0
![Not allowed!](images/buttons/down_dis.png)
![Not allowed!](images/buttons/up_dis.png)
Καλησπέρα παιδιά. Επειδη εχω μαζέψει πολλές μπαταρίες απο ups (12v 7-9ah), ψάχνω να βρω εναν τρόπο να δω αν είναι για πέταμα ή αντέχουν ακόμα. Το μόνο οικονομικό που βρίσκω είναι κάτι τέτοιο:
https://www.skroutz.gr/s/8286976/BT1...odeilakia.html
Διαβάζω οτι είναι ικανοποιητικό για μπαταρίες αυτοκινήτου, αλλα δε μπορώ να βγάλω άκρη αν όντως θα δουλέψει στα χαμηλά amper που έχουν οι μπαταρίες των ups. Απο ό,τι καταλαβαίνω δίνει 100Α και βλέπει την πτώση τάσης. Όμως είναι πολλά τα amp για μπαταρίες ups (7-9 amp), οπότε μήπως δεν θα δώσει αξιόπιστο αποτέλεσμα; Τί θα λέγατε, να το δοκιμάσω;
Φυσικά και όχι. Είναι πολλά τα amber. Αν έχεις κάποια λάμπα αυτοκινήτου μεσαία ή προβολέα, είναι μια καλή ιδέα για να δεις την πτώση τάσεως που παρουσιάζει όταν συνδέουμε τη λάμπα. Φυσικά προϋποθέτει την ύπαρξη οργάνου.
Φυσικά πριν το test, θα πρέπει να έχουμε φορτώσει πρώτα την μπαταρία στο full.
Το θέμα είναι ότι αν δοκιμάσει τα παραπάνω που προτείνεις σε μπαταρία με πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα με την ίδια λάμπα , το πιθανότερο είναι να μην μπορεί να βγάλει άκρη , γιατί η μικρότερη μπαταρία θα δείξει αμέσως σημάδια πτώσης τάσης ακόμη και αν θεωρείται καλή. Ενώ η μεγάλη μπαταρία όχι.
Νομίζω για το τι φορτίο λάμπα μπορείς να βάλεις ανάλογα την χωρητικότητα της μπαταρίας θα πρέπει να το βρούμε παρακάτω.
https://www.batteryclub.gr/blog-news...as-aftokinitou (αν και το συγκεκριμένο κείμενο είναι κάπως ασαφές διότι από όσο κατάλαβα μιλάει για την πλήρη εξάντληση της χωρητικότητας μπαταρίας , αν και αυτό δεν συνιστάται ) , αλλά είναι πιστεύω ένα σωστός τρόπος προσέγγισης τι και πόσο μεγάλο φορτίο ( λάμπας ) επιτρέπεται για να γίνει ένα μερικό τέστ (π.χ. τεστ για τα πρώτα δευτερόλεπτα αντίδρασης της πτώσης τάσης με επιτρεπτό φορτίο για την συγκεκριμένη μπαταρία , αλλά μη επιτρέποντας και την πλήρη εξάντληση όλης της χωρητικότητας της )
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 25-12-23 στις 07:54
Προσπάθησα να καταλάβω, αλλα δε μπορώ να καταλάβω πως βρίσκεις το φορτίο που πρέπει να έχει η λάμπα. Πχ σε αυτή τη μπαταρία: https://www.csb-battery.com.tw/engli...fid=17&pid=113 τί φορτίο πρέπει να βάλουμε;
Φορτίζεις τις μπαταρίες πλήρως, Τις αφήνεις μια μέρα να ηρεμίσουνε και μετράς την τάση εν κενό όσες είναι κάτω από τα 12v τις πετάς, για τις υπόλοιπες κάνεις αναλόγως.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη konstandan : 25-12-23 στις 11:12
Χωρίς να είμαι σίγουρος ο 1ος πίνακας (Constant Current Discharge Characteristics Unit: A (25℃, 77℉) = (Χαρακτηριστικά εκκένωσης σταθερού ρεύματος)
μας λέει ότι με μια λάμπα αυτοκινήτου (υποθέτω 55W ) και άρα θα τραβάει 55W / 12V = περίπου 4,5 Α , και βλέποντας τα τελευταία όρια των 90 λεπτών , τόσο θα πρέπει να αντέξει (αλλά εδώ μιλάει όπως προανέφερα παραπάνω για την πλήρη εκφόρτιση της μπαταρίας ) και τέτοιο τεστ δεν πρέπει να γίνει .
Τέρμα αριστερά νομίζω λέει την τάση που θα βρεις το κάθε ένα στοιχείο μετά το πέρας του συγκεκριμένου φορτίου σταθερού ρεύματος
Από όσα έχω ακούσει για αυτές τις μπαταρίες 7 έως 12 ΑΗ οι κατασκευαστές δεν επιτρέπουν πάνω από 3Α σταθερό ρεύμα .
Και 13V μπορεί να δείχνουν (μετά από μέρες ), αλλά αν έχουν πρόβλημα τα στοιχεία π.χ. βραχυκυκλωμένα , βάζοντας και πάλι φορτίο θα βυθιστεί αμέσως στο νούλα 0 ή τάσηΤο θέμα είναι οτι οι περισσότερες είναι πάνω 12v μετά τη φόρτιση. Οπότε το ερώτημα είναι αυτές πως τις αξιολογείς…
Όσες φορές είχα τέτοιες μπαταρίες τις έλεγχα με μπακαλίστικο τρόπο ως εξής ,π.χ αν τις έβαζα τις συγκεκριμένες σε ups θεωρούσα ότι έβαζα την υπογραφή μου για να τις καταστρέψω .
Αν ήθελα να δουλέψουν με μικρότερα φορτία π.χ. 1Α , μετά από φόρτιση έβαζα το φορτίο του 1Α και έβλεπα πόσο χρόνο θα κάνει να μου ρίξει την τάση στα 11,6 (περίπου / όχι παρακάτω γιατί οδηγούνται στην καταστροφή ) οπότε έλεγα αυτές είναι οι δυνατότητες (χρονικές δυνατότητες υποστήριξης συγκεκριμένων φορτίων αναλόγως ) της συγκεκριμένης μπαταρίας και τέλος . Όσο παλιώνει , αυτές οι χρονικές δυνατότητες οδηγούνται στα τάρταρα .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 25-12-23 στις 13:11
Δεν με αφήνει να ανεβάσω ένα πίνακα με τις τάσεις των συσσωρευτών και την κατάσταση τους.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη konstandan : 25-12-23 στις 13:07
Οικονομικότερο όλων η δοκιμη εκφόρτισσης τους με ενα φορτίο και μέτρηση της ικανότητας χωρητικότητας τους. Ενα λαμπάκι 10w πχ
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος
νομιζω ξεκιναμε σε λαθος βαση...
οταν λες αν αντεχουν ακομα:
ακομα, για ποια χρηση, για να ξαναμπει σε ups? σε ποιο ups? η για αλλη ελαφρια χρηση, πχ, συναγερμός?
πες μας τι χρηση θες να τις κανεις και θα σου πω τον τροπο ελέγχου.
γενικα παντως αυτο που κανω εγω, τις φορτιζω ολες μαζι στα 14v και επανερχομαι μετα απο αρκετες μέρες και μετραω ταση εν κενώ. αν αυτη είναι κατω απο 12,5 πεταω την μπαταρια.
μετα σειρα έχει η δοκιμη με σποτακι 50w (αυτα εχω διαθεσιμα) για λιγα δευτερολεπτα. παλι δε πρεπει να πεσει κάτω απο 12κατι...
για περεταιρω ελεγχους εξαρταται το application
Στάλθηκε από το SM-A528B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mikemtb : 25-12-23 στις 16:16
![]() |