Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 14

Θέμα: Αλλαγη φορας μονοφασικου κινητηρα

  1. #1
    Μέλος
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Μηνύματα
    140

    Προεπιλογή Αλλαγη φορας μονοφασικου κινητηρα

    Στο μαγαζι εχουμε εναν δραπανο,τον οποιο θελω να τον κανω κολαουζιερα(να προσαρμοσω στο τσοκ,ενα κολαουζο,και να ανοιγω σπειρωματα σε κατι σωληνες),το μοτερ ειναι μονοφασικο,ομως δεν γνωριζω πως μπορω να το κανω,να γυρναει ειτε δεξιοστροφα,ειτε αριστεροτροφα,μπορειτε να με βοηθησετε?

    1 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    Νέο Μέλος
    Εγγραφή
    Oct 2004
    Μηνύματα
    8

    Προεπιλογή

    αντιστροφή στη φάση με τον ουδέτερο

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #3
    Μέλος Το avatar του χρήστη ptisi110
    Όνομα
    Κώστας
    Εγγραφή
    May 2004
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    186

    Προεπιλογή

    Αν βαλεις αναποδα τη φαση με τον ουδετερο δεν θα κανεις τιποτα. ειναι σαν να βαζεις το βυσμα του καλωδιου <αναποδα> στην πριζα..Το εναλλασομενο δεν εχει πολικοτητα(+,-)..Το μονο που νομιζω εγω ειναι να ψαξεις να βρεις πως δουλευει το τρυπανι...Ξερεις, το κουμπακι εκεινο που παταμε για να παρει αναποδες στροφες,εκει στην σκανδαλη...Μπορεις να ρωτησεις καποιο μηχανολογο.Αυτοι θα ξερουν σιγουρα τι παιζει....

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    Μέλος
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Μηνύματα
    140

    Προεπιλογή

    Δεν εχει καν κουμπακι για αναποδες,ειναι δραπανος,με βαση,πατας το διακοπτη και γυρναει παντα δεξιοστροφα

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #5
    Μέλος Το avatar του χρήστη ptisi110
    Όνομα
    Κώστας
    Εγγραφή
    May 2004
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    186

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Johnnyfive
    Δεν εχει καν κουμπακι για αναποδες,ειναι δραπανος,με βαση,πατας το διακοπτη και γυρναει παντα δεξιοστροφα


    Καταλαβα οτι δεν ειναι τρυπανι..Απλα σου λεω να μαθεις πως δουλευει ενα τρυπανι και να δεις αν μπορεις να κανεις μετατροπες στο δικο σου μηχανημα...Μια ιδεα ειναι μονο...

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #6
    Μέλος
    Εγγραφή
    Oct 2004
    Περιοχή
    Αθήνα - Α. Πατήσια
    Μηνύματα
    1.153

    Προεπιλογή

    Υπάρχουν μοτέρ που έχουν μόνο μια φορά ή αριστερά ή δεξιά. Από την άλλη δεν γυρνάνε. Μη ρωτάτε γιατί, δεν ξέρω. Απλός ξέρω ότι είναι λίγο φθηνότερα από αυτά μου γυρνάνε και αριστερά και δέξιά γι'αυτό χρησιμοποιούνται κυρίος σε φθηνά δράπανα. Αν το συγκεκριμένο μοτέρ είχε την δυνατότητα να γυρνάει και από τις δυο μεριές τότε πιστεύω ότι οι κατασκευαστές του εν λόγο δραπάνου θα το είχαν χρησιμοποιήσει ........

    Αν θες τη γνώμη μου, πάνε σε ένα κατάστημα ηλεκτρονικών και αγόρασε ένα μοτέρ. Είναι αρκετά φθηνά ή αγόρασε ένα καινούργιο δράπανο (10-15Ε).

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #7
    Μέλος Το avatar του χρήστη ptisi110
    Όνομα
    Κώστας
    Εγγραφή
    May 2004
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    186

    Προεπιλογή

    Υπάρχουν μοτέρ που έχουν μόνο μια φορά ή αριστερά ή δεξιά. Από την άλλη δεν γυρνάνε.

    Ισως αυτα που γυρνανε και απο τις δυο να κρυβουν δυο μοτερ εσωτερικα, ενα για καθε κινηση......Η μπορει ακομα να ανορθωνουν τα 220V με καποιο ανορθωτη εσωτερικα και να κανουν εναλλαγη θετικου αρνητικου σε DC μοτερ...και ετσι να αλλαζει η φορα του μοτερ...

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #8
    Μέλος Το avatar του χρήστη sv9cvk
    Όνομα
    Χρηστος
    Εγγραφή
    Oct 2004
    Περιοχή
    Ρεθυμνο Κρητη
    Μηνύματα
    321

    Προεπιλογή

    Φιλε Johnnyfive αν ο κινητηρας σου ειναι ασυγχρονος μονοφασικος τοτε εχει πυκνωτη εκκινησης (οχι παντα).
    πρωτα δες αν εχει πυκνωτη (ειναι συνηθως ακριβως εξω απο το κιβωτιο συνδεσης του κινητηρα)αν εχει τοτε μπορεις να δεις του ακροδεκτες που βγαινουν απο το τυλιγμα.Εκει πρεπει να εχεις δυο τυλιγματα το κυριο στο οποιο συνδεεται η τροφοδοσια (220v)
    και το εκκινησης.
    Στο σχεδιο σου εχω τον τροπο αλλαγης της φορας του.
    Απο οτι βλεπεις το μονο που αλαζει ειναι η φορα του κυκλωματος εκκινησης.
    Δες το και αν εχεις καποια απορια ρωτησε με.
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. 2 μέλη ευχαρίστησαν τον sv9cvk για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    akadam (29-05-12), giannhsb (06-02-16)

  10. #9
    Μέλος
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Μηνύματα
    140

    Προεπιλογή

    sv9cvk με σωνεις σ'ευχαριστω πολυ που μπηκες στο κοπο να κανεις και σχεδιο,το μοτερ εχει πυκνωτη και τον εχω δει,επομενος ισως γινει δουλεια

    0 Not allowed! Not allowed!

  11. #10
    Μέλος Το avatar του χρήστη sv9cvk
    Όνομα
    Χρηστος
    Εγγραφή
    Oct 2004
    Περιοχή
    Ρεθυμνο Κρητη
    Μηνύματα
    321

    Προεπιλογή

    Johnnyfive τι εκανες με το μοτερ τα καταφερες????

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-04-16, 17:56
  2. αλλαγη πολικοτητας τασης σε κινητηρα
    By stauros772000 in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο Μήνυμα: 30-01-14, 11:03
  3. Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 20-10-13, 09:00
  4. ρυθμιση στροφων μονοφασικου κινητηρα
    By ΓΙΑΟΥΤΣ in forum Αυτοματισμοί
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-02-12, 14:59
  5. ρυθμιση στροφων μονοφασικου κινητηρα
    By alexis22 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-01-12, 21:58

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας