Ροοστατης για μοτέρ αντλίας

[mastoras007]

Για να ρυθμισεις τις στροφες σωστα (ασχετα αν ειναι σωστο η οχι στην περιπτωση σου) θελεις γυρω στο 200αρι συμφωνα μ'ενα λινκ παραπανω..
Γινεται μονο με ινβερτερ το οποιο μεταβαλει την συχνοτητα και ειναι ο σωστος τροπος μεταβολης των στροφων..
Ολα τα dimmer με traiac κλπ ειναι μονο για να ρυθμιζουν αντιστασεις.

Τότε γιατί υπάρχουν όλα αυτά τα dimmer "ρύθμισης στροφών"

[Κυριακίδης]

Τότε γιατί υπάρχουν όλα αυτά τα dimmer "ρύθμισης στροφών"

Eίναι περισσότερο για ανεμιστήρες
Έριξα μια ματιά στις αντλίες εμπορίου και δεν βλέπω καμία από αυτές να έχουν ανάγκη ρύθμισης στροφών , μήπως οι επαγγελματίες το κανονίζουν με την ίδια την δεξαμενή? που εμπεριέχεται στο σύνολο πακέτο της αντλίας.

[pstratos]

έχω χρησιμοποιήσει τέτοιου τύπου αντλία, τόσο για χημικούς καθαρισμούς, όσο και για κυκλοφορία κρύου νερού (κάτι σαν chiller). Μην την βάλεις σε ροοστάτη - dimer, αν θες να ρυθμίσεις ροή βάλε μια βάνα στην έξοδο (όχι στην είσοδο, θα κάνει σπηλαίωση και θα φάει το impeler). Στο chiler λειτουργεί έτσι στραγγαλισμένη 18μήνες τώρα 24/7, δεν έχει πάθει τίποτε, και μάλλον δεν θα πάθει για αρκετό καιρό ακόμα.

[JOUN]

Τότε γιατί υπάρχουν όλα αυτά τα dimmer "ρύθμισης στροφών"

Κοιταξε σου λεω κατι συμφωνα με τις γνωσεις και την εμπειρια μου..Επισης ο φιλος Κυριακιδης σου ειπε που κανουν ρυθμιση στροφων και εγω θα προσθεσω οτι ακομη και σε ανεμιστηρες δουλευουν με προυποθεσεις..
Απο εκει και μετα παρε ενα dimmer "ρυθμισης στροφων" ,φτηνο ειναι και πες μας τα αποτελεσματα..

[elektronio]

Να προσθέσω ότι εφόσον το δοκιμάσεις, ακόμη και αν φαινομενικά λειτουργεί καλά να προσέξεις την θερμοκρασία του κινητήρα αφού δουλέψει αρκετή ώρα σε μειωμένες στροφές.

[mastoras007]

Καλησπέρα.
Η αντλία μπήκε δούλεψε μια χαρά για κάνα 6ωρο.
Με όλα τα καλοριφέρ ανοιχτά έχει πίεση 0,7 δούλευε δηλαδή πολύ άνετα και έβγαζε καλή παροχή
Ανά διαστήματα πρεσαρα ένα ένα τα σώματα.
Γενικά όλα κομπλέ δούλεψε όπως ήθελα να δουλέψει
Δεν χρειάζεται ο ροοστατης τελικά
Δουλεύει μια χαρά και έτσι!!