ή δεν θα αναβοσβύνει.
Γνωρίζεις ότι το λεντ που αναβοσβύνει έχει κυκλωμα δικό του μέσα σε αυτό με διαφορετικές απαιτήσεις από σκετο λεντ;
Με απλά λόγια Π.χ. Αν προσπαθήσεις να ανάψεις μια λάμπα 220 βολτ πυρακτώσεως 100W δεν ανάβει με μπαταρία αυτοκινήτου και αν βάλεις την 12 βολτη λάμπα αυτοκινήτου στα 220 θα καει.

Σωστά αυτά που λες.

[crableg]

Κάθε led έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και απαιτεί ορισμένη τάση και ρεύμα. Ο παρακάτω πίνακας μας δίνει δεδομένα για μικρά LEDs των 5mm.

ΧΡΩΜΑ	ΤΑΣΗ Vf	ΡΕΥΜΑ If
Άσπρο	3.2 V - 3.8 V	20 mA - 30 mA
Ασπροκίτρινο	3.2 V - 3.8 V	20 mA - 30 mA
Μπλε	3.2 V - 3.8 V	20 mA - 30 mA
Κόκκινο	1.8 V - 2.2 V	20 mA - 30 mA
Πράσινο	3.2 V - 3.8 V	20 mA - 30 mA
Κίτρινο	1.8 V - 2.2 V	20 mA - 30 mA
Πορτοκαλί	1.8 V - 2.2 V	20 mA - 30 mA
Τριανταφυλλί	3.2 V - 3.8 V	20 mA - 30 mA
Υπέρυθρο	3.2 V - 3.8 V	20 mA - 30 mA

Βλέπουμε ότι αν βάλουμε ένα κόκκινο led που χρειάζεται τάση απο 1,8 μέχρι 2,2 V κατευθείαν σε μια μπαταρία 9v (πλακέ) αυτό αμέσως θα καεί. Αρα χρειάζεται εν σειρά μια αντίσταση που πρέπει να υπολογίσουμε με απλή φυσική της Β λυκείου.
Η τάση της μπαταρίας V είναι ίση με την τάση στα άκρα της αντίστασης R συν την τάση στα άκρα του LED, δηλαδή:
V = V_R + V_D
Το led και η αντίσταση διαρρέονται από το ίδιο ρεύμα I. Το ρεύμα αυτό είναι το ρεύμα Ι που δίνει ο κατασκευαστής για το LED. Άρα ο τύπος γίνεται :
V = IR + V_D και από αυτόν έχω : R = (V - V_D) / I

Σε ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση. Η έξοδος του συναγερμού προς το led όταν τον οπλίζω είναι 3V. Όμως και τα 2 led που έχω είναι 12V αφού λειτουργούν όταν τα συνδέσω στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Το ένα που ανάβει μόνιμα σταθερά όμως, όταν συνδεθεί στην μπαταρία του αυτοκινήτου λειτουργεί και αναβοσβήνει όταν το συνδέσω στον συναγερμό ενώ το άλλο που αναβοσβήνει όταν συνδεθεί στην μπαταρία του αυτοκινήτου όταν το συνδέσω στον συναγερμό δεν λειτουργεί. Και τα 2 led έχουν αντίσταση και είναι 5mm.

[crableg]

Λογικά θέλει ένα opto με μία αντίσταση και το LED που αναβοσβήνει και οπωσδήποτε και μία καινούρια γραμμή 12βολτ από κάποιο σημείο εκεί κοντά , όλα αυτά μαζί σε ένα πλακετάκι κοντά εκεί που είναι το παλιό λεντάκι του αυτοκινήτου. Ολα μαζί σε ένα κουτάκι και λίγη δουλειά στο χώρο του αυτοκινήτου. Γίνεται........ και μάλιστα σωστά, αλλά δεν αξίζει πιστεύω και δεν πληρώνεται κι όλας όλη αυτή η δουλειά αν ό ίδιος ο φίλος δεν καταπιάνεται με τα ηλεκτρονικά.To κύκλωμα το βρήκα στην αναζήτηση είναι στο περίπου η σκέψη μου.Στην είσοδο του οπτο μπαίνει η τάση από το υπάρχον led που αναβοσβήνει από τον συναγερμό και στην έξοδο του οπτο συνδέουμε κατάλληλα το καινούριο led.

Δεν νομίζω και εγώ ότι αξίζει ο κόπος. Έχω βάλει αυτό που λειτουργεί (είναι κόκκινο) και τελείωσε το θέμα. Απλά το άλλο που δεν λειτουργεί είναι λευκό και αναβοσβήνει μπλέ και μου άρεσε καλύτερα.

[apilot]

Φίλε Παναγιώτη όπως λες η έξοδος του συναγερμού προς το led όταν τον οπλίζεις είναι 3V.
Το κόκκινο Led λειτουργεί με τάση από 1,8V - 2.2V για αυτό και ανάβει ενώ το μπλε από 3,2V -3,8V δεν ανάβει διότι δεν του φτάνει η τάση.

[crableg]

Φίλε Παναγιώτη όπως λες η έξοδος του συναγερμού προς το led όταν τον οπλίζεις είναι 3V.
Το κόκκινο Led λειτουργεί με τάση από 1,8V - 2.2V για αυτό και ανάβει ενώ το μπλε από 3,2V -3,8V δεν ανάβει διότι δεν του φτάνει η τάση.

Συμφωνώ απόλυτα με αυτά που λες, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί και τα 2 λειτουργούν όταν συνδεθούν στην μπαταρία 12V του αυτοκινήτου. Λογικά δεν θα είχαν καεί και τα δύο?

[apilot]

Παναγιώτη το λες και μόνος σου έχουν από μια αντίσταση η οποία είναι υπολογισμένη για στα 12V να ανάβουν τα Led.
Για αυτό και ανάβει στα 12V και όχι στα 3V που έχεις στον συναγερμό.
Πιστεύω να κατάλαβες τι λέω.

[crableg]

Παναγιώτη το λες και μόνος σου έχουν από μια αντίσταση η οποία είναι υπολογισμένη για στα 12V να ανάβουν τα Led.
Για αυτό και ανάβει στα 12V και όχι στα 3V που έχεις στον συναγερμό.
Πιστεύω να κατάλαβες τι λέω.

Οκ, σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις σου.