Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 17 από 17

Θέμα: ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΝΔΕΣΩ... ???

  1. #11
    Μέλος Το avatar του χρήστη lynx
    Όνομα
    Л3F73R15
    Εγγραφή
    Jun 2006
    Περιοχή
    10km Perimetrically
    Μηνύματα
    2.042

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από genesis
    Έχε υπόψη ότι στο αυτοκίνητο, ακόμη και στο ρελαντί, γυρίζει με τουλάχιστον 2000 - 2500 RPM λόγω της σχέσης μετάδοσης.
    ποια σχεση μεταδοσης?! που κολλαει η σχεση μεταδοσης?! το δυναμο γυριζει με την βοηθεια ιμαντα ο οποιος περιστρεφεται απο τον στροφαλο...με 2000-2500rpm που λες, το αμαξι θα πηγενε γκαζωτο! συνηθος δεν δουλευουν πανω απο 900-1000rpm εκτος και αν υπαρχει καποιο προβλημα!, το μονο πραγμα που μπορει να δικαιολογησει αυτο που λες...ειναι οι τροχαλια στροφαλου ή δυναμο, η οποια θα μπορουσε να δουλεψει ως "μιωτηρας"
    ομως σκεψου κατι! ποσο να την αυξησει? ή να μιωσει τις στροφες? αν μου λες 2500rpm στο δυναμο οταν ο στροφαλος περιεστρεφεται στις 1000rpm τοτε οταν το αμαξι βρισκεται στις 4.000-5000rpm το δυναμο βγαζει φτερα και πεταει?

    φιλικη παρατηρηση...

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #12
    Νέο Μέλος
    Εγγραφή
    Oct 2006
    Περιοχή
    Ierapetra
    Μηνύματα
    4

    Προεπιλογή

    Άν και έχω αρκετό καιρό να φτιάξω πλακέτες κτλ πιστεύω οτι θα τα καταφέρω σε όλα αλλά στην αποχάλκωση θα τα βρώ λίγο σκούρα!!!! (πάντα τα έβρισκα) Μήπως μπορείτε να βοηθήσετε με τη διαδικασία της δημιουργίας του τυπωμένου??? (Υλικά για αποχάλκωση).

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!!!

  3. #13
    Μέλος
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    αθηνα
    Μηνύματα
    130

    Προεπιλογή

    Αγαπητέ Λευτέρη υπάρχει σχέση μετάδοσης .Και ο Genesis έχει απόλυτο δίκιο.
    Όταν η τροχαλία στροφάλου έχει διάμετρο 200mm και το δυναμό 50mm τότε δεν θα παίρνει πιο πολλές στροφές το δυναμό;
    Έχει μια σχέση μετάδοσης 1:4 Άρα όταν στο ρελαντί θα έχεις 800 στροφές τότε το δυναμό θα περιστρέφετε 3200
    Όσο για την κατασκευή του φίλου μας είμαι κάθετα αντίθετος στην χρησιμοποίηση αλυσίδας από ποδήλατο
    Και κάποια άλλα πράγματα που μου φαίνονται απίθανα
    Πρώτα μας είπες φίλε ότι πρόκριτε για μια φτερωτή σχεδόν 2 μέτρα που την κινούσε ένα μοτέρ 0.5 ίππους
    Το μίξερ σπίτι μου είναι 1000 βατ άρα 1.36 ίππους και όταν βάζω πολλά πράγματα μέσα κλατάρει.
    Λες ότι με αλυσίδα ποδηλάτου έφτασες τις 5000 στροφές.
    Αυτό αποκλείετε.
    Διπλές αλυσίδες εκκεντροφόρων με τέλεια λίπανση και πάνω από 7000 στροφές στροφάλου άρα τις μισές εκκεντροφόρου δεν αντέχουν.

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #14
    Μέλος
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    629

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από athalex
    Αγαπητέ Λευτέρη υπάρχει σχέση μετάδοσης .Και ο Genesis έχει απόλυτο δίκιο.

    1 ψηφο και απο μενα στον genesis.


    Λες ότι με αλυσίδα ποδηλάτου έφτασες τις 5000 στροφές.
    Αυτό αποκλείετε.
    Διπλές αλυσίδες εκκεντροφόρων με τέλεια λίπανση και πάνω από 7000 στροφές στροφάλου άρα τις μισές εκκεντροφόρου δεν
    αντέχουν.
    Εδω δινω 2 ψηφους στον athalex


    Eκτος της αντοχης ειναι πολυ αισιοδοξο το νουμερο που λες φιλε 3zouzou3 ,και θα χρησιμοποιησω την ιδια εκφραση οπως σε προηγοyμενο post μου ....εξωπραγματικο.

    Αν συνεχισεις να επιμενεις οτι βγαζεις τοσες στροφες απο τον ανεμο θα κατεβουμε στην κρητη με τον φιλο athalex και θα βγαλουμε μαχαιρια, για το ποιος θα αντιγραψει την πατεντα σου .

