Μοτέρ πλυντηρίου

[Κυριακίδης]

μάλλον θα πρέπει να φροντίσω και για πολύ καλά φρένα,ε;

Προκαταβολικά αν σε δουν να κυκλοφορείς ηλεκτρικά , αλλά δεν είναι εργοστασιακή κατασκευή θα έχεις πρόβλημα .

Παλιά είχα ηλεκτρικό σκούτερ 1500W και τώρα βρίσκεται στα χυτήρια της Γερμανίας. (Μπαταρίες καπούτ και άλλα φράγκα δεν έχουμε)

Αν ξαναέπαιρνα ποδήλατο θα προτιμούσα να είναι με όσο το δυνατόν μικρή μπαταρία και μοτέρ , με ρόλο υποβοήθησης και δεν είναι λίγο αυτό (όσο αφορά το καλό της μπαταρίας αλλά και το κόστος στην τελική) με μόνιμα χαμηλά "αμπεράζ" και ας μην σπρώχνει από την εκκίνηση , αλλά μετά από π.χ. ελάχιστη πηδάλιά που θα κάνω πρώτα.

1η ταχύτητα
https://www.youtube.com/watch?v=bvdy6TW10bY
2η ταχύτητα
https://www.youtube.com/watch?v=DV4WnjIN9uc&t=363s
4η ταχύτητα
https://www.youtube.com/watch?v=2_cK7iGnpMs
5η και άνω (δεν συνιστάται για το καλό της μπαταρίας)
από εκεί και πέρα για τα δύσκολα (ανηφόρες κτλ ) αρκεί να δούμε τι σύστημα έχουν τα κοινά τρίκυκλα (όχι σκούτερ , αλλά κοινό ποδήλατο τρίκυκλο) τα έχουν φτάσει με μοτέρ 250W να έχουν ικανότητα φορτίου 250 - 300 κιλά χωρίς πρόβλημα , αλλά με μειωμένη ταχύτητα .

[hurt30]

Προκαταβολικά αν σε δουν να κυκλοφορείς ηλεκτρικά , αλλά δεν είναι εργοστασιακή κατασκευή θα έχεις πρόβλημα .

Πάντα είχα αυτή την απορία με τις ιδιοκατασκευές. Ξέρεις κάτι;

[aktis]

Παύλο , και το μοτερ που δείχνεις και ο ινβέρτερ έχουν μεγαλο όγκο και βάρος και δεν ειναι τα πλεον κατάλληλα για ποδηλατο .
Νομίζω ενα μοτερ πλυντηρίου ειναι 150 watt με 200 watt
Ο ινβερερ που δείχνεις επίσης δεν έχει έλεγχο στροφών

Το πρόβλημα δεν είναι να γλυτώσεις τα 250 ευρω που έχει μια έτοιμη ρόδα ποδηλάτου με μοτέρ
αλλά οτι ολα αυτα που λές δεν ειναι βελτιστοποιημένα για τη χρήση που θέλεις .

Το universal μοτερ πλυντηρίου αν δεν κάνω λάθος έχει επίσης χειρότερη ροπή από ενα αντίστοιχης ισχύος brushless ,
που έχουν όλα τα ποδήλατα ( αυτα έχουν 250 -500 watt και με έλεγχο στροφών )
Αν επιμένεις ψάξε τουλάχιστον για brushless μοτερ πλυντηρίου ( από LG κλπ ) κανονικο ινβερτερ για brushless με έλεγχο στροφών και μπαταρίες 36-48 V κατα προτίμηση λιθίου για πολλές χρήσεις και λίγο βάρος )

[Κυριακίδης]

Το πρόβλημα δεν είναι να γλυτώσεις τα 250 ευρω που έχει μια έτοιμη ρόδα ποδηλάτου με μοτέρ
αλλά οτι ολα αυτα που λές δεν ειναι βελτιστοποιημένα για τη χρήση που θέλεις .

