Σελίδα 1 από 6 1 2 3 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 53

Θέμα: Συρομενη πορτα ( ηλεκτρικη)

  1. #1
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Κωστας
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Κορινθος
    Μηνύματα
    8

    Προεπιλογή Συρομενη πορτα ( ηλεκτρικη)

    Για αρχη θα ηθελα να πω καλησπερα σε ολους και καλος σας βρηκα μιας και ειμαι καινουργιος στο foroum. Εχω το εξης προβλημα στο εργοστασιο του πατερα μου υπαρχει μια πορτα εξωτερικη η οποια ανοιγει και κλεινει με ενα μοτερ οπως λεω και στον τιτλο ειναι συρομενη , θελω να την κανω να κλεινει μονη της οταν ανοιγει μεχρι το τερμα της και αν γινεται με ενα φωτοκυταρο αν βρισκει εμποδιο οταν κλεινει να σταματα.Αυτο θελω να κανω αλλα δεν ξερω τι υλικα θα χρειαστω...Αν μπορει καποιος ας με βοηθησει... Συγνωμη για τα πολλα λογια μου...Και ευχαριστω πολυ

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    Μέλος Το avatar του χρήστη geo1973
    Όνομα
    Γιωργος
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    Αθηνα
    Μηνύματα
    183

    Προεπιλογή

    συνηθως στο πινακα του μοτερ υπαρχει τζαμπερ μεσω του οποιου μπορεις να προγραμματισεις να κλεινει αυτοματα μετα απο καποια δευτερολεπτα (συνηθως 40)...
    οσο για την επαναφορα σε εμποδιο θα χρειαστεις ενα ζευγαρι φωτοκυτταρα τα οποια τοποθετουνται αντικρυστα (πομπος-δεκτης) σε υψος περιπου μισο μετρο....
    βεβαια γι αυτο προυποθετει να υπαρχει αναλογη εισοδος στο πινακα...
    θα το δεις απο το βραχυκυκλωμα που θα υπαρχει στις κλεμες..
    τροφοδοτεις με 24v απο τον ιδιο πινακα...
    οι πιο πολλοι πινακες της αγορας εχουν τις αναλογες εισοδους..
    τσεκαρισε το αν δεν υπαρχουν τοτε θα χρειαστεις νεο....

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #3
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Κωστας
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Κορινθος
    Μηνύματα
    8

    Προεπιλογή

    Στο μυαλο μου ειχα κατι αλλο σαν σκεψη. Η σκεψη μου ηταν να βαλω ενα τερματικο διακοπτη εκει που ειναι το τερμα της πορτας και αυτο ο διακοπτης να ειναι συνδεδεμενος με ενα ρελιε το οποιο θα εδεινε εντολη στην πορτα να αρχησει να κλεινει οταν πιεζοταν ο τερματικος διακοπτης... Αλλα δεν ξερω κατα ποσο αυτο ειναι υλοποιησιμο...

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    Μέλος
    Όνομα
    -
    Εγγραφή
    May 2009
    Περιοχή
    Μάνδρα Αττικής
    Μηνύματα
    161

    Προεπιλογή

    Να υποθέσω ότι αυτές τις ερωτήσεις τις έκανες και σε αυτόν που σας πούλησε ή εγκατέστησε το προϊόν? Θα έπρεπε, αφού ξέρει καλύτερα τόσο τα υλικά (πχ πίνακας ελέγχου) όσο και τις ιδιαιτερότητες της εγκατάστασής σας.

    Πάντως, αυτά που είπε ο geo1973 είναι η σωστή λύση. Εάν ο πίνακας ελέγχου του μηχανισμού το υποστηρίζει, μπορείς να πετύχεις κλείσιμο αμέσως (σχεδόν) όταν η πόρτα έχει ανοίξει τελείως, ρυθμίζοντάς τον στον ελάχιστο χρόνο αναμονής στην ανοιχτή θέση.

    Επίσης: ούτε για αστείο πόρτα χωρίς φωτοκύτταρα ασφαλείας (και πολύ-πολύ περισσότερο σε πόρτα με αυτόματο κλείσιμο). Ο κίνδυνος ατυχήματος είναι μεγάλος.

    Για την ιστορία πάντως, θα μπορούσε να γίνει και με τον τρόπο που το σκέφτεσαι, εάν ο πίνακας το υποστηρίζει, αλλά σαφώς δεν συνίσταται, αφού θα δημιουργούσε άλλα προβλήματα. Για παράδειγμα, με τον δικό σου τρόπο, το μοτέρ δεν θα έχει καθόλου χρόνο να ψυχθεί ανάμεσα στο άνοιγμα και το κλείσιμο, πράγμα που μπορεί να είναι σημαντικό εάν έχεις πολύ μακριά πόρτα. Επίσης, δίνεις την δυνατότητα σε τρίτους να σου μπλοκάρουν την πόρτα, μπλοκάροντας τον διακόπτη.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #5
    Μέλος
    Όνομα
    junior
    Εγγραφή
    Sep 2008
    Περιοχή
    ΘΕΣ/ΝΙΚΗ
    Μηνύματα
    50

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από geo1973 Εμφάνιση μηνυμάτων
    συνηθως στο πινακα του μοτερ υπαρχει τζαμπερ μεσω του οποιου μπορεις να προγραμματισεις να κλεινει αυτοματα μετα απο καποια δευτερολεπτα (συνηθως 40)...
    οσο για την επαναφορα σε εμποδιο θα χρειαστεις ενα ζευγαρι φωτοκυτταρα τα οποια τοποθετουνται αντικρυστα (πομπος-δεκτης) σε υψος περιπου μισο μετρο....
    βεβαια γι αυτο προυποθετει να υπαρχει αναλογη εισοδος στο πινακα...
    θα το δεις απο το βραχυκυκλωμα που θα υπαρχει στις κλεμες..
    τροφοδοτεις με 24v απο τον ιδιο πινακα...
    οι πιο πολλοι πινακες της αγορας εχουν τις αναλογες εισοδους..
    τσεκαρισε το αν δεν υπαρχουν τοτε θα χρειαστεις νεο....

    +1


    Επισης υπαρχει και μια αλλη λυση ,ισως δεν ειναι η εδεδιγμενη αλλα παρτο σαν ιδεα .Μπορεις να συνδεσεις τον τερματικο διακοπτη που μπορει να ειναι και μαγνητικη επαφη , με το κουμπι ενος τηλεχειριστηριου .Ετσι οταν η πορτα ανοιγει ο τερματικος θα δινει αμεσα εντολη για να κλεισει .Αν θες και χρονοκαθυστερηση , βαζεις και ενα φτηνο χρονοδιακοπτη 12V(υπαρχουν και κιτ)μεταξυ τερματικου και τηλεχειριστιριου .Tροφοδοτεις και το χειριστηριο με 12V . Τα φωτοκυτταρα ειναι απαραιτητα οταν η πορτα ειναι αυτοματη .

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #6
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Κωστας
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Κορινθος
    Μηνύματα
    8

    Προεπιλογή

    Φιλε geo1973 κοιταξα στην πλακετα του μοτερ και δεν υπαρχει αυτο που μου λες εκτος και αν εννοεις το trimmer-ακι γιατι μονο ενα τετοιο υπαρχει εκει μεσα . Οσο για την εισοδο στην πλακετα για το φωτοκυτταρο τι θα λεει αυτη η εισοδος και το βραχυκυκλωμα που λες πως θα το καταλαβω? Συγνωμη για τις πολλες ερωτησεις αλλα δεν τα ξερω ακομα καλα ειμαι καινουργιος ακομα... Ευχαριστω για τις αποψεις σας και τις ιδεες σας !!!

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #7
    Μέλος
    Όνομα
    -
    Εγγραφή
    May 2009
    Περιοχή
    Μάνδρα Αττικής
    Μηνύματα
    161

    Προεπιλογή

    Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να βρεις το εγχειρίδιο εγκατάστασης του πίνακα ελέγχου (πλακέτα). Εάν δεν σου το έχουν αφήσει κατά την εγκατάσταση, πρέπει να ψάξεις κάποιο στοιχείο του πίνακα ελέγχου (ταμπελάκι, επιγραφή κλπ) που να αναφέρει κατασκευαστή, μοντέλο ή κάτι αναγνωριστικό και με βάση αυτό να ψάξεις. Εναλλακτικά, εάν ανεβάσεις μία φωτογραφία, ίσως κάποιος να μπορεί να αναγνωρίσει τον πίνακα και να σε βοηθήσει περισσότερο. Επειδή στους περισσότερους πίνακες, είναι τυπωμένα και κάποια πράγματα επάνω στην πλακέτα για το τι κάνει η κάθε επαφή, LED, trimmer κλπ, μία καλή φωτογραφία βοηθάει ακόμη και εάν ο πίνακας είναι άγνωστος.