    οσο για την πλακετα δεν ειναι κατι δυσκολο ,εχει και πολυ καλους οδηγους κατασκευης το site.
    Αλλα πρωτα πρεπει να ξεκαθαρισουμε τι ακριβως γινετε με την γενητρια.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #15
    Μέλος
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    629

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από genesis
    2. Υπάρχουν πολλές απώλειες μηχανικές και ηλεκτρικές. Μηχανικές γιατί έχουν ψύκτρες (καρβουνάκια) για να μεταφέρουν ρεύμα στα πηνία διέγερσης του ρότορα και ηλεκτρικές γιατί η διέγερση των πηνίων απαιτεί ποσότητα ενέργειας ανάλογη με την ισχύ που πρέπει να παραχθεί.
    Στο πολυ ωραιο post του genesis ,να προσθεσω οτι κατι σαν μηχανικες απωλειες - εαν και βαση με την ωρολογια των ηλεκτρικων κινητηρων δεν χαρακτηριζοντε μηχανικες - ειναι οι και η δυναμη που χρειαζετε ο ροτορας για να περιστραφει μεσα στο ισχυρο μαγνητικο πεδιο .Και ειναι και η μαγαλυτερη απωλεια αυτη .

    Πιστευω να συμφωνεις φιλε genesis .

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #16
    Μέλος
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    αθηνα
    Μηνύματα
    130

    Προεπιλογή

    Μπάμπη με δυο ψήφους βγαίνω δήμαρχος από την πρώτη Κυριακή ;

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #17
    Μέλος Το avatar του χρήστη genesis
    Όνομα
    Κώστας
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    1.033

    Προεπιλογή


    Στο πολυ ωραιο post του genesis ,να προσθεσω οτι κατι σαν μηχανικες απωλειες - εαν και βαση με την ωρολογια των ηλεκτρικων κινητηρων δεν χαρακτηριζοντε μηχανικες - ειναι οι και η δυναμη που χρειαζετε ο ροτορας για να περιστραφει μεσα στο ισχυρο μαγνητικο πεδιο .Και ειναι και η μαγαλυτερη απωλεια αυτη .

    Πιστευω να συμφωνεις φιλε genesis .
    Συνήθως στις ανεμογεννήτριες ο ρότορας έχει τους μόνιμους μαγνήτες και ο στάτορας τα πηνία που παράγουν τάση.
    Αν τα πηνία του στάτορα είναι τυλιγμένα σε σιδηρομαγνητικό πυρήνα τότε πράγματι η κίνηση του ρότορα (που έχει τους μαγνήτες όπως είπαμε) δεν είναι τελείως ελεύθερη και δίνει την αίσθηση ότι "κάνει δόντι". Αυτό συμβαίνει γιατί στα σημεία που οι μαγνήτες περνούν κοντά απο τους πυρήνες παρουσιάζεται η μεγαλύτερη έλξη και ο ρότορας τήνει να ισορροπήσει σε αυτή τη θέση. Παρόλα αυτά, δεν μπορεί να θεωρηθεί ως απώλεια γιατί η δύναμη που χρειάζεται (από τον άνεμο) για νά υπερνικηθεί αυτή η δύναμη είναι περίπου και η δύναμη που θα αποδωθεί υπό μορφή ηλεκτρικής ενέργειας στην έξοδο της ανεμογεννήτριας.
    Απλά καλό θα ήταν να σχεδιαστεί έτσι ή γεννήτρια ώστε αυτή η δύναμη να μην είναι πολύ μεγάλη και η έλικα δυσκολεύεται να εκκινήσει σε χαμηλούς ανέμους.

    Νομίζω ότι οι προηγούμενοι φίλοι εξήγησαν ήδη τα "περί σχέσης μετάδοσης" για τα δυναμό αυτοκινήτου.

    Φίλε 3zouzou3 είναι αύκολο να καταλάβεις αν το δυναμό που έχεις είναι κοινό δυναμό αυτοκινήτου ή κάποιο με μόνιμους μαγνήτες.
    Αν χωρίς να το έχει συνδέσει πουθενά, όταν το γυρνάς με το χέρι, βγάζει τάση στα άκρα του τότε είναι μόνιμων μαγνητών και ιδανικό για τη κατασκευή σου (μάλλον απίθανο πάντως).
    Αν δεν βγάζει τάση είναι κοινό δυναμό αυτοκινήτου (επειδή για να παράγει χρειάζεται αρχική διέγερση για τους ηλεκτρομαγνήτες του, δηλαδή τάση από μπαταρία).

    Συμφωνώ με τους προηγούμενους φίλους ότι από τις μέχρι τώρα περιγραφές σου δεν είναι εύκολο να κατανοήσει κάποιος τη κατασκευή σου με τη φτερωτή 2 μέτρων, τα γρανάζια ποδηλάτου κλπ.
    Μια φωτογραφία, χίλιες λέξεις!!

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2

Παρόμοια Θέματα

  1. πως να συνδεσω 3-4 led RGB σε σειρα?? γινετε??
    By stavroskaloxrist in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 23-01-14, 02:59
  2. ποσα ballast πρεπει να συνδεσω?????
    By personaldrummer in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 09-12-12, 13:32
  3. Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 10-07-10, 01:28
  4. πως να συνδεσω μια camera στο pc μου ?
    By mitsakostsi in forum Κυκλώματα Εικόνας-'Ηχου & Φωτισμού
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-02-10, 11:43

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας