Φορτιση μπαταρίας Lead Acid και ευκολη συνδεση

[mikemtb]

US $2.39 16%OFF | AC 100-240V DC 7.2V 13.8V 1A Charger Power Supply Adapter 7.2 13.8V 1000MA Lead-acid Battery Charger
https://a.aliexpress.com/_mr8tcv0
πραγματικα δεν κατανοω την δυσκολια...

ΑΥτο που ψαχνω ειναι τροπο να συνδεω φορτιστη

[genesis]

Το θεμα ειναι πως με το "φορτιστή" δε φορτιζε καλα δηλαδη τελειωνε σε λιγη ωρα η μπαταρία.
Αναβε πρασινο λαμπακι αλλα δεν εκανε πολλα. Οταν βαλαμε κατευθειαν τη μπαταρια σε φοριστή αυτοκινητου ανεχε πολυ παραπανω ωρα.

Ο φορτιστής του παιχνιδιού λέει ότι δίνει μέχρι 1000mA, δηλαδή μέχρι 1Α.
Για να φορτίσει πλήρως μία μπαταρία 12V/7Ah η οποία έχει προηγουμένως εξαντληθεί (συνήθως τότε μόνο σταματάει το παιδάκι να παίζει...), θα χρειαστεί περίπου 9 - 10 ώρες.
Την άφηνες τόσο στην φόρτιση? Μπορεί το πράσινο λαμπάκι να ανάβει αρκετά νωρίτερα και να είναι παραπλανητική ένδειξη.

Για να είναι επίσης αποτελεσματική η φόρτιση για μία μπαταρία που ΔΕΝ είναι stand-by αλλά έχει "κυκλική" χρήση, δηλαδή κάνει συνεχώς κύκλους βαθιάς εκφόρτισης, η τάση θα πρέπει να φτάσει στο τέλος της φόρτισης ίσως και πάνω από 14V. Θα έλεγα γύρω στα 14,2V~14,4V εφόσον πρόκειται για μπαταρία τύπου AGM/VRLA όπως η συγκεκριμένη.
Όταν την φορτίζεις με φορτιστή αυτοκινήτου η μία μεγάλη διαφορά είναι ότι μπορεί να πάρει πολύ υψηλότερη ένταση ρεύματος (αρκετά αμπέρ, ανάλογα τον φορτιστή) και η άλλη είναι ότι η τάση του θα είναι σίγουρα κοντά στα 14V.
Θα πρέπει να μετρήσεις την έξοδο του φορτιστή στο κενό για να δεις πόση τάση δίνει και στην συνέχεια να επιβεβαιώσεις ότι μετά από ~10 ώρες φόρτισης η μπαταρία θα έχει φτάσει επίσης κοντά στα 14V.

[Parhs]

Ο φορτιστής του παιχνιδιού λέει ότι δίνει μέχρι 1000mA, δηλαδή μέχρι 1Α.
Για να φορτίσει πλήρως μία μπαταρία 12V/7Ah η οποία έχει προηγουμένως εξαντληθεί (συνήθως τότε μόνο σταματάει το παιδάκι να παίζει...), θα χρειαστεί περίπου 9 - 10 ώρες.
Την άφηνες τόσο στην φόρτιση? Μπορεί το πράσινο λαμπάκι να ανάβει αρκετά νωρίτερα και να είναι παραπλανητική ένδειξη.

Για να είναι επίσης αποτελεσματική η φόρτιση για μία μπαταρία που ΔΕΝ είναι stand-by αλλά έχει "κυκλική" χρήση, δηλαδή κάνει συνεχώς κύκλους βαθιάς εκφόρτισης, η τάση θα πρέπει να φτάσει στο τέλος της φόρτισης ίσως και πάνω από 14V. Θα έλεγα γύρω στα 14,2V~14,4V εφόσον πρόκειται για μπαταρία τύπου AGM/VRLA όπως η συγκεκριμένη.
Όταν την φορτίζεις με φορτιστή αυτοκινήτου η μία μεγάλη διαφορά είναι ότι μπορεί να πάρει πολύ υψηλότερη ένταση ρεύματος (αρκετά αμπέρ, ανάλογα τον φορτιστή) και η άλλη είναι ότι η τάση του θα είναι σίγουρα κοντά στα 14V.
Θα πρέπει να μετρήσεις την έξοδο του φορτιστή στο κενό για να δεις πόση τάση δίνει και στην συνέχεια να επιβεβαιώσεις ότι μετά από ~10 ώρες φόρτισης η μπαταρία θα έχει φτάσει επίσης κοντά στα 14V.

Θα κάνω μετρήσεις και θα δω. Γενικά από ότι γράφει είναι vrla. Ήταν αφημένο 2 χρόνια δε ξέρω αν θέλει άλλη μπαταρία καθώς δε κρατάει παρά πολύ.

