Πρόβλημα μπαταρίας

[GR_KYROS]

Citroen Xsara 1.6
Πρόβλημα μπαταρίας με ταλαιπωρεί από τότε που το αγόρασα περίπου 9 χρόνια.
Ιδιαίτερα τους χειμερινούς μήνες κατά διαστήματα βρίσκω την μπαταρία σχετικά άδεια.
Αλλαγή μπαταρίας ανά 2 χρόνια
Το πρόβλημα θεωρούσα ότι ήταν που δεν χρησιμοποιώ τακτικά το αμάξι, περίπου 1-2 φορές την εβδομάδα και αυτό συνήθως σε κοντινές αποστάσεις.
Αποφασίζοντας να λύσω το πρόβλημα μόνος αφού η αντιπροσωπία δεν βρίσκει τίποτα, τοποθέτησα βολτόμετρο το οποίο και δείχνει σε λειτουργία μηχανής 14,2v
Όπως μου είπαν είναι φυσιολογικό και η μπαταρία φορτίζετε.
Μετρώντας ρεύμα ηρεμίας (σβηστό όχημα) μετράω 150mA
Οι υπολογισμοί μου λένε ότι 0.15A x 24ωρες = 3.6Ah x 4εις ημέρες περίπου ακινησία 14.4Ah πολλά δεν είναι
Έχει κάποιος άποψη επί του θέματος ;

[sakis]

NAI ....ειναι αρκετα πιθανο και οσο και μπορει να δειχνει παραξενο τα 14,2 να μην ειναι και αρκετα για να σου φορτισουν την μπαταρια ..... κανονικα θα πρεπε να ειναι 14,4 ....( μετρωντας πανω στην μπαταρια )

θα μου πεις αυτο το 0,2 του βολτ κανει την διαφορα ????? ναι γιατι οταν το μετρησες εσυ απλα εβαλες το αμαξι μπροστα και πηγες να μετρησεις τι ταση βγαζει πανω στην μπαταρια .... να ομως εχεις πχ καλοριφερ η αιρκοντισιον ανοιχτο η φωτα πιθανον τα 14,2 τελικα να πεφτουν πολυ χαμηλοτερα και αυτο δεν θα ειναι αρκετο για να ξυπνησει οπως λεμε η μπαταρια ....

δοκιμασε να αλλαξεις τον αυτοματο πανω στο αλτενατορ με καποιον αλλο ωστε οταν μετρας πανω στην μπαταρια να εχεις 14,4 γεματα ....

καλο θα ηταν επισης να δεις που τραβιονται ολα αυτα τα 150 μιλιαμπερ μηπως ειναι κατι το οποιο μπορεις να μαζεψεις με καποιο τροπο

τελος μια αλλη συχνη περιπτωση ειναι ο αυτοματος σου να ειναι μια χαρα αλλα επειδη ειναι συνδεμενος στο αλτενατορ στην γη τοτ με μηχανικο τροπο πολυ συχνα εκει μαζευονται αλατα και οποτε γενικα δεν παει καλο το συστημα ....

οποτε ριχνεις και ενα καθαρισμα εκει και βλεπεις αν ανεβηκε η ταση ....

[waverunner]

Φίλε Βαγγέλη, λογικά ναι, φορτίζει την μπαταρία με 14,2 V , αν και κανονικά με ψηλές στροφές, (δηλ, πάνω από το ρελαντί, ) πρέπει να έχεις 14,4V έως λίγο κάτω από 15V.
Μου φένονται αρκετά τα 150 mA, κοιταξε από που καταναλώνονται γιατί παίζει να είναι και από εκει το πρόβλημα, και απο τον υπολογισμό που έκανες.
Έχεις πάνω τιποτα ενισχυτές, tv, carpc ??? Μέτρα και το ρευμα για το memory του ραδιου...

Ψάξε και τα όσα είπε ο sakis..
Φιλικά Ανδρέας.

[Gant]

Γεια χαρά,

παρόμοιο πρόβλημα έχω σε Φιατ πουντο. Το ρεύμα ηρεμίας είναι 40 mA, τα οποία μου φαίνονται πολλά. Τα 150 mA σίγουρα είναι υπερβολικά. (Συναγερμός; Δέκτης τηλεχειρισμού; Ραδιόφωνο; )

Ίσως αν έβγαζες δοκιμαστικά κάποιες ασφάλειες να έβρισκες τον ύποπτο.

Πάντως έχω συνηθίσει να του αλλάζω μπαταρία κάθε 2-3 χρόνια. Και εγώ δεν κινούμαι πολύ και όποτε ... τότε χαμηλόστροφα ...

Πες μας τελικά αν βρήκες κάποια λύση!

[lynx]

οπως σου ειπαν και οι αλλοι αγαπητε kyro, ειτε η μπαταρια σου δεν φορτιζεται σωστα ειτε καπου υπαρχει καποια μη φυσιολογικη διαρροη ειτε η μπαταριες που χρησιμοποεις ειναι ιδιας μαρκας και ισως μαπα (?)

ασχετος τι ξερουμε εμεις για το πως πρεπει να φορτιζεται μια μπαταρια και τα σχετικα, θα προτεινα αρχικα να παρεις τηλ στην citroen να ζητησεις ενα μαστορα και να ρωτησεις ποια ειναι η φυσιολογικη ταση που βγαζουν τα xsara με αναμενο κινητηρα...

εφοσον αποκλεισεις το ενδεχομενο οτι το xsara σου δεν ειναι φυσιολογικο xsara τοτε θα παρεις το πολυμετρο σου και θα προσπαθησεις να διαπιστωσης απο που θα μπορουσε να υπαρχει καποια καταναλωση και οπως ειπε και ο Gant βγαζοντας τις ασφαλειες ισως μπορεσεις να απομονωσεις το πιθανο αιτιο, αν και εκει ειναι μια χαρα... τοτε τι μενει??

[JIM_6146B]

Να πώ και εγώ τι γνώμη μου .

α)
Εχω φαβια όταν κλειδώνει το αυτοκίνητο όντος τραβάει 150ma και το δικό μου αλλά μετά απο 5 λεπτά περίπου τα ma γινονται 0 περίπου ( 10 ma to led του συναγερμού . ο συναγερμος απο μόνος του σε αναμονή δεν τραβάει τίποτε . )

κοινός μετά απο κάποια λεπτά ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου πέφτει σε save mode .

β) Εγώ απο 55Ah ( ξηρά )μπαταρία έβαλα 65Αh (ξηρά ) λίγο ποιο μεγάλη


γ) κάτι τρελό πρόσεξα αν η βενζίνα είναι νοθευμένη ζορίζεται ο κινητήρας και ξεληγώνει την μπαταρία στα κρύα πρωινά ξεκινήματα ... αν έχω καλή βενζίνα σπίρτο ο κινητήρας ..


δ) το 14.2 με αναμένα φώτα καταναλώσεις κ.λ.π. και φυσικά πολύωρη λειτουργία του κινητήρα δεν πρέπει να πέσει κάτω απο 13.8 Volt

πάνε βράδυ βόλτα με φώτα κ.λ.π. και μέτρα την τάση φόρτησης ...

Το δικό μου μετά απο ώρα σταθεροποιείται στα 14 volt περίπου με κατανάλωση φώτα κ.λ.π...

[GR_KYROS]

Όπως υπε ο jim όταν κλαδώνω εμένα τραβάει 0.5A και σε λίγο ηρεμεί στα 0.15A
Για το θέμα τάσης το έψαξα όντος 14.4V με γκάζι
Το δυναμό φορτίζει, όλα σωστά, αλλά με 0.15A κατανάλωση περίπου 4Ah την ημέρα τι να σου κάνη.
Εντόπισα μια ασφάλεια 5A που βγαζοντάς την περίπου μηδενίζει, αλλά δεν κλειδώνουν πόρτες και δεν ξέρω τι άλλο.
Θα το ψάξω το Σάββατο (θα το κάνω φύλο και φτερό) αν και υποψιάζομαι το αυτόματο κλείδωμα με τον συναγερμό (που είναι πρόσθετα) ελπίζω να μην είναι κανένας εγκέφαλος.

[mike_gr]

Βαγγελη αλλαξε αυτοκινητο τωρα εχουν πεσει οι τιμες
Λοιπον,μην ξεχνας οτι τα γαλλικα εχουν λιγο πολυ ηλεκτρικα προβληματα.
Εαν το προβλημα διαρροης,γιατι για διαρροη μιλαμε,το εχεις επικεντρωσει στις κλειδαριες με τον συναγερμο θελω να σου πω οτι εμενα σε ενα alfa 155(εκει να δεις ηλεκτρικα προβληματα) ειχε βραχυκυκλωσει μια μπαταριουλα του συναγερμου και υπηρχε το ιδιο προβλημα,παρε τηλ στην δουλεια απο δευτερα για λεπτομερειες

[GR_KYROS]

Μετά από ψάξιμο σήμερα παρατήρησα ότι το πρόβλημα των 150mA επικεντρώνετε στο αυτόματο κλείδωμα, είτε με τον χειριστήριο του συναγερμού, είτε με το χειριστήριο του αυτοκινήτου, είτε χειροκίνητα με το κλειδί.
Εάν δεν το κλειδώσω τότε σε 2 λεπτά τα 150mA πέφτουν κάτω από 20 mA

[moutoulos]

Όντως Βαγγέλη τα 150mA είναι πολλά, αφού επικεντρώνεσαι στις κλειδαριές,
ψάξτο εκεί για τυχόν "διαρροή" κάπου. Πάντως αν το αμάξι το κουνάς 2 φορές
τη βδομάδα, και αυτό για λίγο, είναι σχεδόν φυσιολογική η αντικατάσταση
μπαταρίας, σου το λέω εκ πείρας (έχω δυο αμάξια, το ένα δεν κινείται πολύ
και κάνει τα ίδια). Η λύση που λειτούργησε σε μένα ..., το βάζω "μπροστά",
κάθε μέρα, ή μέρα παρα μέρα σίγουρα, για 4-5 min, και απο τότε όλα Οκ.