Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 13

Θέμα: INVERTER ΣΕ ΜΟΤΕΡ ΜΕ Η\Μ ΦΡΕΝΟ

  1. #1
    Μέλος
    Όνομα
    αντονιο
    Εγγραφή
    Jan 2010
    Περιοχή
    εδεσσα
    Μηνύματα
    133

    Προεπιλογή INVERTER ΣΕ ΜΟΤΕΡ ΜΕ Η\Μ ΦΡΕΝΟ

    Καλησπέρα σας,
    Σε ένα κινητήρα με ηλεκτρομαγνητικό φρένο πρέπει να βάλω INVERTER(ρυθμιστή στροφών).Το φρένο φυσικά θα το τροφοδοτήσω ξεχωριστά με 400VAC.Δεν ξέρω κατά πόσο θα μου δημιουργήσει πρόβλημα το φρένο στο σταμάτημα(δεν θα έχω ράμπα στο σταμάτημα).Θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχει κάνει κάποιος αυτή την εφαρμογή και μπορεί να μου δώσει κάποιες πληροφορίες.
    Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Χρήστος
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    4

    Προεπιλογή

    Δεν υπάρχει πρόβλημα.Τροφοδοτείς το ρελέ του φρένου απο την εντολή εκκίνησης του inverter.Το φρένο είναι μόνιμα ενεργοποιημένο και απενεργοποιείται μόνο όταν ξεκινάει το inverter.Καλό θα είναι επειδή το ramp down θα είναι της τάξης 0,3 sec max να λειτουργεί η κατασκευή σου με χαμηλή ταχύτητα(θα υπάρχουν τραντάγματα από το απότομο σταμάτημα).Αν πρέπει να πας γρήγορα καλό θα είναι το inverter να έχει δύο ταχύτητες ώστε πριν τα σταματήματα με κάποιο τρόπο(φωτοκύτταρα-επαγωγικα)να μειώνει ταχύτητα.

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #3
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Λευτερης
    Εγγραφή
    Oct 2008
    Περιοχή
    Πειραιας
    Μηνύματα
    14

    Προεπιλογή

    Υπάρχουν inverter που συνδέεις την ανίτσταση του φρένου πάνω σ' αυτά.

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    Μέλος
    Όνομα
    Θοδωρής
    Εγγραφή
    Mar 2007
    Περιοχή
    patra
    Μηνύματα
    613

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από lbak Εμφάνιση μηνυμάτων
    Υπάρχουν inverter που συνδέεις την ανίτσταση του φρένου πάνω σ' αυτά.

    προφανώς μιλάς για inverter lenze..
    αν έχεις σκοπό να χρησιμοποιήσεις κάτι τέτοιο τότε έχε υπόψιν σου πως για να το ρυθμίσεις πρέπει να αγοράσεις και την οθόνη του.. για το πως πες μου αν σε ενδιαφέρει

    0 Not allowed! Not allowed!
    Όποιος χαμογελάει ,όταν όλα γύρω του πάνε στραβά
    σίγουρα έχει σκεφτεί κάποιον για να ρίξει το φταίξιμο...
    ------------------------------------------------
    Τα πράγματα είναι απλά.
    Tο μπέρδεμα είναι να το καταλάβεις..

  5. #5
    Μέλος Το avatar του χρήστη gep58
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Oct 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    1.316

    Προεπιλογή

    προφανώς μιλάς για inverter lenze..
    γιατί λες έτσι, μόνο τα Lenze έχουν αυτή τη δυνατότητα;

    gep58

    0 Not allowed! Not allowed!
    P Σώστε ένα δέντρο και προστατέψτε το περιβάλλον μας.
    Μην το τυπώνετε αν πραγματικά δεν υπάρχει λόγος.

  6. #6
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Γιωργος
    Εγγραφή
    Feb 2010
    Περιοχή
    Ναουσα
    Μηνύματα
    6

    Προεπιλογή

    φιλε αντονιο
    εξαρταται εαν θελεις το μοτερ να σταματαει ακαριαια ή δεν σε πειραζει να εχει και καποια πολυ μικρη καθυστερηση κατα το σταματημα.Σε μηχανες που εχουνε η/μ φρενα και επειδη παρουσιαζουνε προβληματα κατα καιρους(πηνια,φερμουίτ)οταν θελω να τα καταργησω κανω το εξης:
    τοποθετω inverter μια κλαση παραπανω απο την ισχυ του μοτερ σε συνδιασμο με αντισταση φρενου και με δυο ταχυτητες αργο γρηγορο πετυχαινω το σταματημα της μηχανης στο σημειο που θελω.
    Αν το η/μ φρενο ειναι ενταξει και θελεις ακαριαιο σταματημα για καθε περιπτωση,τοτε κανω περιπου αυτο που προτεινει ο φιλος botocris δηλαδη απο την εντολη run ελευθερωνω το φρενο και οταν ειναι να σταματησει το μοτερ εχω το inverter σε λειτουργια free run - δηλαδη δεν χρησιμοποιω την ιδιοτητα ραμπας επιβραδυνσης στο σταματημα,αλλα αφηνω το μοτερ να σταματησει απο την αδρανεια του και εφοσων κοβεται η εντολη run ξαναοπλιζει το η/μ φρενο και μου σταματαει ακαριαια το μοτερ.
    Αντισταση φρενου καθως και ιδιοτητα free run εχουνε αρκετες μαρκες,εαν οχι ολες π.χ hitachi,omron,telemecanique,toshiba ,και νομιζω και τα siemens.Καλο διαβασμα και το manual για τις σωστες ρυθμισεις και την επιλογη τιμης και ισχυος αντιστασης εαν χρησιμοποιησεις
    Ελπιζω να σε βοηθησα και οχι να σε μπερδεψα

