Μήπως είναι εύκολο να ξέρουμε το τεύχος του ελέκτορ;
"ο φτωχούλης άρρωστος δεν είναι ασθενής, είναι ένας πεθαμένος που έχει την αναίδεια να ζεί..." ΤΣΙΦΟΡΟΣ
Αυτο που λεει ο antonis δεν ειναι τιποτα αλλο απο το παλμοτροφοδοτικο που υπαρχει στο forum για μετατροπη απο 12 βολτ σε +-30 ( http://www.hlektronika.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=2685 ) με αλλαγμενο το δευτερευον και με προσθηκη feedback.
Αυτου του τυπου http://users.otenet.gr/~athsam/12vdc..._converter.htm οι μετατροπεις απο 12 σε 220 βγαζουν εναλλασομενο αλλα δεν ειναι τοσο καλοι γιατι δεν εχουν feedback και απο τα σκαμπανεβασματα της τασης καταπονουμε το τροφοδοτικο του υπολογιστη, της τηλεορασης του video. Η ταση τους παιζει πολυ αναλογα με το φορτιο (μπορει να πεσει και 50 volt οταν βαλεις φορτιο) . Αντιθετως αν φτιαξουμε παλμοτροφοδοτικο με feedback τοτε αυτο θα μας δινει ακριβως 320VDC. Αρα δε θα εχουμε καταπονισεις στο τροφοδοτικο της ηλεκτρονικης μας συσκευης.
Οποιος μπορει ας ριξει μια ματια σε αυτην την εικονα να μου πει αν μπορω να βγαλω μερικα 2ν3055 ετσι ωστε να εχω λιγοτερα Watt.Θα ηθελα να χρεισημοποιει 4 αν γινεται.Πως θα το κανω?
http://hlektronika.gr/phpBB2/download.php?id=1393
Ευχαριστω
Πήρα σήμερα ένα inverter απο τα Plus. 300W λέει continius power και 600W peak power.
Καλά τα λέει αλλά ενα κολλητίρι έβαλα πάνω των 180W και δούλευε για 1-2δευετρόλεπτα, μετά έκλεινε.
Το πήρε κανείς άλλος? Πως θα ανεβάσω την ισχύ του και αν γίνεται να ανέβω και πάνω απ'τα 300W?
Δεν το άνοιξα αλλα απ'ότι είδα απέξω, έχει 6 MOSFET.
Μήπως η μπαταρία που το τροφοδότησες ήταν μικρή? ή δεν είχε πολύ φορτίο? Αν συναίβενε κάτι τέτοιο θα έπεσε η τάση της κάτω από κάποια τιμή και το inverter σταμάτησε να δουλεύει είτε γιατί δεν μπορούσε με τόσο χαμηλή τάση είτε γιατί είναι φτιαγμένο να σταματά με τη σκέψη οτι αν σου αδειάσει εντελώς την μπαταρία δεν θα ξεκινά το αυτοκίνητο...(αν δούλευε σε αυτοκίνητο)
Δύσκολο, πιστεύω, να ανεβάσεις την ισχύ του...είναι σα να φτιάχνεις ένα από την αρχή... λογικά πρέπει να προσθέσεις τρανζίστορ ή να βάλεις μεγαλύτερα (μετά ισως να μην επαρκεί η ψύξη) να μικρήνεις τις αντιστάσεις ελέγχου ρεύματος...να αλλάξεις μετασχηματιστή...
Επίσης αν εργάζεται σε υψηλή συχνότητα για να δημιουργήσει τα 320+ V θα χρειαστεί νέες διόδους ανορθωσεις...ενδεχωμένος άλλους πυκνωτές και άλλο φίλτρο.... Λίγα πράγματα έμειναν ίδια...
(μόνο αυτά τουλάχιστον αν θες να εργάζεται σωστά...)
Παιδια, τρια μνμ παραπανω εχω ρωτησει κατι.Μηπως γνωριζετε κατι?Ευχαριστω
Μια χαρά ήταν η μπαταρία, στο αμάξι το έβαλα.Αρχικό μήνυμα από chip
Κι εγώ αυτό θα έλεγα, να αλλάξω τρανζίστορ ή να βάλω άλλα τόσα παράλληλα(μεσα στο βιβλιαράκι του γράφει ότι τα τρνζίστορ είναι γεφυρωμένα οπότε δεν νομίζω να μπορώ να βάλω κι άλλα πάραλληλα, έτσι?).
Τις αντιστάσεις ελέγχου ρευματος? Για να μην καταλαβαίνει ότι τραβάω περισσότερο ρεύμα απ'ότι θα έπρεπε ε?
Μετασχηματιστή που θα βρώ τέτοιο? Είναι σαν αυτούς που έχουν τα τροφοδοτικά των pc.
Στο βιβλιαράκι του γράφει ότι δουλευει στα 300V, κάτι τέτοιο(όταν του δίνω ρευμα και έχω το πολύμετρο συνδεμένο στην έξοδο, ξεκινάει απο τα 210V ανεβαίνει μέχρι τα 250 και μετά σταθεροποιέι στα 210 περίπου. Αυτο σε διάστημα 2-3δευτερολεπτων.).
Πρέπει να γεφυρωθούν με τον τρόπο που είναι τα άλλα γεφυρωμένα. Πιο μικρές αντιστάσεις για να καταλαβαίνει σα μέγιστο το νέο ρεύμα που θα μπορεί να δώσει με τα επιπλέον τρανζίστορ.
Μετασχηματιστή δεν θα βρείς! Πρέπει να το τυλίξεις ο ίδιος και το δυσκολότερο να υπολογίσεις σπείρες, διάκενα κλπ...
Το πολύμετρό σου εκτός και είναι κανένα πολύ ακριβο...και διαθέτει ένδειξη true rms.. δεν μπορεί να μετρήσει σωστά την τάση του inverter γιατι το πολύμετρο έχει φτιαχτεί για να μετρά ημιτονικές τάσεις και όχι τετραγωνικές.
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Απάντηση με παράθεση