CD-ROM ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

[nikoskourtis]

Πολλα cd-rom εχουν καταναλωση mexri 1,5 Α στα 12 volt.

[athalex]

Το δυναμο του αυτοκινητου στελνει παντα 13,5 βολτ,επισης αν δουλευει το μοτερ και βγαλουμε τον πολο της μπαταριας παλι δουλευει το μοτερ,αρα ολο το φορτιο το αναλαμβανει το δυναμο,η μπαταρια ειναι μονο για το σταρτ,τα φωτα που χαμηλωνουν οπως ειπε ενας φιλος πριν χαμηλωνουν γιατι τα εργοστασια λογο κοστους βαζουν παντα οσο το δυνατον μικροτερο δυναμο,

[nikoskourtis]

Στο εργοστασιο δε βαζουν μικρο δυναμο. Το δυναμο ειναι ικανο να δωσει ισχυ και στα πιο μεγαλα φορτια του αυτοκινητου χωρις να τραβαει ρευμα απο τη μπαταρια. Αν ηταν μικρο το δυναμο και ειχες πολλα πραγματα αναμενα σε ενα μεγαλο ταξιδι θα τελειωνε η μπαταρια. Απλα πεφτει η ταση γιατι στα καλωδια εχουμε πτωση τασης η οποια δεν αποφευγεται με τιποτα και ειναι αναλογη του ρευματος που τραβαμε. Απλα τα διαφορα ηλεκτρικα του αυτοκινητου εχουν σταθεροποιητες. Εχει τυχει να πεσει η μπαταρια απ το αυτοκινητο επειδη κατι ηταν αναμενο ολο το βραδυ στα 4 βολτ μετρημενα με πολυμετρο και να δουλευει μια χαρα το ρολοι του αυτοκινητου. Εκτος απο τις πτωσεις τασης οταν το αυτοκινητο δουλευει στο ρελαντι τοτε η ταση που δινει το δυναμο ειναι περιπου 12v περιπου. Φενεται καθαρα με αναμενα φωτα οτι απο το ρελαντι αν πατησουμε λιγο γκαζι τοτε ανεβαινει η σταθμη των φωτων (πρεπει να το προσεξεις και το αυτοκινητο να μην εχει υψηλα ρυθμισμενο ρελαντι).
Παντως πιστευω οτι μια σωστη κατασκευη πρεπει να δουλευει και με σβηστο αυτοκινητο οπως και στο ρελαντι που ειναι περιπου στα 12V η ταση. Τοσα free samples υπαρχουν για dc/dc μετατροπεις.

[ΠΕΤΡΟΣ Κ.]

Συμφωνώ με τον Νίκο. Μάλιστα μπορείς να ελέγξεις την κατάσταση του δυναμό. Στο ρελαντί του αυτοκινήτου, με όλους τους καταναλωτές αναμένους (φώτα, καλοριφερ, αντίσταση πίσω τζαμιού) θα πρέπει η τάση στους πόλους της μπαταρίας να μήν πέφτει κάτω από τα 12,5 Volt οπότε το δυναμό τα έχει φτύσει, αλλά ούτε να ξεπερνα τα 13,5 VOLT οπότε τα έχει φτύσει ο αυτόματος φόρτισης που σηνήθως είναι ένα τρανζίστορ επάνω στο δυναμό.

[nikoskourtis]

Μολις μετρησα την ταση στους πολλους της μπαταριας απ το Yaris μου και απ το Avensis του πατερα μου. Με λιγο γκαζακι (1200 στροφες περιπου) παει στα 14 volt και μενει εκει οσο και να πατας παραπανω. Στο ρελαντι ειναι 13 περιπου volt και σβηστο 12.5volt.

[nikoskourtis]

Πως μπορω να κανω τα 10-14 volt του αυτοκινητου 8-12volt στα 3Α; (Εννοω να ριξω την ταση 2 περιπου volt κατω απο αυτη που θα υπαρχει στους πολλους της μπαταριας ειτε ειναι σβηστο ειτε αναμενο) Σκεφτηκα να βαλω σε σειρα 3 διοδους. Υπαρχει καλυτερη και πιο φθηνη λυση; Με κανενα τρανζιστορ τιποτα;

[triplex]

Με ενα 7812CV νομιζω γινεται αυτο που θελεις ! Φυσικα ειναι καλυτερο να μας πει καποιος με περισσοτερες γνωσεις