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #7
    Μέλος Το avatar του χρήστη electron
    Όνομα
    Γιάννης
    Εγγραφή
    Dec 2003
    Περιοχή
    Χαλκίδα
    Μηνύματα
    3.203

    Προεπιλογή

    Φίλε αντόνιο δεν αναφέρεις ακριβώς την εφαρμογή που είναι εγκατεστημένος ο κινητήρας, αλλά μοιάζει πολύ με κάτι αντίστοιχο που έκανα πρόσφατα σε εφαρμογή πορείας γερανογέφυρας στον χώρο που εργάζομαι. Για να είμαι ακριβής υπήρχε ένα inverter της demag που το πήραμε στο χέρι και επειδή είχα στην διάθεσή μου ένα της siemens αποφάσισα να το βάλω πάνω με την ανάλογη αλλαγή στον αυτοματισμό και τις καλωδιώσεις. Το πιο δύσκολο βέβαια της υπόθεσης ήταν να παραμεροποιήσω το νέο inverter και έπειτα από δοκιμές έφτιαξα ένα χρήσιμο οδηγό που πλέον τυποποίησε αυτή την δουλειά αν προκύψει κάτι ανάλογο σε άλλη γερανογέφυρα. Παραθέτω αυτό το αρχείο και ελπίζω να φανεί χρήσιμο για οποιοδήποτε συνάδελφο.

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #8
    Μέλος
    Όνομα
    Θοδωρής
    Εγγραφή
    Mar 2007
    Περιοχή
    patra
    Μηνύματα
    613

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από gep58 Εμφάνιση μηνυμάτων
    γιατί λες έτσι, μόνο τα Lenze έχουν αυτή τη δυνατότητα;

    gep58
    λάθος διατύπωση.. και τα lenze, ναι.. απλά τον τελευταίο καιρο ασχολούμε με ρυθμίσεις τους.. αν χρειαστείτε οδηγίες για την συγκεκριμένη μάρκα πείτε το

    0 Not allowed! Not allowed!
    Όποιος χαμογελάει ,όταν όλα γύρω του πάνε στραβά
    σίγουρα έχει σκεφτεί κάποιον για να ρίξει το φταίξιμο...
    ------------------------------------------------
    Τα πράγματα είναι απλά.
    Tο μπέρδεμα είναι να το καταλάβεις..

  9. #9
    Μέλος
    Όνομα
    αντονιο
    Εγγραφή
    Jan 2010
    Περιοχή
    εδεσσα
    Μηνύματα
    133

    Προεπιλογή

    Καλημέρα σας ,
    Φίλε electron και Zisakis η εφαρμογή θα γίνει σε ένα μηχάνημα το οποίο θα ανεβοκατεβάζει μία Παλέτα με βάρος αλλά χρειαζόμαστε ακριβής σταμάτημα (να έχουμε σωστή θέση της παλέτας για να παραλαμβάνει το φορτίο ).Σε αυτή την περίπτωση δεν ξέρω εάν θα μπορούσα να βάλω αντιστάσεις για φρενάρισμα.
    Αυτό θα βοηθούσε γιατί το ηλεκτρομαγνητικό φρένο έχει σίγουρα προβλήματα όπως φερμουίτ, διάκενο , πηνίο κ.τ.λ.
    Το inverter που θα χρησιμοποιήσω θα είναι TELEMECANICHE


    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #10
    Μέλος Το avatar του χρήστη electron
    Όνομα
    Γιάννης
    Εγγραφή
    Dec 2003
    Περιοχή
    Χαλκίδα
    Μηνύματα
    3.203

    Προεπιλογή

    Αντόνιο πιθανόν με τις παραμέτρους που ανέβασα και με ένα inverter της siemens να έκανες την δουλειά σου. Αυτό που ενδεχομένος να έπρεπε να αλλάξεις είναι οι ταχύτητες και οι ράμπες.Φυσικά αν πρέπει η θέση που θα σταματά ο κινητήρας να είναι κρίσημη πιθανόν να χρειαζόταν και ανάγκη ενός encoder, επομένως η παραμετροποίηση θα άλλαζε αρκετά.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Σύνδεση inverter σε μονοφασικό μοτερ
    By doctor_john in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 146
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-03-16, 11:50
  2. θορυβος σε μοτερ με φρενο
    By ΚΑΤΣΑΒΙΔΗΣ in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-03-14, 18:16
  3. φρενο ac κινητηρα 20hp
    By el greco 1 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-01-14, 19:25
  4. συστημα ψυξης με φρεον
    By vellamos in forum Hardware Η/Υ
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-08-13, 20:14
  5. τριφασικο μοτερ και inverter
    By gsxr_k7 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 03-01-13, 17:35

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας