0
Μια ερώτηση αρχαρίου που με ταλαιπωρεί και θέλω βοήθεια:
Αν μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι πλήρως φορτισμένη στα 12,9 volts (σε ανοικτό κύκλωμα), γιατί δεν φτιάχνεται ένας φορτιστής που να δίνει ακριβώς 12,9 volts (σε ανοικτό κύκλωμα), ώστε να μην χρειάζονται ηλεκτρονικά κυκλώματα ελέγχου υπερφόρτισης.
Και ένα δεύτερο: έχω ένα φορτιστή που σε ανοικτό κύκλωμα δίνει 12,5 volts (με προδιαγραφές για max 4 Α) και τον έχω μόνιμα συνδεμένο με μια μπαταρία αυτοκινήτου. Θεωρητικά λοιπόν φορτίζει την μπαταρία περίπου μέχρι τα 12,5 volts. Περίπου τρεις φορές την ημέρα εφαρμόζω φορτίο, το οποίο απαιτεί περίπου 200 wh ημερησίως (περίπου 20 λεπτά την ημέρα η μπαταρία είναι αναγκασμένη να δίνει ρεύμα έντασης 50 Α). Τι προβλήματα πιστεύετε ότι θα έχω (αν υπάρχει πρόβλημα). Μήπως να αλλάξω τον φορτιστή με έναν άλλο που δίνει 13,8 Volts (με προδιαγραφές για max 12 Α) ή πρέπει αναγκαστικά να αγοράσω κύκλωμα-φορτιστή, που σταματάει αυτόματα την φόρτιση της μπαταρίας;
Σας ευχαριστώ πολύ