Ερώτηση για γεννήτρια

[IsAB]

Καλησπέρα σας, έχω μια αντλία κενού αέρα με χαρακτηριστικά 220V,7.5A,1.1kW, cosΦ 0,96,50Hz
Θέλω να κάνω μια αγορά γεννήτριας 4.8KVA, 20.9A. (sincro με ντίζελ 9,6hp ).
Μπορεί να την υποστηρίξει ή θα έχω κάποιο πρόβλημα στην εκκίνηση του μοτερ?
Ευχαριστώ!

[Eximnos]

Δεν βλέπω πουθενά πρόβλημα! Θα είσαι μια χαρά άνετος!

Edit: Εκτός αν έχει πολύ μεγαλύτερο ρεύμα εκκίνησης η αντλία... Αλλα δεν το πιστεύω. Μπορείς να ρίξεις μια ματιά στα χαρακτηριστικά της αντλίας.

[FILMAN]

Και τί πειράζει αν η αντλία έχει μεγάλο ρεύμα εκκίνησης; Ίσα - ίσα που αν δεν μπορεί να το δώσει η γεννήτρια, θα αποκτήσει και τσάμπα soft start.

[IsAB]

Ψάχνωντας πόσο ρεύμα εκκίνησης χρειάζεται η αντλία βρήκα τα specs της, αν κατάλαβα καλά το starting current είναι το "locked rotor current" δηλαδή 32Α (7kW)???? μήπως υπερβάλουν;
https://www.gamak.com/uploads/files/...-F-90-S-4c.pdf

[FILMAN]

Καλά κατάλαβες, όχι, δεν υπερβάλλουν

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

συνήθως ενας ηλεκτροκινητήρας κατά την εκκίνηση μπωρει να τραβήξει μέχρι κ 9 φορες την ισχύ του

[pstratos]

Και αντίσοτοιχα μια γεννήτρια μπορεί να υπερφορτωθεί στιγμιαία για παραπάνω ρεύμα από αυτό της κανονικής λειτουργίας

[george Mp]

Και αντίσοτοιχα μια γεννήτρια μπορεί να υπερφορτωθεί στιγμιαία για παραπάνω ρεύμα από αυτό της κανονικής λειτουργίας

Δεν μπορει η γεννητρια να δωσει πανω απο το μεγιστο που γραφει ο κατασκευαστης συν οτι θα πρεπει να εχει και την αναλογη ισχυ ο κινητηρας......

[Ηλιας Α]

Η αβασάνιστη απάντηση σ΄ αυτό τ θέμα θα μπορούσε να επιβαρύνει οικονομικά τον νηματοθέτη, γράφτηκαν αρκετά - όχι όμως όλα- που θα θα μπορούσαν να τον οδηγήσουν στη σωστή απόφαση της εκλογής μηχανημάτων.
Θα κάνω προσπάθεια να αναφερθώ και εγώ μερικά πράγματα γύρω από το θέμα.
Έστω ο πετρελαιοκινητήρας έχει βέλτιστο βαθμό απόδοσης στις 1500 U/min , και κατά την εκκίνηση της αντλίας κενού ΄΄πέσουν΄΄ οι στροφές στις 1000 U/min, ενδεχομένως από 9,6 hp που είναι πετρ/ρας να γίνει 4 hp, τότε ίσως σβήσει οπότε ......
Θα αναφέρω μερικούς τρόπους - ίσως να είναι και άλλοι- περιορισμού της ισχύος εκκίνησης του κιν της αντλίας κενού.
1) Επέμβαση στον ηλ/ρα.
1α) soft start. 1β) Αντίσταση εκκίνησης. 1γ) Στραγγαλιστικό πηνίο εκκίνησης. 1δ) Μαγνητικός ενισχυτής βλέπε .. https://www.hlektronika.gr/forum/sho...d.php?t=101899
2) Επέμβαση στην αντλία. Και εδώ υπάρχουν (*) τεχνικές μείωσης της ισχύος εκκίνησης με κατάλληλη επέμβαση στης βάνες εισαγωγής ή εξαγωγής της αντλίας.
(*) Είναι μηχανολογικό το θέμα, και δεν μπορώ να αναφερθώ <<το πως και γιατί>>.
Υ/Γ Και κάτι ακόμη, θα μπορούσε ο πετρ/ρας στον άξονά του να έχει ένα μεγάλο σε μάζα βολάν, το οποίο περιστρεφόμενο θα αποκτούσε κινητική ενέργεια, την οποία θα την έδινε κατά την εκκίνηση της αντλίας.

[pstratos]

Δεν μπορεί η γεννήτρια να δωσει πανω απο το μέγιστο που γραφει ο κατασκευαστης συν οτι θα πρεπει να εχει και την αναλογη ισχυ ο κινητηρας......

Για πολύ μικρό διάστημα / στιγμιαία μπορεί (το πόσο παραπάνω το δίνουν στα χαρακτηριστικά του Η/Ζ 10-20% πχ) Σκέψου τι συμβαίνει σε περίπτωση βραχυκυκλώματος στην έξοδο για τα πρώτα πχ 5msec

Κατά τα άλλα έχει απαντήσει ήδη ο Ηλίας