Getz - καίγονται τα λαμπάκια φρένων κάθε χρόνο

[rama]

Όπως έγραψε ο filman, τα φρένα είναι 21W. Αν επιλέξεις να είναι LED, θέλει όμως προσοχή.
Τα αμάξια χωρίς can-bus δεν έχουν πρόβλημα (!!!). Στα σύγχρονα αμάξια με can-bus όμως, δεν δουλεύουν τα LED αν δεν έχει κι ένα πρόσθετο κύκλωμα μετατροπής εκεί που κουμπώνει η παροχή.
Ο λόγος είναι οτι τα σύγχρονα αμάξια μετράνε συνέχεια τη αντίσταση του κυκλώματος για να διαπιστώσουν αν έχει καεί ή λείπει κάποια λάμπα.
Ειδικά όταν ανοίγεις τον γενικό διακόπτη, μπορεί να αναβοσβήνουν γρήγορα οι LED για κάνα δευτερόλεπτο. Σε ΒΜW του 1999 μάλιστα είχα και θέμα πολικότητας σε φώτα πορείας 5W !

[Panoss]

Δοκίμασε με επώνυμους λαμπτήρες.

Philips βάζω.

[klik]

Βαλε osram. Η philips δεν εχει την ιδια ποιοτητα ανα χωρα παραγωγης οπως παλια

[konpan]

-υπερτάσεις μέχρι και 150V(!)
-κλπ
.

Τι σοι υπερταση είναι αυτή! 150v! Που να βρεθουν τα 150 όταν η μπαταρία είναι 12, το δυναμό ακόμα και στην περίπτωση που είναι χαλασμένο δεν θα δώσει πάνω απο 18-20v. Μου έχει τύχει να έχω χαλασμένο δυναμό για ένα μήνα το οποίο αντί να φορτίζει με 14v max φόρτιζε με 18-19, οι λάμπες πέταγαν "φωτιές" όταν πάταγα γκάζι αλλά δε κάηκε καμμία.
Για μένα ο κυριότερος λόγος που θα καει μια λάμπα είναι πρώτα η ποιότητα της λάμπας και η υγρασία που τυχών περνάει μέσα στο φανάρι.

[airgeorge]

Να προσθέσω και κάτι ακόμα σημαντικό ότι οι λαμπτήρες πρέπει να κουμπώνουν σφιχτά στο ντουΐ γιατί και αυτοί οι κραδασμοί φέρνουν τέτοια αποτελέσματα.

[IRF]

Υπάρχει κάποια μαυρίλα ή σπινθηρισμός πάνω στα μεταλλικά σημεία επαφής της λάμπας;(θα το δεις και με μεγεθυντικό φακό)
μήπως χαλάρωσε το σύστημα που την συγκρατεί;(ίσως κάποιος να ζορισε-παραμόρφωσε τα ελάσματα σύνδεσης-κλιπς και χαλάρωσαν)
Βάλε μια φωτό της λάμπας;

[jeronimo]

Συμφωνώ με τον klik άλλαξε μάρκα και έλεγξε τις επαφές, ίσως το παρακάτω βίντεο να είναι σχετικό.

https://www.youtube.com/watch?v=Os8m...hannel=DocFlix

[Panoss]

Τι σοι υπερταση είναι αυτή! 150v! Που να βρεθουν τα 150 όταν η μπαταρία είναι 12,

Εδώ αναφέρει 120V, κάπου αλλού διάβασα για 150V.

Οι επαφές μου φάνηκαν οκ, δεν είδα καμιά μαυρίλα αλλά θα τις ξανακοιτάξω για σιγουριά.

Θα δοκιμάσω και Osram.

[Panoss]

Και τα σημεία επαφής μια χαρά μου φαίνονται:




Επίσης δεν βρήκα κάτι χαλαρό,να κουνιέται κλπ.

[Dbnn]

Και τα σημεία επαφής μια χαρά μου φαίνονται:




Επίσης δεν βρήκα κάτι χαλαρό,να κουνιέται κλπ.

To οτι φαίνεται καθαρό δεν σημαίνει οτι πατάει κιόλας. τράβηξε τους ακροδέκτες έξω με ενα κατσαβιδάκι να πατάνε σφιχτά πάνω στη λάμπα, ρίξε και λίγο σπρέι επαφών (λάδι η χωρίς δεν έχει σημασία. λάμπα αναβει.) και καθάρισε με πινελάκι να γυαλίσει. επίσης ψάξε να δεις εαν η γραμμή περνάει απο ρελέ και άλλαξέ τον αν περνάει απο ρελέ. έλεγξε και την επαφή καλωδίων στην βαλβίδα στο πεντάλ.
Κάτι απο όλα αυτά είναι που στις καίει. Ούτε υπερτάσεις ούτε can bus, ούτε λίπος στα χέρια ούτε τέτοιες ιστορίες.