Σελίδα 1 από 3 1 2 3 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 34

Θέμα: ρυθμιση κινητηρα απο με

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Μέλος
    Όνομα
    kwstas
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Μηνύματα
    167

    Προεπιλογή ρυθμιση κινητηρα απο με

    γεια σας.θελω να φτιαξω εναν με και να τον συνδεσω με εναν κινητηρα και καθε φορα που παταω ενα μπουτον να γυριζει και πιο γρηγορα..μπορει καποιος να με βοηθησει σε αυτο???

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    Μέλος
    Όνομα
    Δημήτρης
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Κύπρος
    Μηνύματα
    124

    Προεπιλογή

    Γεια σου Κώστα,

    Για τι κινητήρα μιλάς;

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #3
    Μέλος
    Όνομα
    kwstas
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Μηνύματα
    167

    Προεπιλογή

    ανα 12βολτο σαν αυτο το μοτερακι για που ψηνουμε το αρνι

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    Μέλος Το avatar του χρήστη dalai
    Όνομα
    Νίκος
    Εγγραφή
    Mar 2004
    Περιοχή
    Ξανθη
    Μηνύματα
    1.309

    Προεπιλογή

    kostakis πεινας και τρως λεξεις ?
    Ειναι τοσο κουραστικο να διαβαζει κανεις τοσο κακογραμενα μηνυματα που απλα δεν μπαινει στο κοπο να απαντησει.Εδω σου λεει δεν μπηκε στο κοπο να ασχοληθει αυτος που ρωταει,θα ασχοληθω εγω..?
    "με" ??? οπως λεμε μπεεε??
    Υ.Γ. Με τη καλη εννοια...

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #5
    Μέλος Το avatar του χρήστη kopla
    Όνομα
    Κλεομένης
    Εγγραφή
    Jul 2006
    Περιοχή
    Ελλάδα, Αθήνα
    Μηνύματα
    1.064

    Προεπιλογή

    με = μικροελεκτης

    Συνήθως τα DC μοτερ τα ελέχουμε με PWM. Για να γυρίσει πιο γρήγορα απλα αλλάζεις το duty cycle ( το αυξάνεις )

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #6
    Μέλος
    Όνομα
    kwstas
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Μηνύματα
    167

    Προεπιλογή

    kopla ευχαρηστω για την απαντηση σου .pwm??δεν εχω ξαναασχοληθει δυστηχως....μηπως ξερεις καμια σελιδα να διαβασω να δω απο που θα αρχησω????αυτο το συνδεεις με τον με??

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #7
    Μέλος Το avatar του χρήστη kopla
    Όνομα
    Κλεομένης
    Εγγραφή
    Jul 2006
    Περιοχή
    Ελλάδα, Αθήνα
    Μηνύματα
    1.064

    Προεπιλογή

    PWM = Pulse Width Modulation, δλδ έχουμε ενα παλμό με σταθερή περίοδο ή αλλιώς συνχότητα ( την κανονίζεις εσυ ), σταθερό επίσης πλάτος ( 5 Volt ). Το μόνο που αλλάζεις είναι το Duty Cycle. Δλδ πόση ώρα θα έχουμε 5V.
    Δες τη εικονίτσα που έφτιαξα και θα καταλάβεις. Στην εικόνα, ο DC ( συνεχούς ρεύματος ) κινητήρας γυρνάει προς μία μόνο κατεύθυνση. Συνήθως χρησιμοποιούμε "H-Bridge" ( δλδ 4 τρανζίστορ ). Δες το L293D που έχει και ενσωματομένες διόδους.
    Δεν ξέρω ποια είναι η γνώση σου σε αυτα που σου είπα, ουτε και τι ξέρεις απο μΕ.

    Μια καλή αρχή είναι από
    - Το datasheet του μΕ που θα διαλέξεις, και ίσως
    - http://www.electronics-lab.com/pic-in-greek/

    Επίσης δυσκολεύεις τη ζωή σου αν χρησιμοποιήσεις assembly ( έχει δυσκολίες αλλά και τεράστια πλεονεκτήματα ).
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #8
    Μέλος Το avatar του χρήστη JIMKAF
    Όνομα
    Δημήτρης
    Εγγραφή
    Aug 2007
    Περιοχή
    Ν.Ιωνία
    Μηνύματα
    639

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από kopla Εμφάνιση μηνυμάτων
    pwm = pulse width modulation, δλδ έχουμε ενα παλμό με σταθερή περίοδο ή αλλιώς συνχότητα ( την κανονίζεις εσυ ), σταθερό επίσης πλάτος ( 5 volt ). το μόνο που αλλάζεις είναι το duty cycle. δλδ πόση ώρα θα έχουμε 5v.
    δες τη εικονίτσα που έφτιαξα και θα καταλάβεις. στην εικόνα, ο dc ( συνεχούς ρεύματος ) κινητήρας γυρνάει προς μία μόνο κατεύθυνση. συνήθως χρησιμοποιούμε "h-bridge" ( δλδ 4 τρανζίστορ ). δες το l293d που έχει και ενσωματομένες διόδους.
    δεν ξέρω ποια είναι η γνώση σου σε αυτα που σου είπα, ουτε και τι ξέρεις απο με.

    μια καλή αρχή είναι από
    - το datasheet του με που θα διαλέξεις, και ίσως
    - http://www.electronics-lab.com/pic-in-greek/

    επίσης δυσκολεύεις τη ζωή σου αν χρησιμοποιήσεις assembly ( έχει δυσκολίες αλλά και τεράστια πλεονεκτήματα ).
    μία ερώτηση: στο κύκλωμα που έφτιαξες τι ρόλο παίζει η δίοδος που είναι παράλληλα με τον με ;

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΟΧΙ στα greeklish...

  9. #9
    Μέλος Το avatar του χρήστη kopla
    Όνομα
    Κλεομένης
    Εγγραφή
    Jul 2006
    Περιοχή
    Ελλάδα, Αθήνα
    Μηνύματα
    1.064

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από JIMKAF Εμφάνιση μηνυμάτων
    μία ερώτηση: στο κύκλωμα που έφτιαξες τι ρόλο παίζει η δίοδος που είναι παράλληλα με τον κινητήρα ;
    http://www.hlektronika.gr/forum/show...6&postcount=13

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #10
    Μέλος
    Όνομα
    Δημήτρης
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Κύπρος
    Μηνύματα
    124

    Προεπιλογή

    Γεια σας παιδιά!

    Έχω χρησιμοποιήσει πολλές φορές PWM αλλά μόνο για servo motors. Αν είναι να χρησιμοποιήσεις ένα DC motor, πόσο θα πρέπει να είναι (rule of thumb) η περίοδός ;

    Επίσης φίλε Κωστάκη αν θα το κάνεις με PIC, θα μπορώ να σε βοηθήσω.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 1 από 3 1 2 3 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΣΥΓΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
    By diamantisi in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο Μήνυμα: 18-07-16, 22:22
  2. ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΜΠΕΡ ΑΠΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΣΕ ΑΜΑΞΙ.
    By taskom in forum Διάφορα Κυκλώματα
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-10-12, 20:54
  3. ρυθμιση μηχανικου μερους απο deck
    By xsterg in forum Κυκλώματα Εικόνας-'Ηχου & Φωτισμού
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο Μήνυμα: 28-05-12, 21:55
  4. ρυθμιση στροφων μονοφασικου κινητηρα
    By ΓΙΑΟΥΤΣ in forum Αυτοματισμοί
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-02-12, 13:59
  5. ρυθμιση στροφων μονοφασικου κινητηρα
    By alexis22 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-01-12, 20:58

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας