Κύκλωμα ηλεκτρονικού "Ballast" λάμπας φθορίου

[patridas595]

Έχει κάποιος ένα κύκλωμα υπόψιν του για λάμπες φθορίου μικρές 15-18 watt;Θέλω αν αποφύγω την λύση του starter και κανονικού Ballast γιατί είναι θορυβώδες κ επίσης θέλω να ασχοληθώ με τέτοιου είδους κυκλώματα.
Επειδή έχω παρατηρήσει ότι στις συμπαγής λάμπες φθορίου(οικονομικές λαικιστη) έχουν πάνω στο κύκλώμα ένα πολύ μικρό πηνίο κ μετασχηματιστάκι, αν χρειαστεί τέτοιο που θα βρώ;

Ευχαριστώ προκαταβολικά

[FM1]

Για δές και αυτά τα απλά project

http://www.talkingelectronics.com/pr...tInverter.html

http://www.aaroncake.net/Circuits/40wflamp.asp

Tα πηνία ballast αλλά και το starter που έχουν μέσα μπορείς να τα βρείς σε κατάστημα ηλεκτρολογικού υλικού...

[patridas595]

Για δές και αυτά τα απλά project

http://www.talkingelectronics.com/pr...tInverter.html

http://www.aaroncake.net/Circuits/40wflamp.asp

Tα πηνία ballast αλλά και το starter που έχουν μέσα μπορείς να τα βρείς σε κατάστημα ηλεκτρολογικού υλικού...

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι συνδέουν μόνο τη μία επαφή από κάθε ηλεκτρόδιο.Αυτό δεν γίνεται στο κλασσικό κύκλωμα!

Βτw τι αμάξι είναι αυτό που έχεις στο avatar;

[dimitris_p]

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι συνδέουν μόνο τη μία επαφή από κάθε ηλεκτρόδιο.Αυτό δεν γίνεται στο κλασσικό κύκλωμα!

Στο κλασικό κύκλωμα με balast και starter συνδέονται και τα 2 άκρα του νήματος της λάμπας .περνώντας το ρεύμα μέσα του αυτό πυρακτώνετε στιγμιαία μέσο του starter που είναι κλειστό .την στιγμή που ανοίγει το starter δημιουργείτε υψηλή τάση απ το balast και έτσι γίνετε η εκκένωση του αερίου και ανάβει η λάμπα!!!
Στα ηλεκτρονικά κυκλώματα δεν χρειάζονται τα 2 άκρα παρά μόνο το 1 λόγο ότι υ υψηλή τάση βγαίνει απ ευθείας απ το παλμοτροφοδοτικο!Επλιζω να σε κάλυψα..αυτή είναι η αρχή λειτουργιάς της λάμπας φθορίου!!

[JIM_6146B]

.......την στιγμή που ανοίγει το starter δημιουργείτε υψηλή τάση απ το balast και έτσι γίνετε η εκκένωση του αερίου και ανάβει η λάμπα!!!......

Μήπως ξέρει κάποιος πόση είναι αυτή η τάση ??

Ευχαριστώ .

[patridas595]

Στο κλασικό κύκλωμα με balast και starter συνδέονται και τα 2 άκρα του νήματος της λάμπας .περνώντας το ρεύμα μέσα του αυτό πυρακτώνετε στιγμιαία μέσο του starter που είναι κλειστό .την στιγμή που ανοίγει το starter δημιουργείτε υψηλή τάση απ το balast και έτσι γίνετε η εκκένωση του αερίου και ανάβει η λάμπα!!!
Στα ηλεκτρονικά κυκλώματα δεν χρειάζονται τα 2 άκρα παρά μόνο το 1 λόγο ότι υ υψηλή τάση βγαίνει απ ευθείας απ το παλμοτροφοδοτικο!Επλιζω να σε κάλυψα..αυτή είναι η αρχή λειτουργιάς της λάμπας φθορίου!!

Κάτι τέτοιο κατάλαβα κι εγώ.Στην ουσία δηλαδή χρησιμοποιούμε την λάμπα φθορίου όπως μια HID .Δηλαδή σαν να έχει απλά 2 ηλεκτρόδια χωρίς νήματα βολβραμίου.

[dimitris_p]

Μήπως ξέρει κάποιος πόση είναι αυτή η τάση ??

Ευχαριστώ .

Εχουν περασει καπου 20 χρονια απο τοτε που τα μαθαιναμε στην σχολη!! αν δεν κανω λαθος ειναι κοντα στα 400v και ειναι αναλογη τα wat της λαμπας.

[sigalas]

Το ηλεκτρονικο ballast συνδεεται διαφορετικα απο το ηλεκτρικο?

[gep58]

patridas595,

Έχει κάποιος ένα κύκλωμα υπόψιν του για λάμπες φθορίου μικρές 15-18 watt;

δες παρακάτω ένα τυπικό ηλεκτρον. σχέδιο από "λάμπα οικονομίας" έχει αντιγραφεί από μια Isotronic 15W κινέζικης κατασκευής.

Sigalas,

Το ηλεκτρονικο ballast συνδεεται διαφορετικα απο το ηλεκτρικο?

Το ηλεκτρονικο ballast έχει δύο κλέμενς για τα 230V και τέσσερες για τους αντίστοιχους ακροδέκτες της φθορίου.

gep58

[sigalas]

Tι εννοουμε οταν λεμε οτι "εαν το ballast ειναι μεγαλυτερο απο τη λαμπα τοτε υπεροδηγουμε τη λαμπα..."?


Και ρε παιδια πως ειναι στα αγγλικα η "υπεροδηγηση" η πως τελος παντων να γραψω το παραπανω σχολιο στα αγγλικα?

sorry για το off topic!!!