Εδώ όμως βλέπουμε έναν ιππότη της ασφάλτου με μοτέρ πλυντηρίου και χωρίς μπαλαντέζα .
https://www.youtube.com/watch?v=9-o_QaJXj8Y

Το μόνο που δεν μου αρέσει σε αυτά τα μοτέρ (και ας με διορθώσει κάποιος αν είμαι λάθος ) , είναι ότι τροφοδοτούν την λιτή ενέργεια που έχουμε από τις μπαταρίες για να λειτουργήσει και η πλευρά του στάτη .
Πιστεύω μοτέρ με μαγνήτες για στάτη είναι καλύτερα , καθώς όλη η ενέργεια της μπαταρίας θα πηγαίνει μόνο στον ρότορα .
https://www.youtube.com/watch?v=U6z8YT6-yqw
Είμαι λάθος? ή σωστός .

Παρακάτω μοτέρ Lg που η τροχαλία είναι με μαγνήτες και λογικά αντικαθιστά τον τεχνητό στάτη (ηλεκτρικό στάτη) και φαίνεται να έχει καλύτερες επιδόσεις (αν και αυτό δεν είναι βάση σύγκρισης )
https://www.youtube.com/watch?v=EZELVYpDbVk

[EUDIS1980]

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.

Χρήστο, το ξέρω, επίλεξα ένα συστηματάκι στην τύχη δεν θα πάρω οπωσδήποτε αυτό. Πάντως, και το ίδιο το πλυντήριο κάνει ρύθμιση στροφών κατά την πλύση, άρα προφανώς γίνεται να ρυθμίζεις τις στροφές του μοτέρ με κατάλληλο dimmer. Εδώ ένας τύπος κάνει ακριβώς αυτό προς το τέλος του βίντεο: https://youtu.be/IY9UgwrWRRk?t=409 (βέβαια δουλεύει απευθείας με 220V, αλλά υποθέτω γίνεται και με την μπαταρία).

Ξέρω ότι δεν πρόκειται να γίνει καμιά υπερπαραγωγή και προφανώς δεν βγαίνεις με τέτοιο ποδήλατο σε κεντρικούς δρόμους. Πιο πολύ την φάση μου θέλω να κάνω και μου αρέσει η διαδικασία της ιδιοκατασκευής.

Πέτρο συμφωνώ απόλυτα. Λόγω ελλιπών γνώσεων και ίσως και εργαλείων προτιμώ να πάρω κάτι έτοιμο παρά να φτιάξω μοτέρ πατέντα. Δεν είμαι σίγουρος αν θα τα καταφέρω.

[Κυριακίδης]

Πιο πολύ την φάση μου θέλω να κάνω και μου αρέσει η διαδικασία της ιδιοκατασκευής.

Πέτρο συμφωνώ απόλυτα. Λόγω ελλιπών γνώσεων και ίσως και εργαλείων προτιμώ να πάρω κάτι έτοιμο παρά να φτιάξω μοτέρ πατέντα. Δεν είμαι σίγουρος αν θα τα καταφέρω.

θα τα καταφέρεις και με μικρότερα μοτέρ , και αν μιλάς για "φάση" (προφανώς σε εμένα εννοείται "φάση" μόνο για την εμπειρία σε απόμερους δρόμους )
Θα προτιμούσα ένα solar tracker ως δυσκολότερο κατασκευής
https://www.youtube.com/watch?v=5O2JbZug4oo

https://www.youtube.com/watch?v=bSMugd-wGD0

Το νόημα του πάνελ έχει πολλαπλό ρόλο που βοηθάει στην μικρότερη μπαταρία , στο μικρότερο μοτέρ , κυρίως στην μικρότερη τσέπη.

Τέτοιοι χομπίστες από όσο διαβάζω καλύπτουν 15.000 χιλιόμετρα κάθε καλοκαίρι. Μου άρεσε η "φάση" στο 02:25 του βίντεο όπου περνάει από άλλους ποδηλάτες , που είναι σε διάλειμμα και χρειάζονται μισή μέρα ξεκούραση για τα 5 - 10 χιλιόμετρα που έκαναν πριν.

[EUDIS1980]

Φαίνεται πολύ γαμάτο! Λες να έχει και μπαταρία ή απλά πάει με τον ήλιο; Γιατί αν δεις ο πρώτος γυρίζει και το πάνελ

[Κυριακίδης]

Είναι υβριδικό , τριπλής ενεργείας α) Πόδια καλά και γερά β) Ότι δώσει ο ήλιος γ) ότι δώσει η μπαταρία (αλλά εδώ προστατεύεται η μπαταρία σε σχέση με τους άλλους απλούς σχεδιασμούς)

ή απλά πάει με τον ήλιο;

To τζίνι από το μαγικό λυχνάρι , από όλα έχει
https://www.youtube.com/watch?v=pPt2Qcf4Ds8&t=139s
Για να αποφύγεις πολύπλοκους ηλεκτρονικούς σχεδιασμούς , και βάση όσων είδαμε παραπάνω , θα σχεδίαζα σε 2 μέρη την κατασκευή
1) Όσο αφορά απόλυτες ευθείες χωρίς κλίσεις και ανηφόρες , ενέργεια μόνο από τα πάνελ
2) Όσο αφορά τις ανηφόρες , αλλά και τον μέσο όρο ταχύτητας (υποχρεωτικό κόφτη) ,μόνο τότε να ξεσκίζουμε την μπαταρία, και αυτός ο χρόνος θεωρητικά θα είναι ελάχιστος ως επιβάρυνση για την μπαταρία .

Παλιά είχα δοκιμάσει μοτέρ πλυντηρίου με καρβουνάκια απευθείας σε πάνελ για να δω κατά πόσο βοηθούν τα πάνελ , θα έλεγα ένα 20% .
Αλλά όταν δοκίμασα απευθείας μοτέρ επίσης πλυντηρίου με καρβουνάκια + μαγνήτες για στάτη , θα έλεγα απόδοση ένα 40%
https://www.kuldnebors.ee/search/too...34168_10799_en
Philco Philips.jpg
Για καθαρά εκπαιδευτικούς λόγους δες και αυτό
https://www.youtube.com/watch?v=3c-juuDeo0w&t=21s
Άγνωστο τι θα γίνει με μαγνήτες neodymium .

[gio4]

Εδώ η πρώτη μέθοδος: https://youtu.be/2AL3tRDg3JU

Και εδώ η δεύτερη: https://gr-m.banggood.com/-DC-48V-or...p-1311183.html

Ωραίο βιντεάκι! ...νομίζω έχω και το ίδιο ακριβώς μοτέρ! Το δικό μου μοτέρ είναι από ένα Hotpoint Ariston. Το μοτέρ ήταν ακόμη εντός εγγύησης!

Με αφορμή το post σου @EUDIS1980 προτείνω να παρουσιάσουμε το μοτέρ και τις ιδέες μας όσοι θέλουμε κάπως να τα αξιοποιήσουμε ή θέλουμε κάτι να κατασκευάσουμε.

Εγώ προμηθεύτηκα και ένα speed controller.
Προς το παρόν ψάχνω αντίστοιχο βύσμα γιατί δεν μου αρέσει καθόλου να κόβω καλώδια.


Θα προσπαθήσω να το παραθέσω...

speed_controller_cable_plug.jpg

γνωρίζει κανείς που θα βρω τέτοιο βύσμα, γιατί δεν μου αρέσει να κόβω καλώδια...

το βύσμα αυτό είναι στο speed controller που παραθέτω παρακάτω:

speed_control_unit.jpg

[gio4]

Παραθέτω φωτό από το δικό μου μοτέρ:
IMG_20220606_121644.jpg - IMG_20220606_121732.jpg - IMG_20220606_121756.jpg - IMG_20220606_121825.jpg

καθώς επίσης και από το όχημα στο οποίο θα ήθελα να το τοποθετήσω κατά προτίμηση με μια μπαταρία όπως ο ταϊλανδός, κινέζος τί είναι που φαίνεται στο βιντεάκι του φίλου EUDIS1980. To όχημα δεν το έχω αλλά το είχα βρει νομίζω με κανά χιλιάρικο περίπου.

buggy_white.jpg

Τί λετε θα μπορούσε να δουλέψει; ...δε λέμε ούτε να κάνεις αγώνες δρόμου ούτε να οδηγείς για μέρες! Να μπορείς να οδηγείς για καμιά 50αριά χιλιόμετρα και μετά να πρέπει να το φωρτίσεις φτάνει.