κυκλωμα φόρτισης για μπαταρια αυτοκινητου

[BillGeo]

Τυπικά ο ποιητής των μπαταριών μόλυβδου λέει ότι πρέπει να φορτίζονται στο 1/3 της χωρητικότητας.
Παραπάνω ένταση φόρτισης θα τις βράση και σε βάθος χρόνου θα τις καταστρέψει.
Με λιγότερη ένταση φόρτισης, απλά θα χρειαστούν περσότερο χρόνο για φόρτιση.

χμμμμμ... αραγε μπορει να κατασκευαστει φορτιστης 3 σταδιων
(σταθερο ρευμα, σταθερη ταση και τελος συντηρηση) χωρις την χρηση μικροεπεξεργαστη?

Ψαχνω να βρω κατι τετοιο...

[GR_KYROS]

billGeo με συνεργασία των παρακάτω κυκλωμάτων θα έχεις αυτό που θες.
http://schematics.circuitdiagram.net...237679289i.gif
και βέβαια Κώστα είναι ιδανικός ο φορτιστής για μπαταρίες άνω των 60ah

http://bp3.blogger.com/_BQac7gcHPK0/...UTO+Charge.jpg

[billys7]

Παρένθεση. Είχα πάει στο πράκτικερ για να πάρω ένα φορτιστή για την μπαταρία της μηχανής μου. Ρώτησα εκεί έναν υπάλληλο αν ο φορτιστής που διάλεξα κάνει για την δουλειά που τον ήθελα, και μου είπε ότι αυτός ο φορτιστής δεν κάνει για μπαταρίες κλειστού τύπου.
Αυτό ισχύει? Υπάρχουν διαφορετικοί φορτιστές?

[pavlakis]

Μπαταριες μπλυβδου εχουν τρια σταδια φορτισης συμφωνα με την πηγη http://www.batteryuniversity.com/partone-13.htm, δεν καταλαβαινω το 3ο σταδιο The final Stage 3 is the float charge, which compensates for the self-discharge. ?

[GeorgeVita]

Γειά σου Παύλο,
εκεί προτείνει μια φόρτιση 'συντήρησης' σε χαμηλότερη τάση για να αντισταθμίσει την αυτο-εκφόρτιση της μπαταρίας όταν δεν υπάρχει κατανάλωση. Ενας φορτιστής παραμένει εκεί έως ότου αποσυνδέσεις την μπαταρία. Αυτή η 'συντήρηση' χρησιμοποιείται και όταν έχεις την μπαταρία για μακροχρόνιο backup.

Φιλικά,
Γιώργος

[pavlakis]

θελω να φτιαξω κι εγω ενα φορτιστη για μεγαλες μπαταριες εως 70Α. Στα παραπανω κυκλωματα περιπου πως μπορει να γινει ο συνδυασμος?

[pavlakis]

Κοιταξα τα σχηματικα και σκεφτηκα πως αν συνδεσω το +ν 13.8 και το Ιουτ 20Α του τροφοδοτικου με το auto charge κυκλωμα δεν θα υπαρχει προβλημα,
για το πότε θα σταματήσει η φόρτιση της μπαταρίας αυτόματα.Στην ιστοσέλιδα powersupplyadapter.blogspot.com/search/label/dc power supply υπαρχει αναλυση του κυκλωματος του τροφοδοτικού, αλλα δεν βρηκα την εξηγηση για το VR1 ?.

[pavlakis]

Αυτό το κύκλωμα Κώστα δουλεύει ως εξής μόλις η τάση στη μπαταρία φτάσει στ 13,8 βολτ κόβει τον ρελε και ενεργοποιείτε όταν η τάση της μπαταριάς πέσει κάτω από 12,6 βολτ για όλα αυτά υπεύθυνο είναι το LM324 (για τον φίλο που ρώτησε)
Αν θέλεις να το φτιάξεις στείλε μήνυμα για να σου πω ότι θέλεις.

Στο κυκλωμα auro charge ο συγκριτης ειναι συνεχως σε θετικη ταση κορου καθως εχει στην μια εισοδο 6ν της ζενερ,μολις η ταση πανω της μπαταριας φτασει 13,8 θα πρεπει ο διαιρετης τασης με το ποτενσιομετρο να δωσει μεγαλυτερη ταση απο 6ν και ο συγκριτης εξοδο μηδεν κοβοντας το ρελε.Πως θα γινει η ενεργοποιηση στα 12,6 ? Αν ταση γινει λιγο μικροτερη απο 13,8 δεν θα ενεργοποιηθει παλι το ρελε μεσω του τρανζιστορ.

[pavlakis]

Για το κυκλωμα auto charge αν θελω να το χρσημοποιησω πως μπορω να βαλω περιοριστη ρευματος?