Ερωτηση περι ρελε αυτοκινητου...

[Hgetis]

καταρχην σας ευχαριστω ολους σας για το ενδιαφερον σας να με βοηθησετε!

παναγιωτη νομιζω οτι ο driver με το "δευτερευον" εννοει το δευτερο κυκλωμα του ρελε που ελεγχεται απο τον οπλισμο..

αρα κατ' ουσιαν το ρελε απλα συνδεετεαι με το κυκλωμα χωρις να παρεμβληθει κατι ενδιαμεσα (μιλαω για τον οπλισμο του-πρωτευον κυκλωμα)...
και ο οπλισμος καταναλωνει ισχυ οποτε παπαλα η μπαταρια μετα απο λιγο καιρο...

αυτο με το "-" στο 85 και το "+" στο 86 δεν το ηξερα... θα το κοιταξω ομως να τα βαλω ετσι!

εχω ομως και μια ερωτηση πανω στη κουβεντα περι ρελε.
Χρειαζομαι να εχω εναν διακοπτη ON/OFF στο αυτοκινητο αρκετων Αμπερ (γυρω στα 25-30Α max στα 12-14V).. φανταστειται δλδ εναν διακοπτη κατα μηκος του καλωδιου τροφοδοσιας ενος ενισχυτη ηχου (αν και αφορα carputer). Δυστυχως ομως δεν βρηκα πουθενα καποιον να πληρει αυτες τις προδιαγραφες (τοσων αμπερ δλδ και να ειναι και σημαζεμενος οχι καμια γκουμουτσα) και παντου μου προτεινανε λυση με ρελε (γιαυτο και οι αρχικες ερωτησεις μου)... το θεμα ειναι ομως οτι βασει ολων των παραπανω το ρελε καταναλωνει ισχυ αρα και δεν με εξυπηρετει στην περιπτωση που θελω να τον χρησιμοποιησω σαν διακοπτη..

εχετε κατι να προτεινετε στο θεμα ON/OFF διακοπτη, ή με τη χρηση ρελε καποια ειδικη συνδεσμολογια ωστε να μην εχω προβλημα καταναλωση ισχυος? (δυστυχως το ρελε που εχω δεν ειναι τυπου change-over και δεν ξερω πως να το ζητησω κιολας τετοιον..)

[Gynaikas]

Αν δεν θέλεις να εχει αυτοσυγράτηση το ρελε τότε είναι οκ. Μόλις σταματήσεισ να πατάς το μπουτόν αφοπλίζεται. Σε περίπτωση διακόπτη Οn/Off εάν είναι απεφθείας συνδεδεμένο με τη μπαταρία τότε μένει οπλισμένο και συνεπώσ καταναλωνει ισχυ. Δες τις ονομαστικές τιμές και υπολόγισε πόσα μιλιαμπερώρια τραβάει για να δείς αν σε βγάζει η μπαταρία. Εάν εχεισ αυτοσυγράτηση τότε εαν με το που βγάλεις τα κλειδιά απο τη μίζα αποσυνδέεται η τροφοδοσία του κυκλώματοσ που θες να ελεγξεις τοτέ αφοπλίζει. Αν όχι τότε καινε ρεύμα ΚΑΙ τα δυο και πιθανον η μπαταρία καπούτ σε λιγότερο απο ενα βράδυ.

[Nemmesis]

γιατι δεν κανεις κατι ποιο ηλεκτρονικο? δλδ γιατι αντι ρελε το οποιο θελεις να ειναι μονιμα οπλισμενο και θα σου καταναλωνει αρκετα γιατι για να ειναι 40 αμπρερ θα πρεπει για να οπλισει πολυ αποτομα χωρις να υπαρχουν σπινθηρες στις επαφες του ρελε να τραβαει αρκετο ρευμα στο πηνιο του... επισης δεν τα εχω και πολυ πολυ σε εκτιμηση αυτα τα ρελεδακια για τον λογο οτι δεν ειναι φτιαγμενα για συνεχη λειτουρια θα ζεστενεται αρκετα...δε βαζεις 5-6 mosfet τα οποια θα εχουν πολυ μικροτερη καταναλωση κατι λιγα ma...

[drPanos]

Καλησπέρα άργησα να απαντήσω αλλά μόλις μπέικα στο σπίτι!
Από ότι φαίνετε συμφώνα με τις απαντήσεις που δίνετε έχετε καταλάβει τι λέω .
Το ρελεδακι αυτό στο οποίο ανέφερε ο φίλος Hgetis όταν οπλίζει με 13,8 βολτ στον ηλεκτρομαγνήτη τραβάει 5 μιλιαμπερ όταν όμως ζεσταθεί περνώντας το ρεύμα από την επαφή του δευτερεύοντος μπορεί να τραβήξει ότι θέλει.
Τα συγκεκριμένα ρελεδακια δεν έχουν + - στο πρωτεύον ούτε δίοδο εσωτερικά αλλά ακόμα και να είχε το σίγουρο είναι ότι δεν θα γινόταν πυροτέχνημα.......
+ - έχουν τα κουτάκια των ρελεδων που χρησιμοποιούνται για τα φλας.
Άρα λοιπόν προτεινομένη λύση:
Για τόσα πολλά αμπέρ αυτό που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε χωρίς να πάθει ποτέ τίποτα είναι το ρελε που χρησιμοποιείται για να οπλίζει τις προθερμάνσεις στους κινητήρες diesel ο όποιος όταν είναι στο OFF δεν έχει καθόλου κατανάλωση και όταν είναι στο ΟΝ έχει κατανάλωση μισό αμπέρ και δεν υπάρχει περίπτωση να ζεσταθεί ποτέ αλλά ακόμα και όταν ζεσταθεί δεν θα τραβήξει περισσότερο ρεύμα !
Άλλη μια λύση είναι να χρησιμοποιήσεις ρελε αυτούς που χρησιμοποιούν στους ενισχυτές των φώτων των αυτοκινήτων οι οποίοι 2πλοι αλλά σε συνεχή λειτουργία αντέχουν 40 αμπέρ ενώ αυτός τον προθερμάνσεων αντέχει από 60 αμπέρ και πάνω ανάλογος την προέλευση του!!!

[Nemmesis]

Καλησπέρα άργησα να απαντήσω αλλά μόλις μπέικα στο σπίτι!
Από ότι φαίνετε συμφώνα με τις απαντήσεις που δίνετε έχετε καταλάβει τι λέω .
Το ρελεδακι αυτό στο οποίο ανέφερε ο φίλος Hgetis όταν οπλίζει με 13,8 βολτ στον ηλεκτρομαγνήτη τραβάει 5 μιλιαμπερ όταν όμως ζεσταθεί περνώντας το ρεύμα από την επαφή του δευτερεύοντος μπορεί να τραβήξει ότι θέλει.
Τα συγκεκριμένα ρελεδακια δεν έχουν + - στο πρωτεύον ούτε δίοδο εσωτερικά αλλά ακόμα και να είχε το σίγουρο είναι ότι δεν θα γινόταν πυροτέχνημα.......
+ - έχουν τα κουτάκια των ρελεδων που χρησιμοποιούνται για τα φλας.
Άρα λοιπόν προτεινομένη λύση:
Για τόσα πολλά αμπέρ αυτό που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε χωρίς να πάθει ποτέ τίποτα είναι το ρελε που χρησιμοποιείται για να οπλίζει τις προθερμάνσεις στους κινητήρες diesel ο όποιος όταν είναι στο OFF δεν έχει καθόλου κατανάλωση και όταν είναι στο ΟΝ έχει κατανάλωση μισό αμπέρ και δεν υπάρχει περίπτωση να ζεσταθεί ποτέ αλλά ακόμα και όταν ζεσταθεί δεν θα τραβήξει περισσότερο ρεύμα !
Άλλη μια λύση είναι να χρησιμοποιήσεις ρελε αυτούς που χρησιμοποιούν στους ενισχυτές των φώτων των αυτοκινήτων οι οποίοι 2πλοι αλλά σε συνεχή λειτουργία αντέχουν 40 αμπέρ ενώ αυτός τον προθερμάνσεων αντέχει από 60 αμπέρ και πάνω ανάλογος την προέλευση του!!!

δεν μπορω να καταλαβω τι σχεση εχει να κανει το ποσο καταναλωνει το ρελε με το τι φορτιο εχουμε στις επαφες του...

[Hgetis]

παναγιωτη αυτο με τα mosfetάκια που λες θελει χρονο να ασχοληθω καθως δεν γνωριζω ακριβως το πως θα υλοποιηθει.. επισης καταναλωνει και αυτο ισχυ πραγμα που δεν θελω..

οπως ειπα και παραπανω το ρελεδακι θα χρησιμοποιηθει αντι απλου διακοπτη ON/OFF καθως δεν βρηκα πουθενα διακοπτη να πληρει προδιαγραφες για τοσο μεγαλα ρευματα.. το ρελε που εχω στην κατοχη μου εχει προδιαγραφες για max 80Α στα 12V.. δλδ υπεραρκετα (εγω θελω γυρω στα 20Α οποτε με καλυπτει).. το θεμα ειναι οτι δεν εχει "αυτοσυγκρατηση" (το change-over που λεμε στα αγγλικα) με αποτελεσμα οσο θα ειναι οπλισμενο θα καταναλωνει ισχυ.. πραγμα που δεν με εξυπηρετει καθως το μεγαλυτερο χρονικο διαστημα θα ειναι οπλισμενο..

Να υποθεσω οτι αυτοι οι ρελεδες βγαινουν σε τυπους με και χωρις "αυτοσυγκρατηση"? δλδ να παν να ζητησω ενα ιδιο ρελε με "αυτοσυγκρατηση"??

[Nemmesis]

παναγιωτη αυτο με τα mosfetάκια που λες θελει χρονο να ασχοληθω καθως δεν γνωριζω ακριβως το πως θα υλοποιηθει.. επισης καταναλωνει και αυτο ισχυ πραγμα που δεν θελω..

οπως ειπα και παραπανω το ρελεδακι θα χρησιμοποιηθει αντι απλου διακοπτη ON/OFF καθως δεν βρηκα πουθενα διακοπτη να πληρει προδιαγραφες για τοσο μεγαλα ρευματα.. το ρελε που εχω στην κατοχη μου εχει προδιαγραφες για max 80Α στα 12V.. δλδ υπεραρκετα (εγω θελω γυρω στα 20Α οποτε με καλυπτει).. το θεμα ειναι οτι δεν εχει "αυτοσυγκρατηση" (το change-over που λεμε στα αγγλικα) με αποτελεσμα οσο θα ειναι οπλισμενο θα καταναλωνει ισχυ.. πραγμα που δεν με εξυπηρετει καθως το μεγαλυτερο χρονικο διαστημα θα ειναι οπλισμενο..

Να υποθεσω οτι αυτοι οι ρελεδες βγαινουν σε τυπους με και χωρις "αυτοσυγκρατηση"? δλδ να παν να ζητησω ενα ιδιο ρελε με "αυτοσυγκρατηση"??

αν δεν θελεις να ασχολιθεις με mosfet δεν θα με προσβαλεις κιολας παντος να ξερεις οτι θα καταναλωνουν πολυ λιγοτερο απο οσα θα ειναι σε stand by... επισης αν καταλαβα καλα θελεις ολο αυτο με το ρελε για την οθονη μονο που πρεπει να ειναι σε stand by συνεχεια σωστα? και φανταζομαι 12v θελει η οθονη... γιατι δεν βαζεις στην οθονη μονη της σε εναν απλο διακοπτη?

[drPanos]

Καλησπέρα άργησα να απαντήσω αλλά μόλις μπέικα στο σπίτι!
Από ότι φαίνετε συμφώνα με τις απαντήσεις που δίνετε έχετε καταλάβει τι λέω .
Το ρελεδακι αυτό στο οποίο ανέφερε ο φίλος Hgetis όταν οπλίζει με 13,8 βολτ στον ηλεκτρομαγνήτη τραβάει 5 μιλιαμπερ όταν όμως ζεσταθεί περνώντας το ρεύμα από την επαφή του δευτερεύοντος μπορεί να τραβήξει ότι θέλει.
Τα συγκεκριμένα ρελεδακια δεν έχουν + - στο πρωτεύον ούτε δίοδο εσωτερικά αλλά ακόμα και να είχε το σίγουρο είναι ότι δεν θα γινόταν πυροτέχνημα.......
+ - έχουν τα κουτάκια των ρελεδων που χρησιμοποιούνται για τα φλας.
Άρα λοιπόν προτεινομένη λύση:
Για τόσα πολλά αμπέρ αυτό που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε χωρίς να πάθει ποτέ τίποτα είναι το ρελε που χρησιμοποιείται για να οπλίζει τις προθερμάνσεις στους κινητήρες diesel ο όποιος όταν είναι στο OFF δεν έχει καθόλου κατανάλωση και όταν είναι στο ΟΝ έχει κατανάλωση μισό αμπέρ και δεν υπάρχει περίπτωση να ζεσταθεί ποτέ αλλά ακόμα και όταν ζεσταθεί δεν θα τραβήξει περισσότερο ρεύμα !
Άλλη μια λύση είναι να χρησιμοποιήσεις ρελε αυτούς που χρησιμοποιούν στους ενισχυτές των φώτων των αυτοκινήτων οι οποίοι 2πλοι αλλά σε συνεχή λειτουργία αντέχουν 40 αμπέρ ενώ αυτός τον προθερμάνσεων αντέχει από 60 αμπέρ και πάνω ανάλογος την προέλευση του!!!

δεν μπορω να καταλαβω τι σχεση εχει να κανει το ποσο καταναλωνει το ρελε με το τι φορτιο εχουμε στις επαφες του...

H πράξη δείχνει ότι όταν ανεβαίνει η θερμοκρασία αλλάζει (μεγαλώνει) η αντίσταση στο πηνίο !!!

[Nemmesis]

H πράξη δείχνει ότι όταν ανεβαίνει η θερμοκρασία αλλάζει (μεγαλώνει) η αντίσταση στο πηνίο !!!

οκ τωρα καταλαβα τι λες... αλλα και παλι επειδη μεγαλωνει οπως λες η αντισταση λογο της θερμοκρασιας το ρευμα θα κατευει...
δεν θα ανεβει... αν και αυτο που λες δεν παιζει και τοσο ρολο τοσο η θερμοκρασια στην τιμη της αντιστασης του πηνιου ειδικα μαλιστα οταν μιλαμε για ενα πηνιο τοσο μικρης αντιστασης (περιπου 200Ω)

[DT200]

με αποτελεσμα οσο θα ειναι οπλισμενο θα καταναλωνει ισχυ.. πραγμα που δεν με εξυπηρετει καθως το μεγαλυτερο χρονικο διαστημα θα ειναι οπλισμενο..

Φίλε Hgetis το ψάχνεις πάρα πολύ και έχεις μπερδευτεί
εσύ αυτό που θέλεις είναι ότι, όταν κάνεις καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου
να μην χρειάζεται να ενεργοποιείς με οποιοδήποτε τρόπο την οθόνη αλλά να είναι
σε αναμονή ώστε να εκκινεί αυτόματα μαζί με το αυτοκίνητο , σωστά ?
αυτό το πετύχεις με το ρελέ που λέμε από την πρώτη στιγμή χωρείς
προβλήματα και άνετα για 10 - 15 ημέρες , τί παραπάνω ζητάς ?

τώρα, στην περίπτωση που χρειάζεσαι μεγαλύτερο διάστημα αναμονής, τότε θα κόβεις
το ρελέ με τον διακόπτη σου και ούτε γάτα ούτε ζημιά .

πάντως να ξέρεις ότι δεν θα έπρεπε να ανησυχείς για τα 100mA του ρελέ αλλά για το
ρεύμα αναμονής της οθόνης ή ότι άλλο τροφοδοτείς ...