[Parhs]

Ο φορτιστής του παιχνιδιού λέει ότι δίνει μέχρι 1000mA, δηλαδή μέχρι 1Α.
Για να φορτίσει πλήρως μία μπαταρία 12V/7Ah η οποία έχει προηγουμένως εξαντληθεί (συνήθως τότε μόνο σταματάει το παιδάκι να παίζει...), θα χρειαστεί περίπου 9 - 10 ώρες.
Την άφηνες τόσο στην φόρτιση? Μπορεί το πράσινο λαμπάκι να ανάβει αρκετά νωρίτερα και να είναι παραπλανητική ένδειξη.

Για να είναι επίσης αποτελεσματική η φόρτιση για μία μπαταρία που ΔΕΝ είναι stand-by αλλά έχει "κυκλική" χρήση, δηλαδή κάνει συνεχώς κύκλους βαθιάς εκφόρτισης, η τάση θα πρέπει να φτάσει στο τέλος της φόρτισης ίσως και πάνω από 14V. Θα έλεγα γύρω στα 14,2V~14,4V εφόσον πρόκειται για μπαταρία τύπου AGM/VRLA όπως η συγκεκριμένη.
Όταν την φορτίζεις με φορτιστή αυτοκινήτου η μία μεγάλη διαφορά είναι ότι μπορεί να πάρει πολύ υψηλότερη ένταση ρεύματος (αρκετά αμπέρ, ανάλογα τον φορτιστή) και η άλλη είναι ότι η τάση του θα είναι σίγουρα κοντά στα 14V.
Θα πρέπει να μετρήσεις την έξοδο του φορτιστή στο κενό για να δεις πόση τάση δίνει και στην συνέχεια να επιβεβαιώσεις ότι μετά από ~10 ώρες φόρτισης η μπαταρία θα έχει φτάσει επίσης κοντά στα 14V.

Οπως το μετρησα εδινε 15.5 V ειτε με μπαταρια ειτε χωρις. Η μπαταρια νομιζω στα 14V ηταν μονη της. Ampere δε μετρησα γιατι ειχα καπου χωμενο το πολυμετρο και ειχα μια αμπεροτσιμπιδα που δεν ειχε για συνεχες.

[genesis]

Αν οι μετρήσεις σου είναι σωστές, δείχνουν μία θειικωμένη μπαταρία. Λογικό, εφόσον είχε μείνει 2 χρόνια σε αδράνεια. Χρειάζεσαι μία καινούρια μπαταρία.

Όμως, σε αυτή την περίπτωση δεν θα παρατηρούσες καμία διαφορά αν θα την φόρτιζες με φορτιστή αυτοκινήτου... Κάτι δεν ταιριάζει σε αυτά που παρατηρείς...

[Parhs]

Αν οι μετρήσεις σου είναι σωστές, δείχνουν μία θειικωμένη μπαταρία. Λογικό, εφόσον είχε μείνει 2 χρόνια σε αδράνεια. Χρειάζεσαι μία καινούρια μπαταρία.

Όμως, σε αυτή την περίπτωση δεν θα παρατηρούσες καμία διαφορά αν θα την φόρτιζες με φορτιστή αυτοκινήτου... Κάτι δεν ταιριάζει σε αυτά που παρατηρείς...

Διαφορά ειχα δει πρίν 2 χρόνια. Ισως επειδη ειναι 1A ο φορτιστής να μη περίμενα αρκετά δε θυμάμαι καθως ηταν σε άλλο σπίτι και μπορει να μπερδευανε τους φορτιστές.
Δε ξέρω αν στις ίδιες διαστάσεις βρω νεα μπαταρία με παραπάνω ah. Επίσης δε ξέρω αν αξίζει τοτε απλό τροφοδοτικό με παραπάνω Ampere

[genesis]

Μας παίδεψες λίγο αλλά λύθηκαν τα μυστήρια...

Τώρα θέλεις καινούρια μπαταρία. Σε αυτό το μέγεθος βρίσκεις μέχρι 9Ah.
Η νέα μπαταρία να φροντίζεις να μένει συνδεδεμένη στον φορτιστή γύρω στις 10 ώρες αν είναι 7Ah ή 12 ώρες αν είναι 9Ah.
Καλό θα ήταν να μην εξαντλείται αλλά αυτό εξαρτάται από τον οδηγό!
Μην την αφήνεις αφόρτιστη για μεγάλα χρονικά διαστήματα και προτίμησε να την φορτίζεις ακόμη και αν δεν έχει εξαντληθεί εντελώς.
Η τάση του φορτιστή εν κενώ είναι γενικά σωστή. Με την μπαταρία συνδεδεμένη δεν θα ξεπερνάει τα ~14,5V που είναι σωστή τελική τάση φόρτισης για τέτοια μπαταρία και χρήση.