Για δυνατά μυαλά

[mtzag]

2 λυσεις
1) ελεγχο στροφων πχ inerter/pwm - αναλογως του τι μοτερ ειναι + controller (θα βρεις κινεζικο πολυ φτηνο)
2) συστημα on-off (με soft-start η αστεροτριγωνο) πρεπει να το το κανεις οπως δουλευουνε τα κοχλιοφορα κομπρεσερ με load-unload και delay-relay (θες βαλβιδα εισαγωγης)
tip: η αντλια αμα εχει κλειστη την εισαγωγη δεν τραβαει πολυ ρευμα το μοτερ στην εκκινηση αυτο λεγετε λειτουργια unload(χωρις φορτιο).

[vasilisd]

Με μηχανικούς πρεσοστάτες λύνεις το πρόβλημα ιδανικά (και σωστά) με σωστή διαστασιολόγηση πιεστικού δοχείου (φουσκωμένο με την κατάλληλη πίεση αέρα).
Εναλλακτικά, η Willo όπως και άλλες εταιρίες έχουν αυτοματισμούς που μπορούν να χρησιμοποιούν καθόλου ή μικρότερα πιεστικά δοχεία
Πχ https://wilo.com/il/en/Products/en/a...ontrol-ec-lift

[vasilllis]

2 λυσεις
1) ελεγχο στροφων πχ inerter/pwm - αναλογως του τι μοτερ ειναι + controller (θα βρεις κινεζικο πολυ φτηνο)
2) συστημα on-off (με soft-start η αστεροτριγωνο) πρεπει να το το κανεις οπως δουλευουνε τα κοχλιοφορα κομπρεσερ με load-unload και delay-relay (θες βαλβιδα εισαγωγης)
tip: η αντλια αμα εχει κλειστη την εισαγωγη δεν τραβαει πολυ ρευμα το μοτερ στην εκκινηση αυτο λεγετε λειτουργια unload(χωρις φορτιο).

Εξηγείς τι ειναι το 2 σε παρακαλω;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mtzag]

Ενας κοχλιοφορος συμπιεστης λειτουργει ως εξης:
Αρχικα εχει κλειστη τη βαλβιδα εισαγωγης και ξεκιναει το μοτερ με soft start η αστεροτριγωνο (3x το ρευμα λειτουργιας απο 9x του κανονικου ξεκινηματος)
μετα που θα ξεκινησει το μοτερ και ξεπερασει το μεγαλο ρευμα εκινησης ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και πρεσαρει κανονικα (καθυστερηση max 10'').
Οταν φτασει στη μεγιστη πιεση που ειναι ορισμενη στον πιεσοστατη δεν σβηνει το μοτερ αλλα κλεινει η βαλβιδα εισαγωγης με αποτελεσμα να γυριζει
μεν το μοτερ αλλα να μην πρεσαρει (σε αυτη τη φαση καταναλωνει μονο το 1/4 του ρευματος λειτουργιας ειναι σαν να λειτουργει στον αερα χωρις φορτιο το μοτερ)
Το μοτερ τελικα σβηνει μετα απο Χ προκαθορισμενο χρονο(τον οριζεις στο timer relay πχ 90'') αν δεν πεσει πιεση εαν πεσει η πιεση τοτε ξανανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και πρεσαρει κανονικα μεχρι να ξαναπιασει τη επιθυμητη πιεση κτλπ.
Ετσι λειτουργουνε οι συμπιεστες on-off χωρις inverter που εχουνε ισχυ ας πουμε πανω απο 5.5kw.
Για αυτη τη λειτουργια χρειαζετε timer relay με βοηθητικες επαφες + βαλβιδα εισαγωγης ο αυτοματισμος γινετε και χωρις controller με απλους ρελεδες που εχουνε βοηθητικες επαφες.

[mtzag]

Δες εδω https://www.air-compressor-guide.com...ning-explained
η μονη διαφορα ειναι οτι ο αερας ειναι συμπιεσιμος ενω το νερο πρακτικα οχι
οποτε βαλβιδα ελαχιστης πιεσης στην εξοδο δεν την θες αρκει μονο μια check valve(αντεπιστροφη) οπως ουτε το κυκλωμα ψυξης που εχει ενας κοχλιοφορος συμπιεστης κτλπ με νερο ειναι αρκετα ποιο απλο ομως δοχειο αδρανειας θα χρειαστει σιγουρα.
Στην εισαγωγη αν η ροη που θες καλυπτετε απο direct solenoid valve αρκει μια τετοια αλλιως μια pilot valve
για να γλιτωνεις timer relays και περιτους ρελεδες μπορει ολα αυτα να τα βαλεις σε mcu(πχ arduino) με load switches(mosfet+προστασια+driver) ετσι θα σου βγει ακομα ποιο φτηνα.
Υπαρχει και συστημα με servo inlet valve που ρυθμιζει την πιεση εξοδου αναλογα το ανοιγμα της βαλβιδας εισαγωγης αλλα αυτο δεν νομιζω οτι σου κανει.

[alto2]

Σίγουρα υπάρχουν τρόποι, αλλά μην ξεχνάμε ότι τα πυροσβεστικά συγκροτήματα δεν θέλουν πολύπλοκα πράγματα. πρέπει να βρεθεί ο λόγος των συχνών εκκινήσεων