Ένα απλό θεωρητικό κύκλωμα οδήγησης λάμπας φθορίου είναι το παρακάτω.
Το στραγγαλιστικό πηνίο ballast μαζί με τον εκκινητή starter δημιουργούν μια στιγμιαία υψηλή τάση για την έναυση-θέρμανση του λαμπτήρα φθορισμού,έπειτα o λαμπτήρας ανάβει αμέσως και ο εκκινητής starter μένει ανενεργός μέχρι το επόμενο άναμμα της λάμπας,ενώ το ballast αποτελεί ωμικό/επαγωγικό φορτίο στη λάμπα,κάνοντας περιορισμό ρεύματος.
Ο πυκνωτής μέσα στο starter καταστέλλει τυχόν παράσιτα-σπινθηρισμούς (EMI-RFI-ηλεκτρομαγνητικά παράσιτα) που παράγονται από το διακόπτη και από την λυχνία φθορισμού,ώστε να μην επηρεάζονται άλλες συσκευές.
Τα watt του ballast επιλέγονται ανάλογα με την ισχύ της λάμπας που πρόκειται να οδηγήσει και ποτέ τo ballast δεν πρέπει να΄ναι μεγαλύτερο σε ισχύ από την ονομαστική ισχύ της λάμπας! (πρόωρη φθορά του λαμπτήρα)
Σε γενικές γραμμές κάπως έτσι λειτουργεί το όλο σύστημα
Ένα link με τέτοιου είδους κυκλώματα είναι εδώ:
http://www.educypedia.be/electronics/circuitsccfl.htm