    Βραχυκύκλωμα = γέφυρα (δηλαδή ένα καλώδιο που συνδέει δύο επαφές στην κλέμα που συνδέονται τα παρελκόμενα)

    Το αυτόματο κλείσιμο, εάν υπάρχει μπορεί να ρυθμίζεται με trimmer, jumper, dip-switces ή όποιο τρόπο χρησιμοποιεί ο κάθε πίνακας.

    Τα φωτοκύτταρα συνήθως συνδέονται ως εξής με τον πίνακα:
    Δέκτης: 4 αγωγοί (γίνεται και με 3 εάν η τάση είναι DC). Οι 2 είναι για τροφοδοσία με ρεύμα. Οι άλλοι 2 μεταβιβάζουν την κατάσταση του ρελέ του δέκτη στον πίνακα ελέγχου (ο πίνακας ελέγχου "διαβάζει" εάν ο διακόπτης του ρελέ είναι ανοιχτός ή κλειστός).
    Πομπός: 2 αγωγοί για τροφοδοσία με ρεύμα

    Τα φωτοκύτταρα συνήθως θέλουν τάση τροφοδοσίας 12 ή 24 V DC ή AC (δεν δουλεύουν υποχρεωτικά όλα τα φωτοκύτταρα με όλες τις τάσεις)

    Για τάση DC, ο ένας αγωγός συνδέεται στο + (ή PWR, 24V, 12V, +24V, +24Vac, +24VDC κλπ) και ο άλλος στο - (ή COM, GND, -24V κλπ). Σε κάποια φωτοκύτταρα η πολικότητα έχει σημασία (το + και το - δεν πρέπει να μπουν ανάποδα).

    Για τάση ΑC, η πολικότητα δεν έχει σημασία και συνήθως οι αγωγοί συνδέονται σε 2 γειτονικές επαφές με σήμανση 24VAC ή 12VAC, VAC, PWR, 24V κλπ

    Ρεύμα δίνεις και στον πομπό και στον δέκτη. Προσοχή: μιλάμε για χαμηλή τάση (12 ή 24 V) - μην ανακατευτείς με τα 230 VAC της παροχής ή της τροφοδοσίας μοτέρ, φανού κλπ. Επίσης, δεν είναι πάντα εύκολο να βρείς τι τάση δίνει ο πίνακας και που γίνεται η κάθε σύνδεση, μόνο και μόνο κοιτώντας τις ενδείξεις πάνω του.

    Οι δύο αγωγοί για το σήμα από το δέκτη συνδέονται σε αντίστοιχες επαφές. Ανάμεσα σε αυτές τις επαφές κάνουμε την γέφυρα εάν δεν έχουμε φωτοκύτταρα (και ο πίνακας συνεργάζεται με φωτοκύτταρα με ρελέ τύπου NC / κανονικά κλειστής πεαφής). Συνήθως, η μία επαφή είναι το προηγούμενο - και η άλλη έχει ένδειξη FSW, PHO, PHOTO, SAFE κλπ
    Επίσης, συνήθως η κατάσταση των φωτοκυττάρων, φαίνεται πάνω στον πίνακα μέσω ενός LED (για φωτοκυττάρα NC ή εάν έχουμε γέφυρα, κανονικά είναι αναμμένο και σβήνει όταν το ρελέ του φωτοκυττάρου ανοίξει - δηλαδή όταν ανιχνεύεται εμπόδιο).

    Εάν δεν έχεις ήδη φωτοκύτταρα, υπάρχει μία πιθανότητα ο πίνακας να μην έχει ρυθμιστεί σωστά για την φορά ανοίγματος της πόρτας. Εάν η ρύθμιση είναι ανάποδη (δηλαδή εάν ο πίνακας ελέγχου "νομίζει" ότι η πόρτα σου ανοίγει προς τα δεξιά ενώ ανοίγει προς τα αριστερά), τότε, όταν κοπεί η δέσμη του φωτοκυττάρου (= εμπόδιο) ή πόρτα θα κλείσει αντί να ανοίξει.

    Προσοχή: δεν δουλεύουμε με τον πίνακα υπό τάση. Δεν σκαλίζουμε τον πίνακα εάν δεν ξέρουμε τα βασικά. Προσέχουμε να μην περνάνε άνθρωποι και οχήματα από την πόρτα όσο κάνουμε δοκιμές.

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #8
    Μέλος Το avatar του χρήστη weather1967
    Όνομα
    Δημήτρης
    Εγγραφή
    Sep 2008
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    1.756

    Προεπιλογή

    Και μια φωτο απο την πλακετα ,για να επαυξησω τα λεγομενα του φιλου kapagroup και καλως ηρθες κιολας.
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #9
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Κωστας
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Κορινθος
    Μηνύματα
    8

    Προεπιλογή

    Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια σας παιδια

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #10
    Μέλος
    Όνομα
    -
    Εγγραφή
    May 2009
    Περιοχή
    Μάνδρα Αττικής
    Μηνύματα
    161

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ weather1967. Όντως κατατοπιστική φωτογραφία. Με βάση αυτή για παράδειγμα, από αριστερά οι επαφές είναι:

    L: Φάση από δίκτυο
    N: Ουδέτερος από δίκτυο
    NEUTR: Ουδέτερος μοτέρ
    M OPEN: Φάση σε τύλιγμα ανοίγματος μοτέρ
    M CLOSE: Φάση σε τύλιγμα κλεισίματος μοτέρ

    Μεταξύ M OPEN και M CLOSE συνδέεται ο πυκνωτής εκκίνησης
    Η γείωση συνδέεται στον κορμό του μοτέρ

    NC OPEN: Τερματικός διακόπτης ανοιχτής θέσης (μεταξύ αυτή της επαφής και της παρακάτω COMMON)
    NC CLOSE: Τερματικός διακόπτης κλειστής θέσης (μεταξύ αυτή της επαφής και της παρακάτω COMMON)
    COMMON: Ουδέτερος τερματικών διακοπτών
    NO START: Μπουτόν για χειρισμό (άνοιγμα, σταμάτημα, κλείσιμο) (μεταξύ αυτή της επαφής και της παρακάτω COMMON)
    NC PHOTO: Εντολή από φωτοκύτταρο ασφαλείας (μεταξύ αυτή της επαφής και της παρακάτω COMMON)
    COMMON: Ουδέτερος για μπουτόν και φωτοκύτταρα ασφαλείας
    Η επαφή που δεν διακρίνεται η ένδειξή της, μοιάζει να είναι κεραία δέκτη τηλεχειρισμού (στα 433.92 MHz είναι συνήθως ένας απλός αγωγός μήκους κάτι λιγότερο από 17cm)

    Φαίνεται η γέφυρα ανάμεσα στις επαφές NC PHOTO & COMMON που ουσιαστικά "ξεγελάει" τον πίνακα ώστε να νομίζει ότι έχει συνδεδεμένα φωτοκύτταρα ασφαλείας.

    Στην εικόνα δεν φαίνεται η παροχή για την τροφοδοσία με τάση των φωτοκυττάρων ασφαλείας (ίσως είναι σε άλλη πλευρά της πλακέτας) ούτε κάποιος τρόπος ρύθμισης για αυτόματο κλείσιμο, ρύθμισης αμπερομετρικού για σταμάτημα εάν το μοτέρ συναντήσει απότομα αντίσταση, ή άλλες ρυθμίσεις.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 1 από 6 1 2 3 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 30-09-15, 12:11
  2. Συρομενη αυλοπορτα
    By giannaras13 in forum Γενική Συζήτηση
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-08-14, 21:04
  3. Κυπρι σε κανονικη πορτα
    By katmadas in forum Συστήματα Ασφαλείας
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 01-10-12, 20:48
  4. συναγερμος σε πορτα διαμερισματος
    By stel18 in forum Συστήματα Ασφαλείας
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-07-11, 13:54
  5. αυτοματη πορτα(ντουλαπι)
    By Zak in forum Αυτοματισμοί
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-06-09, 23:46

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας