AIR/FUEL METER απο τα κυκλωματα

[Radiometer]

Εκανα το κύκλωμα AIR/FUEL METER που έχει στα κυκλώματα και σαν πρώτη ένδειξη φαίνεται να δουλεύει
εχω μια ερώτηση, τι αισθητήρα βάζουμε, τον λαμδα

[Radiometer]

τελικά τον λάμδα βάζουμε και η τάση εξόδου του είναι από 0,1 μέχρι 0,9 volt περίπου.
τώρα μένει να βρούμε ποιο από τα 3 καλώδια έχει την dc τάση εξόδου πάνω στον αισθητήρα.

[DT200]

Αν ο αισθητήρας σου έχει τρία καλώδια, τότε το ένα είναι γείωση,
το δεύτερο είναι 12βολτ για την θέρμανση του αισθητήρα και το τρίτο είναι το σήμα που ζητάς.

Την γείωση θα την ανακαλύψεις με ένα ομόμετρο, μετρώντας ποιο από τα τρία καλώδια
έχει ελάχιστη αντίσταση με το πλαίσιο του αυτοκινήτου .

Την θέρμανση θα την βρεις όταν βάζοντας το ομόμετρο στην γείωση και σε ένα από τα άλλα δύο
καλώδια τον άλλο ακροδέκτη μετρήσεις λίγα ωμ .

Και φυσικά μπορείς να βάλεις τον κινητήρα σε κίνηση και να ψάξεις με το βολτόμετρο
για μία τάση περίπου 0,7 βολτ.

Καλή τύχη.

[dal_kos]

Μια ερωτηση παιδια! Αν κάποιος θέλει να κάνει αυτό το κύκλωμα, ο αισθητήρας είναι ήδη πάνω στο αυτοκίνητο ή πρέπει να τον αγοράσει? Και περίπου πόσο κοστίζει στη δευτερη περίπτωση?
Ευχαριστώ

[Radiometer]

Μια ερωτηση παιδια! Αν κάποιος θέλει να κάνει αυτό το κύκλωμα, ο αισθητήρας είναι ήδη πάνω στο αυτοκίνητο ή πρέπει να τον αγοράσει? Και περίπου πόσο κοστίζει στη δευτερη περίπτωση?
Ευχαριστώ

επειδι έκανα το κύκλωμα και το έψαξα λίγο ο αισθητήρας είναι ήδη πάνω στο αυτοκίνητο όπως καλά το είπες και λέγετε λάμδα, και το κύκλωμα το συνδέουμε επάνω του.

έχω κάνει το κύκλωμα πάνω σε ράστερ και δείχνει να δουλεύει σωστά,
δεν έχω διαθέσιμο το αμάξι μου στο δωμάτιο ..... μόλις το κάνω σε πλακέτα και το συνδέσω θα σας πω.

[ggr]

O αισθητηρας παντος ειναι πολυ ακριβος , ενδεικτικα του γκρουπ VW στοιχιζει περιπου 150 Ευρω. Θα σου προτεινα να πας σε μια μαντρα με μεταχειρισμενα ανταλλακτικα (απο τρακαρισμενα κτλ) μηπως βρεις εκει και ξηλωσεις κανενα (τοποθετειται αμεσως μετα την πολλαπλη εξαγωγης η κοινως χταποδι)

[MHTSOS]

Το λάμδα meter το έχω αρκετά χρόνια στο αμάξι μου και λειτουργεί άψογα. Απλά να ξέρετε οτι δουλεύει μόνο με narrowband αισθητήρες. Αυτούς που έχουν ή 1 ή 3 καλώδια. Οι αισθητήρες με 7 καλώδια δεν θα λειτουργήσουν.
Υ.Γ. Υπάρχει κάποιος με γνώσεις προγραμματισμού σε PIC που να μπορεί να κάνει κάποιες αλλαγές στον κώδικα?

[dal_kos]

O αισθητηρας παντος ειναι πολυ ακριβος , ενδεικτικα του γκρουπ VW στοιχιζει περιπου 150 Ευρω. Θα σου προτεινα να πας σε μια μαντρα με μεταχειρισμενα ανταλλακτικα (απο τρακαρισμενα κτλ) μηπως βρεις εκει και ξηλωσεις κανενα (τοποθετειται αμεσως μετα την πολλαπλη εξαγωγης η κοινως χταποδι)

...Δηλαδη δεν το έχουν όλα τα αυτοκίνητα από τη "μάνα" τους? Και αν το έχουν, το σήμα του πάει μέσα στον εγκέφαλο ή απλά υπάρχει εκει για να μη χρειάζεται εμείς οι DIYers να τον αγορασουμε?

Το κύκλωμα αυτό είναι συμβατό και με άλλους αισθητήρες? [εκτός του συγκεκριμένου της Bosch]

[Radiometer]

O αισθητηρας παντος ειναι πολυ ακριβος , ενδεικτικα του γκρουπ VW στοιχιζει περιπου 150 Ευρω. Θα σου προτεινα να πας σε μια μαντρα με μεταχειρισμενα ανταλλακτικα (απο τρακαρισμενα κτλ) μηπως βρεις εκει και ξηλωσεις κανενα (τοποθετειται αμεσως μετα την πολλαπλη εξαγωγης η κοινως χταποδι)

...Δηλαδή δεν το έχουν όλα τα αυτοκίνητα από τη "μάνα" τους? Και αν το έχουν, το σήμα του πάει μέσα στον εγκέφαλο ή απλά υπάρχει εκεί για να μη χρειάζεται εμείς οι DIYers να τον αγορασουμε?

Το κύκλωμα αυτό είναι συμβατό και με άλλους αισθητήρες? [εκτός του συγκεκριμένου της Bosch]

dal_kos μην μπερδεύεσαι τον αισθητήρα λάμδα τον έχουν ΟΛΑ τα καταλυτικά αυτοκίνητα, δεν είναι έχτρα αξεσουάρ
ειναι τοποθετημένος στην πολλαπλή εξαγωγής και μετρά το οξυγόνο στα καυσαέρια.
εδώ θα βρεις μερικές πληροφορίες --> http://www.thalys.gr/pagesgr/technic...alyt_34_gr.htm

[dal_kos]

Δηλαδη το κυκλωματακι αυτό μπορεί να δουλέψει σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο, σωστά?
Και το σήμα απο που πρέπει να το πάρουμε? [Τα καλώδιά του που βρίσκονται δηλαδή?]

Όπως και νά χει ευχαριστώ για τη διευκρίνηση διότι μπερδεύτηκα.