ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΛΥΧΝΙΑΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

[tzitzikas]

Θελω να ρωτησω το εξης. αν σε τελικη βαθμιδα σε πομπο ΑΜ (813) παραγω την αρνητικη ταση του οδηγου με τροφοδοτικο αρνητικης τασης και οχι με αυτοπολωση διασφαλιζω το να μην παθει τιποτα η 813 σε περιπτωση που μεινει χωρις οδηγηση αλλα και σε περιπτωση που κοπει το ρευμα και επανελθει υψηλη ταση στην ανοδο χωρις να εχουν ζεσταθει τα νηματα? αν ναι θα ηθελα οποιος εχει να φορτωσει ενα σχεδια αρνητικης τασης τροφοδοτικου που να βγαζει -160 βολτ. διαθετω εναν μετασχηματιστη στα 150 βολτ . θα ηθελα να αποφυγω να χρησιμοποιησω σταθεροποιητρια λυχνια ΟΑ2. ευχαριστω.

[golf]

καλησπερα , μπωρεις να βαλεισ ενα τρανζιστορ BU 508 με zener . θα σου στειλω σχεδιο. λιγη υπομονη....

[golf]

ΑΥΤΟ ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΟ!

[Τρελός Επιστήμονας]

Ο σταθεροποιητής πόλωσης πρέπει να έχει δυνατότητα απορρόφησης (και όχι μόνο παροχής) ρεύματος. Όταν το ρεύμα πλέγματος ρέει, η φορά των ηλεκτρονίων είναι από το οδηγό πλέγμα προς τη γη, οπότε ο σταθεροποιητής τάσης σειράς είναι ακατάλληλος, εκτός αν παραλληλίζεται με μια πολύ μικρή αντίσταση. Ο σειριακός σταθεροποιητής δεν έχει δυνατότατα απορρόφησης ρεύματος. Αυτή τη δυνατότητα έχει η λυχνία αερίου ή η δίοδος ζένερ (παράλληλος σταθεροποιητής). Επειδή δεν βρίσκεται εύκολα δίοδος ζένερ με τέτοια χαρακτηριστικά, η καλύτερη λύση είναι το κύκλωμα ενισχυμένης ζένερ. Το κυκλωματάκι παρακάτω το έχω κατασκευάσει σε πολλές παραλλαγές για διάφορες τάσεις. Η αντίσταση 10 kΩ χρειάζεται ίσα-ίσα για να κρατά το κύκλωμα σε λειτουργία και μπορεί να αυξηθεί σε 22kΩ. Το ρεύμα πλέγματος περνά από το τρανζίστορ υφηλής τάσης και η τάση κρατιέται σταθερή. Αν δεν βρεις ζένερ 150V μπορείς να συνδέσεις δυο σε σειρά. Η ισχύς της ζένερ μπορεί να είναι 1-3W.

[tzitzikas]

Ο σταθεροποιητής πόλωσης πρέπει να έχει δυνατότητα απορρόφησης (και όχι μόνο παροχής) ρεύματος. Όταν το ρεύμα πλέγματος ρέει, η φορά των ηλεκτρονίων είναι από το οδηγό πλέγμα προς τη γη, οπότε ο σταθεροποιητής τάσης σειράς είναι ακατάλληλος, εκτός αν παραλληλίζεται με μια πολύ μικρή αντίσταση. Ο σειριακός σταθεροποιητής δεν έχει δυνατότατα απορρόφησης ρεύματος. Αυτή τη δυνατότητα έχει η λυχνία αερίου ή η δίοδος ζένερ (παράλληλος σταθεροποιητής). Επειδή δεν βρίσκεται εύκολα δίοδος ζένερ με τέτοια χαρακτηριστικά, η καλύτερη λύση είναι το κύκλωμα ενισχυμένης ζένερ. Το κυκλωματάκι παρακάτω το έχω κατασκευάσει σε πολλές παραλλαγές για διάφορες τάσεις. Η αντίσταση 10 kΩ χρειάζεται ίσα-ίσα για να κρατά το κύκλωμα σε λειτουργία και μπορεί να αυξηθεί σε 22kΩ. Το ρεύμα πλέγματος περνά από το τρανζίστορ υφηλής τάσης και η τάση κρατιέται σταθερή. Αν δεν βρεις ζένερ 150V μπορείς να συνδέσεις δυο σε σειρά. Η ισχύς της ζένερ μπορεί να είναι 1-3W.

Τρελός Επιστήμονας θα ηθελα να ρωτησω τα εξης για το κυκλωμα σου:
1) Μπορεί η τάση εισόδου να είναι μεγαλυτερη απο 200 βολτ? αν ναι χρειάζεται να κανω αλλαγες στην αντίσταση?
2) θα μπορούσα να βάλω μερικες ζενερ σε σειρα ωστε να εχω ακριβως -160 βολτ?
3) για να παραγω απο το μετασχηματιστη την αρνητικη ταση , εβαζα μια διοδο ανορθωσης αναστροφα και μετα παράλληλα εναν ηλεκτρολητικο πυκνωτη με το - στην ανοδο της διοδου και το +γειωμενο (γειωμενο στο κουτι θα ειναι και το αλλο ποδι του Μ/Σ) . εχεις να προτείνεις καποια τιμή για αυτον τον πυκνωτη η ακομα και καποιο καλυτερο κυκλωμα ?
4) το τρανζιστορ στο κύκλωμα βρίσκεται ευκολα?
5) εχει καποιο οριο το κυκλωμα στο παρεχομενο ρεύμα η εξαρτάται απο τον Μ.Σ αποκλειστικα?
6) τελος αν προσθεσω αυτο το τροφοδοτικο θα προστατευει την 813 σε περιπτωσεις που διακοπει η οδηγηση?

[Τρελός Επιστήμονας]

1. Η αρνητική τάση μπορεί να είναι και μεγαλύτερη από 200V. Το ρεύμα που τραβάει η αντίσταση δεν χρειάζεται να είναι μεγάλο. Μπορεί να είναι ο,τιδήποτε πάνω από 1mA. Καλό είναι να μεγαλώσεις την αντίσταση για να μη ζεσταίνεται.
2. Μπορείς να κάνεις οποιονδήποτε συνδυασμό θέλεις με ζένερ σε σειρά.
3. Δεν χρειάζεται κάτι καλύτερο από μια ανόρθωση ημικύματος, ο πυκνωτής μπορεί να είναι πχ 50μF.
4. Το τρανζίστορ είναι κοινό και χρησιμοποιείται σε τηλεοράσεις. Μπορείς να βάλεις και 2 όμοια τρανζίστορς σε συνδεσμολογία darlington για καλύτερη λειτουργία γιατί δεν έχουν μεγάλη ενίσχυση ρεύματος, γύρω στο 10-15 το καθένα.
5. Το κύκλωμα δίνει ρεύμα μόνον αν τοποθετηθεί κάποιος καταναλωτής παράλληλα με την έξοδο (αντίσταση). Σε κυκλώματα πόλωσης σε τάξη C το κύκλωμα απορροφά ρεύμα κρατώντας την τάση σταθερή, δεν παρέχει ρεύμα. Γι' αυτό το λόγο έγραψα προηγουμένως ότι το ρεύμα από το τροφοδοτικό μπορεί να είναι το ελάχιστο δυνατό.
6. Βεβαίως θα προστατεύει τη λυχνία γιατί, χωρίς ισχύ οδήγησης, η λυχνία θα είναι πολωμένη πάντα στο σημείο αποκοπής.
7. Καλό είναι να πολώσεις τη λυχνία ακριβώς στο σημείο αποκοπής για λόγους προστασίας (πχ στα -100V) και η υπόλοιπη τάση να προέρχεται από μια αντίσταση σε σειρά με την αρνητική πόλωση (πχ 5kΩ, η τιμή δεν είναι τυχαία αλλά ανταποκρίνεται στη λειτουργία της 813 με προδιαγραφές CCS). Σε περίπτωση διακύμανσης της ισχύος οδήγησης, η λυχνία αυτορρυθμίζεται με αυτό τον τρόπο.

[tzitzikas]

θα μπορουσα να βαλω ζενερ 100 βολτ με εισοδο τασης στο κυκλωμα περιπου -220 βολτ και μια αντισταση π.χ 4,7 κΩ σειρα με το - της τασης στην εξοδο του τροφοδοτικου ωστε με 13-14 ma στο πλεγμα να εχω τα -160 βολτ?φανταζομαι θα βριεσκεται στο εμποριο ευκολα το τρανζιστορ Τρελός Επιστήμονας? ευχαριστω για τις απαντησεις

[Τρελός Επιστήμονας]

Είναι ακριβώς έτσι όπως τα λες. Το τρανζίστορ βρίσκεται εύκολα στην Αθήνα, στην περιοχή σου δεν γνωρίζω αλλά μάλλον και εκεί θα υπάρχει. Επίσης μπορείς να βάλεις και Mosfet, αν κάνεις την κατάλληλη μετατροπή. Δοκίμασέ το όμως πρώτα έτσι και βλέπεις. Επίσης θα σου συνιστούσα οπωσδήποτε να αγοράσεις δύο BU508 και να τα συνδέσεις ως darlington (ο εκπομπός του πρώτου στη βάση του επόμενου και οι δύο συλλέκτες μαζί) για να έχεις καλύτερη ενίσχυση. Τα έχω χρησιμοποιήσει πολλές φορές σε κυκλώματα ενισχυτών με λάμπες για σταθεροποίηση τάσης με το δικό μου κύκλωμα αλλά και με το κύκλωμα του golf. Επίσης, το τρανζίστορ χρειάζεται ψύκτρα, αλλά, αυτό νομίζω πως το καταλαβαίνει εύκολα ο καθένας.

[tzitzikas]

οκ thanks. κατι τελευταιο το ΑF στο τελος του του τυπου του τρανζιστορ λεει κατι για τα χαρακτηριστικα του , δηλαδη πρεπει να βτω οποσδηποτε αυτο η ζηταω απλα ΒU508. θα μπορουσε με καποια τροποποιηση να γινει μεταβλητης τασης χωρις να χρειαζεται να αλλαζω ζενερ?

[Τρελός Επιστήμονας]

Το ΑF είναι πλαστικό, δεν χρειάζεται μονωτική μίκα και έχει δίοδο προστασία από ανάστροφη τάση εκπομπού - συλλέκτη.