Ηλεκτρική Μηχανή Γκαζόν

[voliotis]

Καλησπερα!!
Εχω μια ηλεκτρικη μηχανη για γκαζον MTD 3813E Πανω απο 10 χρονια και εχω το εξης προβλημα:
Οταν παταω το διακοπτη να εκκινήσει, το μοτερ "μουγκριζει και κουνιεται δεξια-αριστερα χωρις να γυρναει.
Αλλαξα τον πυκνωτή με εναν άλλο που ειχα οχι τον ιδιο για δοκιμη ο οποιος ειναι 1.4μf 400v (μαλλον απο ανεμιστηρα) και το μοτερ τωρα γυρνάει, αλλα απο την αντιθετη φορα απο αυτη που πρεπει, δε γυρναει δηλαδη προς τη φορα που ειναι τα μαχαιρια.
Φταιει ο πυκνωτης που δεν ειναι ιδιος????
Ο παλιος ειναι ο 16040sh

[mikemtb]

αν αντι για 16 μF εβαλες 1,4 παλι καλά που γυρναγε...

Στάλθηκε από το SM-A528B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[voliotis]

.....Ενταξει ειναι λιγοτερα τα μf.....το θεμα ειναι γιατι γυρνα αναποδα

[Ηλιας Α]

Μπέρδεψες τα καλώδια της μίας περιέλιξης, και μάλλον της βοηθητικής, που ασχολήθηκες.

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

φιλε Παναγιωτη ποσα μφ ειχε το μοτερ ? αν ειχε 8 βαλε 8 αν ειχε 16 βαλε 16 και θα λειτουργεισει κανονικά

[voliotis]

Μπέρδεψες τα καλώδια της μίας περιέλιξης, και μάλλον της βοηθητικής, που ασχολήθηκες.

Ηλια δε γινεται να τα μπερδεψα γιατι απο το μοτερ που ειναι χωρις καρβουνακια (ξεχασα να το αναφερω) βγαινουν 4 καλωδια 2 κοντα μαυρο - κοκκινο και δυο μακρια μαυρο - κοκκινο, τα δυο κοντα καλωδια απο το μοτερ πανε στο ρευμα και τα δυο μακρια πανε στον πυκνωτη.Γειωση δεν υπαρχει (κιτρινο-πρασινο). Στα δυο κοντα κουμπώνουν τα καλώδια απο το ρευμα το καφε στο μαυρο και το μπλε στο κοκκινο. Ετσι ηταν και πριν τα σκαλισω.
Αν πρεπει να κοιταξω κατι πες μου

[voliotis]

φιλε Παναγιωτη ποσα μφ ειχε το μοτερ ? αν ειχε 8 βαλε 8 αν ειχε 16 βαλε 16 και θα λειτουργεισει κανονικά

Νεκταριε ο πυκνωτης ειναι 16uf 450v απλα εβαλα ενα που ειχα (1.4uf 450v) για να δω αν έφταιγε ο πυκνωτης. Οπως εγραψα και πιο πανω ναι μεν το μοτερ γυριζε αλλα αναποδα

[Ηλιας Α]

Μπέρδεψες τα καλώδια της μίας περιέλιξης, και μάλλον της βοηθητικής, που ασχολήθηκες.

Δεν πρόσεξα ότι υπάρχει τόσο πολύ μεγάλη διαφορά στη χωριτ/τα του πυκνωτή 16 μF > 1,4 μF, αλλά βάζοντας μικρό πυκνωτή
δεν πάει να πει πως πρέπει να γυρνά και ανάποδα (*)ο κινητήρας.
(*) Μήπως η μηχανή έχει την τάση να γυρνά ανάποδα πριν την θέσεις σε λειτουργία .
Με μεγάλη προσοχή δώσε ανάστροφη ώθηση κατά την εκκίνηση, στη μηχανή και γράψε αποτέλεσμα.
Υ/Γ Όταν στο 6 ποστ λες <<Γειωση δεν υπαρχει (κιτρινο-πρασινο)>> τι; εννοείς

[voliotis]

Λοιπον Ηλια, Οταν δωσω ώθηση με το χερι το μαχαιρι (μοτερ) προς τη σωστη φορα και πατησω το διακοπτη τοτε γυρναει και δουλευει κανονικα
Οταν αφησω το διακοπτη και σταματα να γυριζει το μοτερ και ξαναπατησω να παρει μονο του χωρις να του δωσω καποια ωθηση τοτε ξεκινα να γυρνα αναποδα
Γειωση δεν υπαρχει (κιτρινο-πρασινο) Εννοώ δεν υπαρχει καλωδιο
Σκεφτικα να βαλω το μαχαιρι αναποδα αλλα δε γινεται.....
Ευχαριστώ!!

[Ηλιας Α]

Λοιπον Ηλια, Οταν δωσω ώθηση με το χερι το μαχαιρι (μοτερ) προς τη σωστη φορα και πατησω το διακοπτη τοτε γυρναει και δουλευει κανονικα
Οταν αφησω το διακοπτη και σταματα να γυριζει το μοτερ και ξαναπατησω να παρει μονο του χωρις να του δωσω καποια ωθηση τοτε ξεκινα να γυρνα αναποδα
Γειωση δεν υπαρχει (κιτρινο-πρασινο) Εννοώ δεν υπαρχει καλωδιο
Σκεφτικα να βαλω το μαχαιρι αναποδα αλλα δε γινεται.....
Ευχαριστώ!!

<< Λοιπον Ηλια, Οταν δωσω ώθηση με το χερι το μαχαιρι (μοτερ) προς τη σωστη φορα και πατησω το διακοπτη τοτε γυρναει>> Ναι! Αυτό θα γίνόταν και χωρίς πυκνωτή.

<<και πατησω το διακοπτη τοτε γυρναει και δουλευει κανονικα>> Όχι << και δουλευει κανονικα>> όταν πάρει φορτίο θα ζεσταθεί.

<< Οταν αφησω το διακοπτη και σταματα να γυριζει το μοτερ και ξαναπατησω να παρει μονο του χωρις να του δωσω καποια ωθηση τοτε ξεκινα να γυρνα αναποδα>>
Ναι! Όταν έχεις μικρό πυκνωτή.

Για κάποιο λόγο αν για τη σωστή φορά θέλει δύναμη έστω 1 Kg, και για την ανάστροφη 0.3 Kg, ενδεχόμενα γίνεται αυτό.
Όπως σου είπαν βάλε σωστό πυκνωτή.
Θέλω να πιστεύω πως σε κάλυψα στο ερώτημα <<.Ενταξει ειναι λιγοτερα τα μf.....το θεμα ειναι γιατι γυρνα αναποδα >>
<< Γειωση δεν υπαρχει (κιτρινο-πρασινο) Εννοώ δεν υπαρχει καλωδιο>>
Καλά! δεν αισθάνεσαι; ντροπή που το γράφεις.