ΠΟΥ ΠΗΓΕ Η ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ ΟΕΟ..?????????

[GREG]

Αγαπητοί Συνεργάτες,

Με μεγάλη περηφάνεια και τιμή θα θέλαμε να μοιραστούμε μαζί σας το πολυαναμενόμενο πρόγραμμα πτήσεων της Olympic Air.

H Olympic Air θα ξεκινήσει τα δρομολόγιά της στις 29 Σεπτεμβρίου 2009 στις 00.01.

Το πρόγραμμα πτήσεων θα είναι διαθέσιμο στα συστήματα κρατήσεων μέχρι τέλος καλοκαιριού 2009, δηλαδή για την περίοδο από 29 Σεπτεμβρίου 2009 εώς 24 Οκτωβρίου 2009. Όσον αφορά στο εσωτερικό δίκτυο, η Olympic Air θα επιχειρεί σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια εκτός Καστοριάς και Κοζάνης, ενώ στο εξωτερικό δίκτυο θα πετάει στους ακόλουθους προορισμούς:

Ø Αθήνα-Αλεξάνδρεια
Ø Αθήνα-Άμστερνταμ
Ø Αθήνα-Βιέννη
Ø Αθήνα-Βυρητός
Ø Αθήνα-Βελιγράδι
Ø Αθήνα-Βουκουρέστι
Ø Αθήνα-Βρυξέλλες
Ø Αθήνα-Κάιρο
Ø Αθήνα-Κωνσταντινούπολη
Ø Αθήνα-Λάρνακα
Ø Αθήνα-Λονδίνο
Ø Αθήνα-Μιλάνο (Μαλπένσα)
Ø Αθήνα-Παρίσι
Ø Αθήνα-Ρώμη
Ø Αθήνα-Σόφια
Ø Αθήνα-Τελ Αβίβ
Ø Αθήνα-Τίρανα

Τα χειμερινά δρομολόγια που θα ισχύσουν από τις 25 Οκτωβρίου 2009 εώς 27 Μαρτίου 2010, θα έχουν ορισμένες αλλαγές, προσαρμογές και προσθήκες, σε σχέση με αυτές που βλέπετε στο επισυναπτόμενο αρχείο των καλοκαιρινών δρομολογίων. Οι πιο πάνω πτήσεις θα πραγματοποιούνται με καινούρια αεροσκάφη Airbus 319 και 320, καθώς και με Bombardier Q400, καθώς και Dash 100 και ΑTR 42. Σύντομα στα συστήματα κρατήσεων θα ανέβουν και οι ενημερωμένες εκδόσεις των χειμερινών δρομολογίων.

Η αφοσίωση και η σκληρή δουλειά όλης της εταιρείας τελικά απογειώνεται από τον σχεδιασμό και μπαίνει στη ζωή μας.

Καλώς όρισες Olympic Air ! Η ΕΛΛΑΔΑ ΨΗΛΑ !

ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ ΤΟ ΠΙΟ ΚΕΡΔΟΦΟΡΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΠΟ ΩΝΑΣΗ ΕΠΟΧΗ ΠΑΕΙ...
ΠΟΥ ΠΗΓΕ Ο ΚΑΝΑΔΑΣ ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΙΕΣ.??(ΦΡΑ-ΜΟΝ-ΝΤΥΣ-ΣΤΟΥΤ)

[nikkos]

γενικότερα άκουσα ότι κόβονται όλα τα υπερατλαντικά ταξίδια.....κρίση βλέπεις...

[aeonios]

Αντιδρούν στα σχέδια της εταιρείας Οlympic Αir να καταργήσει από την 1η Οκτωβρίου τα διηπειρωτικά δρομολόγια προς Γιοχάνεσμπουργκ, Νέα Υόρκη, Τορόντο και Μόντρεαλ όχι μόνο οργανώσεις ομογενών από τις περιοχές αυτές, αλλά και η Ενωση Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΧΠΑ).

Τα σχέδια της Οlympic Αir αναφέρονται σε επιστολή του κ. Σταύρου Δαλιάκα, γενικού εμπορικού διευθυντή της εταιρείας, προς την Ομοσπονδία Ελληνικών Κοινοτήτων και Σωματείων Νοτίου Αφρικής, όπου μεταξύ άλλων τονίζεται ότι «βάσει του επιχειρησιακού σχεδίου που έχει εκπονηθεί, η εκτέλεση διηπειρωτικών δρομολογίων με τις υπάρχουσες συνθήκες αγοράς και αεροσκαφών θα επιφέρει σημαντικές ζημιές στην Οlympic Αir, τις οποίες δεν είναι δυνατόν να υποστεί. Με τα παραπάνω δεδομένα, έχουμε ήδη κάνει όλες τις απαραίτητες ενέργειες προς την κατεύθυνση των συνεργασιών με άλλους αερομεταφορείς ώστε να εξυπηρετηθεί η κίνηση μεταξύ Αθηνών και Γιοχάνεσμπουργκ, όπως και Νέας Υόρκης, Μόντρεαλ και Τορόντο».

Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Γρηγόρης Κωνσταντέλος , πρόεδρος της Ενωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας, «θεωρούμε ότι είναι μια απαράδεκτη απόφαση, δεδομένου ότι οι γραμμές αυτές εξυπηρετούν χιλιάδες ομογενείς κάθε χρόνο, εδώ και πολλά χρόνια. Η αιτιολογία την οποία προβάλλει η νέα εταιρεία, ότι οι γραμμές αυτές δεν έχουν οικονομικό ενδιαφέρον, για μας είναι ανεπαρκής. Πρέπει να υπάρξει μια προσπάθεια να διατηρηθούν τα συγκεκριμένα δρομολόγια, γιατί υπάρχουν εκατοντάδες χιλιάδες ομογενείς που τις χρησιμοποιούν και στηρίζουν τις συγκεκριμένες γραμμές» .

Ο κ. Αναστάσιος Χριστοφόρου , πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ελληνικών Κοινοτήτων Νοτίου Αφρικής, αναφέρει ότι το δρομολόγιο Αθήνα- Γιοχάνεσμπουργκ αποτελεί τον κυριότερο συνδετικό κρίκο μεταξύ της μητροπολιτικής Ελλάδας και ενός τμήματος του Ελληνισμού που ζει κάτω από ειδικές συνθήκες στο νοτιότερο άκρο της Αφρικής.

Ο κ. Χριστοφόρου τονίζει επίσης ότι το δρομολόγιο αυτό αποτελεί σημαντικό παράγοντα τόνωσης της επιχειρηματικής δραστηριότητας που τελευταία άρχισε να αναπτύσσεται μεταξύ της Ελλάδας και της Νοτίου Αφρικής. «Τα κριτήρια για την κατάργηση του δρομολογίου αυτού δεν πρέπει να είναι μόνον αριθμητικά ή λογιστικά, αλλά θα πρέπει να συνεκτιμηθούν όλοι οι παράλληλοι παράγοντες, που διαδραματίζουν ο καθένας τον δικό του ρόλο, συνεκτιμώντας επίσης τις μακρόχρονες επιπτώσεις από την ελληνική απουσία σε αγορές που παίζουν ουσιαστικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία» λέει ο κ. Χριστοφόρου.

http://www.inews.gr/28/antidraseis-o...nesmpourgk.htm

[sv9cvk]

Οταν ειναι 800 ολοκληρα ευρω πιο ακριβη σε αντιστοιχη πτηση για 2 ατομα απο Χανια στο Τοροντο (οχι απευθειας βεβαια ) τοτε καλα το κανει και τα κοβει!!!

[GREG]

Οταν ειναι 800 ολοκληρα ευρω πιο ακριβη σε αντιστοιχη πτηση για 2 ατομα απο Χανια στο Τοροντο (οχι απευθειας βεβαια ) τοτε καλα το κανει και τα κοβει!!!

το direct ειναι παντα πιο ακριβο φιλε ..ισως ο χρονος
που το αγορασες εκανε τη διαφορα τοσο μεγαλη
και στο λεω λογω αμεσης σχεσης με το αντικειμενο

και ΚΑΘΟΛΟΥ ΚΑΛΑ δεν κανει που τα κοβει -ΞΕΠΟΥΛΑΕΙ ΣΤΕΓΝΑ-
Τα πιο κερδοφορα δρομολογια -παντα γεματα- απο εποχη Ωναση
οποιος εχει ταξιδεψει με ΟΑ για ΝεαΥορκη θα το εχει διαπιστωσει και μονος του...ο δε κος ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ (Ιδρυτικο στελεχος της ΑΕGEAN)
ΓΙΑΤΙ ΑΡΑΓΕ ΝΑ ΕΚΟΨΕ -ΕΔΩΣΕ και τις πτησεις της ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ..???
Ποιος partener της AEGEAN τα πηρε αραγε ...????και με ποσα ...???
φυσικα και τελειως στεγνα η lufthansa....
ΝΑ ΠΩΣ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΩΣΑΝΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΑ...
Σπασε σε κομματια και πουλα...παλιος κανονας δυστυχως....

[chip]

προσωπικά δύο πράγματα καταλαβαίνω.
Είτε μια εταιρεία την θεωρούμε οτι την έχουμε για εθνικούς και κοινωνικούς λόγους και την επιδοτεί το κράτος πράγμα που δεν μας αφήνει η ευρωπαική ένωση είτε λειτουργεί με βάση κερδοφόρες αγορές και ανάλογα (εφόσον έχει κερδοφορία) εξετάζει αν την συμφέρει να μπει σε άλλες αγορές.
Αν είχαμε δεχτεί τέτοιες λογικές πιστεύω οτι θα ήταν και επικερδής και δημόσια η Ολυμπιακή.
Ίσως ο μόνος λόγος που μπορεί να κάνει τη διαφορά ένας ιδιώτης είναι οτι δεν ενδιαφέρεται για το τι αρέσει στον κόσμο αλλά για το τη συμφέρει την εταιρεία.
Ταυτόχρονα πληρώναμε πολύ ακριβά την ολυμπιακή για να κάνει όλα αυτά τα ταξίδια που έτσι κι αλλοιώς λογικά θα εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό και χωρίς να τα κάνει η ολυμπιακή.

[sv9cvk]

το direct ειναι παντα πιο ακριβο φιλε ..ισως ο χρονος
που το αγορασες εκανε τη διαφορα τοσο μεγαλη
και στο λεω λογω αμεσης σχεσης με το αντικειμενο

....

Γρηγορη αν ειδες δεν εγραψα direct αλλα παρομοιες πτησεις σε ωρες , σε στασεις ,σε θεση αλλα και σε ημερομηνια .Τωρα για το αν εκανε καλα η οχι ισως ημουν λιγο υπερβολικος αλλα ........!!!