fan noctua NF-A20 PWM

[sakisdid]

Καλημερα και καλη χρονια.Εχω μια συσκευη πανω απο τον ενισχυτη που τραβαει τον ζεστο αερα.Εχει ενα πανελ με καποιες ρυθμισεις και τρεις ανεμιστηρες 12αρηδες.Αναλογα των ρυθμισεων της θερμοκρασιας,της ταχυτητας κλπ δουλευει πολυ καλα.Οταν ομως αυξηθει η ταχυτητα των ανεμιστηρων κανει λιγο θορυβο.Αποφασησα λοιπον και τον τροποποιησα αντικατηστωντας τους τρεις 12αρηδες με ενα noctua NF-A20 PWM που ειχα.Εκανα της δοκιμες μου χυμα και αφου ολα πηγαν καλα,τροποποιησα το κουτι.Το ΠΡΟΒΛΗΜΑ τωρα ειναι οτι ο ανεμιστηρας (ρυθμιση ταχυτητας σε 5 βηματα,στα 3 πρωτα)ΚΑΠΟΙΕΣ φορες κανει προσπαθεια για να ξεκινησει και η ξεκιναει η οχι.Οι 12αρηδες εχουν καταναλωση 0.33mA ο ενας ενω ο 20αρης 0.08mA.ειναι ολοι PWM (τρια καλωδια).

[nkarama]

Σύμφωνα με το site, ο PWM έχει 4 καλώδια. Αυτοί με τα 3 καλώδια είναι χωρίς PWM control, το τρίτο καλώδιο στέλνει παλμούς για να υπολογίσεις την ταχύτητα περιστροφής.
Αν λοιπόν είναι με 4 καλώδια, τότε τον τροφοδοτείς κανονικά απο το + και - και δίνεις το PWM στο αντιστοιχο καλώδιο.

Αν είναι με 3 καλώδια, επειδή όλοι αυτοί έχουν brushless μοτέρ, για να λειτουργήσουν, υπάρχει ένα ολόκληρο κύκλωμα πάνω τους που οδηγεί. Αυτό το κύλωμα απαιτεί τροφοδοσία. Ανάλογα με την ποιότητα του κυκλώματος αλλά και την συχνότητα του PWM ενδέχεται να μη μπορεί να τροφοδοτηθεί σωστά και να μην λειτουργεί. Για τον λόγω αυτό, όσο ανεβάζεις το duty cycle ανεβαίνει και η μέση τάση με την οποία τροφοδοτείτε το κυκλωματάκι αυτό και μετά απο κάποιο σημείο μπορεί να περιστρέψει τον ανεμιστήρα.

Εχω παρατηρήσει ότι φθηνες κινεζιές έχουν πολύ μικρότερες απαιτήσεις και λειτουργούν πολύ ευκολότερα, απο ότι επώνυμοι καλοί ανεμηστήρες οι οποίοι δυσκολεύονται να λειτουργήσουν με αυτή την ...πατέντα.
Λύσεις στο πρόβλημά σου:
- Παίρνεις διάφορους ανεμστήρες και δοκιμάζεις
- Δοκίμασε πυκνωτές διαφορων τιμών στα άκρα τροφοδοσίας. Θα μειώσεις κατα πολύ την δυνατότητα ρύθμισης στροφών, αλλά θα βοηθήσεις τον οδηγό του brushless μοτερ να λειτουγήσει.
- Παίρνεις έναν PWM με 4 καλώδια, τον τροφοδοτείς κανονικά με 12V και οδηγείς το PWM στο ανάλογο καλώδιο. Η ποιο σωστή λύση.

Οσον αφορά στο τελευταίο δες εδώ για τις απαιτήσεις του PWM σήματος οδήγησης.