Αυτόματη εναλλαγή πηγών (βοήθεια)

[fibo1235]

Γειά σε όλους και ευχαριστώ για την φιλοξενία στο φορουμ σας.
Εχω να ασχοληθώ με ηλεκτροτεχνία από το λύκειο και μάλλον έχω χάσει τη φόρμα μου. Γιαυτό θα ήθελα τη βοήθειά σας στο πρόβλημα που έχω.
Σε ένα τηλεκατευθυνόμενο βαρκάκι έχω δύο μπαταρίες 12v παράλληλα που τροφοδοτούν το μοτερ. Σε σειρά στο κύκλωμα υπάρχει και ένας φανός όπου σηματοδοτεί τη λειτουργία του μοτερ.
Επειδή το βαρκάκι ταξιδεύει βράδυ σε απόσταση 300-500 μέτρα (παραγάδι) είναι πολύ κρίσιμο να ξέρω σε τι φάση βρίσκονται οι μπαταρίες. Όταν καταλάβεις ότι τελειώσανε και το βαρκάκι δεν έχει επιστρέψει είναι πλέον αργά.
Η σκέψη μου λοιπόν είναι να λειτουργούν οι μπαταρίες ανεξάρτητα και μάλιστα στον βρόγχο της κάθε μίας να υπάρχει διαφορετικού χρώματος φανός ώστε με την αλλαγή του χρώματος να ξέρω ότι πήρε μπρός η δεύτερη μπαταρία.
Το ερώτημα λοιπόν είναι ..... θα μπορούσαμε να φτιάξουμε ένα κυκλωμα όπου μόλις αποφορτιστεί η πρώτη μπαταρία με ένα διακόπτη θα μας γυρνάει στη δεύτερη? Με κάποιο πυκνωτή ίσως??
Ελπίζω να μετέφερα σωστά το πρόβλημα
Νίκος.

[KOKAR]

το πρόβλημα σου λύνεται με ένα ρελε συνδεόμενο στην πρώτη μπαταρία
που όσο αυτή έχει τάση θα είναι οπλισμένο και θα τροφοδοτεί το μοτέρ
μόλις η πρώτη μπαταρία αδειάσει τότε το ρελε θα αφοπλιστεί και θα
τροφοδοτείτε το μοτέρ από την δεύτερη μπαταρία.

υ.γ
φυσικά αυτό είναι μια πολύ χονδρική προσέγγιση

[fibo1235]

Φίλε kokar σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρον
τι τύπο ρελε θα πρέπει να ζητήσω;
Όπως είπα οι μπαταρίες είναι 12v η κάθε μια.
υπάρχει περίπτωση το ρελε να αφοπλιστει από την διακοπή της λειτουργίας
του μοτέρ; Λαβε υπόψιν ότι αυτό γίνεται συνέχεια αφού στο σύστημα δεν υπάρχει speed control και απλώς ανοιγοκλεινω το ρεύμα από την τηλεκατευθυνση για να έχω Γκάζι οπότε θέλω. Ενα σκαριφημα της σύνδεσης θα με βοηθούσε πολύ.

[TSAKALI]

γεια σου φιλε Νικο , η κανεις αυτο που σου λεει ο KOKAR, η κανε αυτο το
κυκλωμα με ενα τρανζιστορ BC547 μια αντισταση 10Κ ,ενα ποτενσιομετρο
50Κ ,εναν ανορθωτη 1Ν4148 ,και ενα ρελε 12V 2 επαφων,
ετσι οπως το εχω ειναι οπλισμενο..

[GR_KYROS]

http://users.otenet.gr/~ATHSAM/disch...r_12v_batt.htm
http://www.redcircuits.com/Page135.htm
http://www.electronics-lab.com/proje...001/index.html
http://www.smartkit.gr/details2.php?...en3=&thepid=92

[gsmaster]

Αν το κάνεις με την πολύ χοντρική προσέγγιση δεν θα σου δουλεύει καθόλου καλά. Ούτε με ιδανικές συνθήκες θεν θα δουλεύει σωστά.

Κάθε μοτέρ όταν ξεκινάει τραβάει ρεύμα πολλαπλάσιο του ρεύματος λειτουργίας. Σε μια εφαρμογή με μπαταρίες αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μια απότομη και στιγμιαία πτώση τάσης στις μπαταρίες. Αρα κάθε φορά που ξεκινάει το μοτερ, θα αλλάζει και μπαταρία. Ίσως αυτό λύνεται με μια δίοδο και έναν πυκνωτή αλλά υπάρχει και το επόμενο πρόβλημα.


Τα ρελέ για να οπλίσουν θέλουν μια τάση (στην περίπτωση μας 12V). Αυτό για να οπλίσουν. Μπορούν όμως να συγκρατήσουν την επαφή κλειστή και με πολύ μικρότερη τάση, ανάλογως το ρελέ. Αρα αν το ρελέ σου κρατά την επαφή κλειστή μέχρι τα 8V τότε θα αλλάξει μπαταρία όταν η τάση πέσει κάτω απο τα 8V. Αν βάλεις κάτι (πχ δίοδο ή αντίσταση) σε σειρά με το πηνίο τότε μπορεί να μην οπλίζει το ρελέ. Τώρα που το σκέφτομαι ίσως μια αντίσταση παράλληλα με έναν μεγάλο πυκνωτή να κάνει την δουλειά.


Εγώ θα έφτιαχνα ένα κυκλωματάκι με έναν τελεστικό για να βλέπω τι γίνεται. Υπάρχουν παρα πολλά στο goooooogle. Μπορείς να βάλεις και ένα LM3914 με 10 led βλέπεις όλες τις τάσεις.

Α και μια πολύ οικονομική λύση είναι ένα πολύμετρο των 3ευρώ να το έχεις μόνιμα πάνω.

[fibo1235]

παιδιά ευχαριστώ πολύ πραγματικά για το ενδιαφέρον.
έχω πολύ μελέτη να ρίξω.....
Κυρος πολύ χρήσιμα τα λινκ σου.
Τσακάλι κρατάω την πρότασή σου αν δε βρω κάτι πιο απλό θα την δοκιμάσω.
gsmaster μάλλον έχεις δίκιο για το πρώτο σκέλος. γιαυτό τόνισα ότι το μοτερ παίρνει μπρος και σταματάει συνέχεια.
Οσον αφορά το πολύμετρο δεν με βοηθάει γιατι..... οι μπαταρίες
ξέρω ότι θα είναι φουλ φορτισμένες πριν ξεκινήσω.
Το θέμα είναι μέσα στη νύχτα που το βαρκάκι θα είναι στη θάλασσα (500 ευρω βρεγμένα) να έχω ένδειξη ότι η πρώτη μπαταρία τέλειωσε και πήρε μπρος η εφεδρική ώστε να αφήσω το παραγάδι και να γυρίσω αρον αρον το βαρκάκι πίσω

[weather1967]

Φιλε Νικο καλως ηρθες στο forum.
To παρακατω κυκλωμα τελεστικου συγκριτή με εναν ρελε που σου παραθετω ,το λειτουργώ σε μια παρεμφερη περιπτωση σαν την δικη σου(αλλα οχι σε καραβακη),που θελω ενναλαγη τασεων,συγκεκριμενα πηγη μπαταρια και ηλιακο πανελ και φορτιο ενα fan,ειναι ψαγμενο και δοκιμασμενο ,εχω κανει μερικες παραλαγες για την περιπτωση σου.
Συνδεεις την πρωτη μπαταρια στην επαφη bat1 συνδεεις την δευτερη μπαταρια στην επαφη bat 2 ,χρησιμοποιής εναν ρελε απλο 12 volt με μονή επαφή ,το κυκλωμα λειτουργει ως εξης πρωτα δουλευει η μπαταρια στο κυκλωμα bat2 ,ρυθμιζεις με το ποτενσιομετρο σε τι ταση θες να οπλίζη ο ρελες και να περναει στην δευτερη μπαταρια π.χ 10 volt οταν λοιπον η μπαταρια bat 2 πεσει κατω απο τα 10 volt αυτοματος οπλιζετε ο ρελες και δινει ταση στο φορτιο η μπαταρια bat 1 ,βαζεις και τους φανους σου και ολα θα τα βλεπεις απο μακρυά .

[briko]

Παιδιά η δική μου προσέγγιση είναι να έχει και μια μικρή πολύ μικρή 3η μπαταρία για να ελέγχει τις 1 και 2 ώστε να μην έχει κανένα πρόβλημα από πτώσης τάσης από το μοτέρ κτλ

[her]

Και μια ακόμα ιδέα
Έχεις μια μπαταρία +12v μέσω ενός διαιρέτη τάσης δημιουργείς μια τάση αναφοράς π.χ 8 V όσο είναι δηλαδή η τάση της μπαταριάς όταν θα θες να γίνει η αλλαγή μπαταριάς. Ο τελεστικός θα συγκρίνει συνέχεια 2 τάσεις. Η πρώτη είναι η τάση της πρώτης μπαταριάς και η άλλη είναι η τάση αναφοράς από την δεύτερη μπαταρία. Όσο θα είναι μεγαλύτερη η τάση στην πρώτη μπαταρία (φορτισμένη) τότε η έξοδος του τελεστικού θα έχει 0V. όταν θα είναι άδεια η πρώτη μπαταρία τότε η έξοδος του τελεστικού ενισχυτή θα σου βγάλει 12v. Έτσι θα οπλίζει το ρελε.



Edit
Η σκέψη είναι ίδια ακριβώς με αυτή του weather1967 .....αλλά με πρόλαβε!!!