Για δυνατά μυαλά

[vasilllis]

Γιατί δεν διαβάζετε τι ακριβώς ζητάω και απαντάτε διάφορα?
Γιώργο συνηθως μέγιστη ονομαστική έχουν 7-8bar. ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΙΞΩ ΜΕ ΤΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ.Η ΟΛΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΙΝΑΙ ΜΛΚΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥ ΤΟΥ.
Θοδωρής Οι αντλίες είναι πυροσβεστικά. Έχω σκεφτεί και την ανακυκλοφορια αλλά δεν θα κόβουν μετά.
Έξυπνη λύση αυτό με το delay.Καποια παρόμοια πατέντα με το flow switch έχει κάνει στα γυάλινα κτίρια του Αμαρουσιου ,αλλά ο μελετητής δεν το κατείχε το άθλημα.
Mε το delay δεν μπορώ να βρω τροπο να τροφοδοτείται μόνο όταν χρησιμοποιείται ,αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να κρατήσω την μια επαφή για εντολή εκκίνησης και τροφοδοσία.Μια λύση έχω σκεφτεί χρονικό αέρος και μιαηλεκτρική μανδάλωση για την τροφοδοσία του flow (230 ή 12/24 ,οποιο οπλισει πρώτο

[alto2]

Τα πυροσβεστικά συγκροτήματα συνήθως έχουν μια μικρότερη αντλία για αυτό το λόγο. Για πιο λόγο εντωμεταξύ δουλεύουν συνέχεια οι αντλίες? Σίγουρα πρέπει να κοιτάξεις τον αέρα στα δοχεία, λίγο χαμηλότερα από την πίεση εκκίνησης. Κάτι που μπορεί να βοηθήσει είναι η αλλαγή στη θέση του πρεσσοστάτη, δηλαδή αντλία- πρεσσοστάτης- βαλβίδα αντεπιστροφής- πιεστικό δοχείο-δίκτυο

[jeronimo]

Προφανώς το σύστημα έχει απώλειες κυρίως προς τα πίσω στο δίκτυο ή την δεξαμενή, αν ήταν έξω η απώλειες θα ήταν εμφανής.
Οπότε ελέγχεις βαλβίδες αντεπιστροφής, εννοείτε ότι υπάρχει δοχείο διαστολής ή φιάλες αζώτου σε συστήματα υψηλής πίεσης.
Ο ελεγκτής ροής δεν κατάλαβα πως θα βοηθήσει.


Συνήθως τα δοχεία διαστολής γεμίζουν νερό εκεί που πρέπει να έχουν αέρα

[alto2]

Όλες οι αντλίες θέλουν βαλβίδα αντεπιστροφής στην αναρρόφηση και σε συστοιχία θέλει κάθε μία την δικιά της στην κατάθλιψη, για να μην γίνεται bypass . Σίγουρα θα έχουν ελεγχθεί αυτά

[pstratos]

Τι αντλίες είναι? Τριφασικές? Ισχύς? Υπάρχει budget μπούν 2 inverters με έλεγχο πίεσης? Για πιεστικά με συστοιχείες αντλιών έχουμε συγκεκριμένα controls που κάνουν αυτό που ζητάς, αλλά κοστίζουν.... και πολύ μάλιστα. Οπότε προσδιόρισε τι $$ έχουν ώστε να προτίνουμε εφικτά πράματα

[mtzag]

2 λυσεις
1) ελεγχο στροφων πχ inerter/pwm - αναλογως του τι μοτερ ειναι + controller (θα βρεις κινεζικο πολυ φτηνο)
2) συστημα on-off (με soft-start η αστεροτριγωνο) πρεπει να το το κανεις οπως δουλευουνε τα κοχλιοφορα κομπρεσερ με load-unload και delay-relay (θες βαλβιδα εισαγωγης)
tip: η αντλια αμα εχει κλειστη την εισαγωγη δεν τραβαει πολυ ρευμα το μοτερ στην εκκινηση αυτο λεγετε λειτουργια unload(χωρις φορτιο).

[vasilisd]

Με μηχανικούς πρεσοστάτες λύνεις το πρόβλημα ιδανικά (και σωστά) με σωστή διαστασιολόγηση πιεστικού δοχείου (φουσκωμένο με την κατάλληλη πίεση αέρα).
Εναλλακτικά, η Willo όπως και άλλες εταιρίες έχουν αυτοματισμούς που μπορούν να χρησιμοποιούν καθόλου ή μικρότερα πιεστικά δοχεία
Πχ https://wilo.com/il/en/Products/en/a...ontrol-ec-lift

[vasilllis]

Τι αντλίες είναι? Τριφασικές? Ισχύς? Υπάρχει budget μπούν 2 inverters με έλεγχο πίεσης? Για πιεστικά με συστοιχείες αντλιών έχουμε συγκεκριμένα controls που κάνουν αυτό που ζητάς, αλλά κοστίζουν.... και πολύ μάλιστα. Οπότε προσδιόρισε τι $$ έχουν ώστε να προτίνουμε εφικτά πράματα

Αυτες με τα συγκεκριμένα controller δεν ειναι on-off λόγω προτύπου και λύνεται το προβλημα αυτο (αλλα παρουσιάζονται αλλα).
Inverter απαγορεύονται
Μπορουμε μεχρι 200-300€
Τα flow τα αποκλείουμε διοτι λόγω της δίνης ενδέχεται να διεγείρονται χωρις ΡΟΗ νερου.

[vasilllis]

2 λυσεις
1) ελεγχο στροφων πχ inerter/pwm - αναλογως του τι μοτερ ειναι + controller (θα βρεις κινεζικο πολυ φτηνο)
2) συστημα on-off (με soft-start η αστεροτριγωνο) πρεπει να το το κανεις οπως δουλευουνε τα κοχλιοφορα κομπρεσερ με load-unload και delay-relay (θες βαλβιδα εισαγωγης)
tip: η αντλια αμα εχει κλειστη την εισαγωγη δεν τραβαει πολυ ρευμα το μοτερ στην εκκινηση αυτο λεγετε λειτουργια unload(χωρις φορτιο).

Εξηγείς τι ειναι το 2 σε παρακαλω;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mtzag]

Ενας κοχλιοφορος συμπιεστης λειτουργει ως εξης:
Αρχικα εχει κλειστη τη βαλβιδα εισαγωγης και ξεκιναει το μοτερ με soft start η αστεροτριγωνο (3x το ρευμα λειτουργιας απο 9x του κανονικου ξεκινηματος)
μετα που θα ξεκινησει το μοτερ και ξεπερασει το μεγαλο ρευμα εκινησης ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και πρεσαρει κανονικα (καθυστερηση max 10'').
Οταν φτασει στη μεγιστη πιεση που ειναι ορισμενη στον πιεσοστατη δεν σβηνει το μοτερ αλλα κλεινει η βαλβιδα εισαγωγης με αποτελεσμα να γυριζει
μεν το μοτερ αλλα να μην πρεσαρει (σε αυτη τη φαση καταναλωνει μονο το 1/4 του ρευματος λειτουργιας ειναι σαν να λειτουργει στον αερα χωρις φορτιο το μοτερ)
Το μοτερ τελικα σβηνει μετα απο Χ προκαθορισμενο χρονο(τον οριζεις στο timer relay πχ 90'') αν δεν πεσει πιεση εαν πεσει η πιεση τοτε ξανανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και πρεσαρει κανονικα μεχρι να ξαναπιασει τη επιθυμητη πιεση κτλπ.
Ετσι λειτουργουνε οι συμπιεστες on-off χωρις inverter που εχουνε ισχυ ας πουμε πανω απο 5.5kw.
Για αυτη τη λειτουργια χρειαζετε timer relay με βοηθητικες επαφες + βαλβιδα εισαγωγης ο αυτοματισμος γινετε και χωρις controller με απλους ρελεδες που εχουνε βοηθητικες επαφες.