Τι γνώμη εχετε για τα υβριδικά αυτοκινητα?

[Πετρος Πετριδης]

Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από τους καταναλωτές για τα υβριδικά αυτοκίνητα που παρουσιάζονται να έχουν μικρή κατανάλωση καυσίμου και επομένως είναι φιλικά για το περιβάλλον.Είναι ομως έτσι?

[DT200]

εγώ μία απορία έχω , αφού οι μπαταρίες φορτίζουν
από τον κινητήρα, γιατί υπάρχει οικονομία ? αφού όταν εργάζεται ο κινητήρας
εργάζεται και για το όχημα αλλά και για τις μπαταρίες.

και για να προσφέρεις τις μπαταρίες 750W θα πρέπει ο κινητήρας
να παράγει π.χ. 1000W και για να παράγει 1000W θα πρέπει να κάψει
βενζίνα ισχύος 4000W (ένας καλός κινητήρας έχει απόδοσή 25%)

σίγουρα κάτι δεν έχω καταλάβει καλά, διότι στην πράξη έχουμε οικονομία.

[frix199]

Επειδή οι ηλεκτρικοί κινητήρες έχουν πολύ μεγαλύτερη απόδοση σε εκκίνηση κλπ,
ξοδεύεται πολύ λιγότερη ισχύς στις χαμηλές ταχύτητες, π.χ. πόλη, παρκαρίσματα, φανάρια κλπ

[Kirchhoff]

Αυτό που είπε ο frix199, οι ηλεκτροκινητήρες διαχειρίζονται καλύτερα την ενέργεια σε stop and go κίνηση απ’ ότι οι θερμικοί κινητήρες (regenerative braking, δεν δουλεύουν όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο κλπ). Τα πλεονεκτήματά τους φαίνονται κυρίως εντός πόλεως και όχι τόσο για τις μετακινήσεις εκτός.

[typografos]

εγώ μία απορία έχω , αφού οι μπαταρίες φορτίζουν
από τον κινητήρα, γιατί υπάρχει οικονομία ?

Όχι , απ'όσο γνωρίζω ο συσωρευτής φορτίζεται μόνο κατά την πέδηση (φρενάρισμα). Λογικό είναι ότι οι καταναλώσεις που αναφέρονται ισχύουν για τις περιπτώσεις "απαλής" οδήγησης.

Επίσης ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σταματά κατά τη στάση, ενώ έχει γίνει πολύ προσεκτική σχεδίαση στην αεροδυναμική και στη σχέση ιπποδύναμης ανά κιλό (ελαφρύτερο αμάξωμα).

Τώρα αν πας Αθήνα Θεσσαλονίκη σίγουρα θα σου κάψει το ίδιο με ενα συμβατικό.

[lastid]

Ο βενζινοκινητήρας του υβριδικού σχεδιάζεται εξ' αρχής να δουλεύει σε σταθερές στροφές, αυξάνοντας έτσι σημαντικά την απόδοσή του και την οικονομία καυσίμου. Γι αυτό και τα υβριδικά προτείνονται για μετακινήσεις εντός πόλεως.

[Πετρος Πετριδης]

Αναρωτιέμαι γιατι πρεπει να είναι 1500 κυβικά ο κινητήρας του PRIUS για να
φορτίζει τισ μπαταρίες.Μηπως θα μπορούσαν να φορτίζονται με εναν μικρό κινητήρα 200-250 κιβυκών? Η κατανάλωση δε είναι 4 λιτρα/100 χλμ ιση με εναν κινητήρα πετρελαίου με ίδιΑ απόδοση σε ίδιο αμάξωμα.

[Kirchhoff]

Γενικά υπάρχει ένα μπέρδεμα με τα αμάξια με ηλεκτροκινητήρες. Θα πρέπει πρώτα να ξεκαθαρίσουμε για τι μιλάμε όταν λέμε υβριδικό, ηλεκτρικό, υδρογόνου. Το αν το αυτοκίνητο έχει μέσα ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν είναι αρκετό για να μας προσδιορίσει την κατηγορία του. Αυτό που παίζει ρόλο είναι ποιος κινητήρας κινεί τους τροχούς. Οπότε έχουμε:

-Υβριδικό όχημα: Για την κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες συνήθως εντός πόλεων χρησιμοποιεί έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα. Στον αυτοκινητόδρομο οι τροχοί κινούνται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ή και από τους δύο μαζί.

-Ηλεκτρικό όχημα: Οι τροχοί κινούνται μόνιμα από ένα μεγάλο ηλεκτροκινητήρα (σε αυτήν τη κατηγορία ανήκουν επίσης και τα αυτοκίνητα υδρογόνου). Μπορεί στο ηλεκτρικό όχημα να υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης αλλά αυτός χρησιμοποιείται για να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα ή στις μπαταρίες του ηλεκτρικού οχήματος για να έχει αυξημένη αυτονομία. Δεν κινεί τους τροχούς αλλά είναι μια γεννήτρια μόνο.

Το PRIUS που είναι υβριδικό, ο κινητήρας των 1500cc δεν χρησιμεύει μόνο στη φόρτιση μπαταριών αλλά και στη κίνηση όταν το αυτοκίνητο κινείται σε υψηλές ταχύτητες π.χ. σε αυτοκινητόδρομο όπου ο μικρός ηλεκτροκινητήρας δεν επαρκεί.

[Πετρος Πετριδης]

Σας ευχαριστώ για την συμμετοχή σας.

[Phatt]

Εχει ο πατερας μου το Honda Civic Hybrid.Το αυτοκινητο εχει ενα συστημα, που η Honda το ονομαζει IMA(integrated motor assist).
Το συγκεριμενο συστημα δουλευει ως εξης.Ειναι συστημα υποβοηθησης της γενικοτερης κινησης του οχηματος.Ο βενζινοκινητηρας δουλευει σχεδον παντα, και στις επιταχυνσεις απο σταση και στις προσπερασεις βοηθαει ο ηλεκτροκινητηρας.Ενα αλλο συν που εχουν οι ηλεκτροκινητηρες ειναι οτι μπορουν να αποδωσουν την μεγιστη ροπη τους απο 0 στροφες, δεν εχουν αλλαγη στην συμπεριφορα τους αναλογα με τις στροφες που διατηρουν.

Το οχημα εχει και αυτοματο κιβωτιο, προγραμματισμενο/προσανατολισμενο για οικονομια.Επισης το οχημα οταν σταματα, αμεσως σβηνει ο βενζινοκινητηρας και περνει μπροστα παλι με το πατημα του γκαζιου.Ενα αλλο συν του αυτοκινητου ειναι οτι μπορει να δουλευει το air condition ακομη και με σβηστο τον βενζινοκινητηρα.

Η φορτιση γινεται με το φρεναρισμα, κατι πρεπει να εχει στα μουαγιε γιατι σε ολα τα υβριδικα civic αν παρατηρησετε εχει μεγαλες ζαντες σαν δισκους για να τα καλυπτουν.Επισης φορτιζει και με την κυληση σε κατηφορα, αλλα λιγοτερο.Αυτα...